北京
還記得20多年前，紐約街頭那些加長四門轎車幾乎一夜消失，全尺寸SUV成了高端出行新寵嗎？如今，相似的劇本正由奔馳改寫。不過這一次，瞄準(zhǔn)VIP專車市場的不是更大一號的越野車，而是一臺被官方反復(fù)強調(diào)“絕非面包車”的全新物種——奔馳VLE級純電座駕。
奔馳內(nèi)部對這款VLE的定位高得驚人，甚至直接用“Grand Limousine（豪華禮賓車）”來稱呼它的高端版本。一位高管也向媒體坦言，美國經(jīng)銷商們聽到“minivan”就像聽到一句臟話。顯然，奔馳鐵了心要和商用廂式車的粗壯基因劃清界限，讓VLE從骨子里就流淌著百萬級豪車的血。
與基于商用車平臺精裝修而來的斯賓特和V級不同，VLE從零開始正向研發(fā)，一切只為乘客的尊崇感服務(wù)。新車最多可塞進8個座位，但重點絕不是拉人載貨，而是在移動中復(fù)刻頂級影院和私人飛機艙的體驗。扎實的底盤隔音、多屏互動娛樂系統(tǒng)，以及那張能把皇室臀部——再不濟也是卡戴珊家族的同款——伺候得服服帖帖的國王級座椅，才是它的基本修養(yǎng)。
當(dāng)雷克薩斯LM和豐田埃爾法還在混動領(lǐng)域立著加價王的招牌，奔馳已經(jīng)帶著這臺最大可載8人的純電巨物殺了進來。問題是，若真如預(yù)測的那般售價突破80萬元，你是會上車做“電動貴族”的第一批乘客，還是繼續(xù)蹲守一臺依舊要加價30萬的埃爾法？
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