你敢信嗎?甘肅戈壁深處藏著這么一個離譜的小鎮,當年擠過十萬人,被人叫“戈壁灘上的小香港”,現在走半天街碰不到一個人,路邊停的廢棄汽車比鎮上活人還多。這地方就是甘肅酒泉瓜州縣北邊的柳園鎮,從蘭州往西開五百多公里才能拐到這兒,說它是被時代遺忘的角落,真一點不夸張。
![]()
老天爺真沒打算給柳園留飯吃。年降水量剛過100毫米,蒸發量卻干到3000多毫米,整整差了三十倍。打再深的井,抽出來的水都是咸的,地里種啥都活不了。
一年差不多四個月都刮八級以上大風,沙塵一卷過來整個天都是黑的,能見度不足幾米。一千多年前玄奘西行取經路過這兒,都在《大唐西域記》留下八個字,“上無飛鳥,下無走獸”,這片就是當年讓取經人犯難的莫賀延磧。
古代這兒叫“苦水驛”,唯一一口泉水氟含量超標嚴重。人喝久了牙齒發黃發黑,骨頭都會變形,所以歷朝歷代,這兒頂多就是個路過歇腳的驛站,沒人愿意常住。
![]()
當年新中國剛成立,新疆和內地的交通太難走,從蘭州開車到烏魯木齊,順利都得半個月。趕上大雪封山或者沙塵暴,堵十天半月是常事,物資運不進去,人也走不出來,打通這條通道是當時的頭等大事。
1952年修筑蘭新鐵路的命令正式簽發,全長一千九百多公里,要穿過上千公里的無人區。每隔一段距離就得設一個大站,給火車加水加煤,停車檢修。
地圖上圈來圈去,柳園剛好卡在甘肅進新疆的咽喉位置。往西一百多公里是星星峽,往南通敦煌,東南連青海格爾木,就算水苦點,也比沒水強,這片沉睡千年的戈壁,終于等到了屬于它的機會。
![]()
1958年5月,第一列火車開進柳園站,這座戈壁小鎮算是正式誕生了。第一批進來的是鐵道兵和支邊青年,他們下車一看,眼前只有黃沙和石頭,連個遮風的地方都沒有。
沒有房子就自己挖地窩子,地上掏一個兩米深的坑,蓋上樹枝茅草,再抹一層泥就是家。下雨天外頭下大雨里頭下小雨,刮風的時候沙子順著門縫往屋里灌,一覺醒來被子上能蓋一層厚沙,這苦,現在的年輕人想都不敢想。
吃的是干饅頭就咸菜,斷糧了就去挖野菜,喝的全是那口苦水。不少人喝了拉肚子掉頭發,年紀輕輕就得了氟骨癥。那時候幾乎沒什么機械,全靠一雙手,一鎬一鎬刨石頭,一鍬一鍬鏟沙子,一寸一寸鋪鐵軌,有人累倒在工地上,就永遠留在了這片戈壁。
![]()
柳園鎮的成長順序也挺特別,先有鐵道后有街道,先有車站后有人家。工務段、機務段一個個建起來,職工家屬也跟著搬了過來。后來周邊還探出了鐵礦和其他礦產,礦工、運輸司機、做生意的老板呼啦啦全涌過來,荒無人煙的戈壁,硬是被人氣給焐熱了。
從1958年第一列火車進站,到2006年,這五十年是老柳園人最懷念的日子。那時候柳園是整個西北的十字路口,進疆的火車基本都要在這兒停靠。青藏鐵路沒通車之前,去西藏的人和貨都得先到柳園,換汽車去格爾木再進拉薩,就連去敦煌看莫高窟的游客,也得先在柳園下車。
2000年以后,鋼鐵價格一路飆漲,柳園周邊的鐵礦像雨后春筍一樣冒出來。礦區機器晝夜轟鳴,拉礦石的卡車排著長龍,從礦區一直延伸到鎮里。司機們跑一趟賺一筆,腰包鼓得不行,街上隨便一家小館子,一天流水都能頂別人半個月,“小香港”的名號真不是吹出來的。
![]()
誰都沒想到,轉折來得這么快。2006年7月青藏鐵路全線通車,進藏物資可以直接從內地運到拉薩,不用再繞道柳園中轉。一下子就截走了柳園一大半的客流和貨流,原先排著隊等活的卡車沒了,候車廳里天南海北的旅客也散了,就像一直流著水的水龍頭,突然被人擰死了。
緊接著又是一記重擊,同一年敦煌鐵路修通,一開始只辦貨運,2011年敦煌站開始辦理客運。游客坐火車直接就能到敦煌市區,下車就能去逛景區,沒人愿意再繞到柳園,倒汽車顛兩個小時。
![]()
旅游這條線一斷,柳園的招待所一家接一家掛出了轉讓牌子,原先人聲鼎沸的客運站,慢慢變成了空房子。礦上的日子也開始不好過,2010年前后,淺層的富礦基本挖空了。再往下挖成本越來越高,礦石的品位卻越來越低。2015年鋼鐵價格大跳水,不少礦山干脆關門走人,加上環保要求一年比一年嚴,污染重的小礦陸續被關停。
年輕人留不住,紛紛去嘉峪關、酒泉或者更遠的地方謀生,留在鎮上的大多是走不動的老人。壓死駱駝的最后一根稻草,是后來的全國鐵路調圖,所有途經柳園站的旅客列車全部取消停靠。這座陪著蘭新鐵路走了67年的老站,從此再沒有載客火車進出。
![]()
現在再去柳園,火車站大門緊鎖,墻皮一塊塊往下掉,看著滿是滄桑。鎮上常住人口已經不到幾千人,那些路邊的廢車之所以沒人拖走,其實大家都算得清賬。拖一輛車到嘉峪關,運費至少兩千塊,這些廢車賣廢鐵,連一千塊都賣不到,沒人愿意做這種賠本買賣。
廢車就那樣靜靜停在路邊,任憑風吹日曬慢慢銹蝕,再過幾年,估計連車架子都得被風沙啃沒了。現在蘭新高鐵運能越來越大,敦煌旅游越來越火,周邊城市都在搶發展資源,柳園就像被時代輕輕放到了一邊。
![]()
可有些東西,風沙再大也埋不掉。鐵道兵冬夜里鋪軌的身影,支邊青年地窩子里的笑聲,礦工井下淌的汗水,火車司機穿越戈壁的車燈,這些都值得我們記住。
參考資料:新華每日電訊 《戈壁空城柳園行》
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.