北京
Jake Dennis在中國三亞站結束了長達九場比賽未能登上領獎臺的尷尬紀錄，一舉奪冠，重新點燃了自己的冠軍爭奪希望。
這位Andretti車手在一場混亂的三亞E-Prix中脫穎而出，而積分榜領跑者Mitch Evans在遭遇多起事故后被迫退賽。保時捷動力的Andretti車隊在中國賽道上鎖定了頭排發車位，Dennis位居隊友Felipe Drugovich之前。盡管比賽過程中多位對手都獲得過領跑機會，這支車隊最終還是以一、二名的成績完成了比賽。
所有車手在比賽初期都表現得相當謹慎，直到第六圈Pascal Wehrlein開始發力。這位Porsche車手從第七位發車，先后超越了Dan Ticktum、Evans和Drugovich，隨后在第八圈從Dennis手中搶走了領先位置。Wehrlein和Dennis在隨后幾圈里多次交換位置，之后Nick Cassidy和Edoardo Mortara借助攻擊模式沖到了前方，盡管Mortara駕駛的Mahindra賽車在與Oliver Rowland發生碰撞后前翼已經受損。
一次更嚴重的碰撞中，Ticktum追尾了Evans，兩輛賽車均嚴重受損。隨后發生的一起連環事故涉及兩輛Jaguar賽車、Ticktum以及Zane Maloney，直接導致比賽出示紅旗。積分榜領跑者Evans因在與Ticktum的初次事故中尾翼被賽事控制中心認定為損毀過重，不得不退出比賽。
第二次靜態發車時，Dennis和Drugovich再次占據頭排，領先于Wehrlein。然而，衛冕冠軍Rowland在數圈內就從第12位飆升至領先位置，他將攻擊模式的效用發揮到了極致。不過，這位Nissan車手隨后名次滑落至第七，并在比賽臨近結束時在一次纏斗中失控，撞上了Tecpro護欄。而他的隊友Norman Nato則在早幾圈前被Wehrlein頂到了墻上。
比賽進行到第30圈時，Antonio Felix da Costa正處于領先，但他因之前的事故被罰時5秒。盡管如此，Dennis最終還是超越了Felix da Costa，率先沖線贏得勝利。Felix da Costa的罰時讓Drugovich晉升至第二名，這標志著Andretti車隊在Formula E歷史上首次包攬冠亞軍。Pepe Marti和Nyck de Vries分別升至第三和第四。
Maximilian Guenther、Nico Mueller、Jean-Eric Vergne、Taylor Barnard和Lucas di Grassi則占據了最后的積分席位。由于爭冠集團前列的Evans、Rowland和Mortara（在第25圈停在緩沖區退賽）均未能完賽，而Wehrlein也僅以第14名的低位收場，本場比賽過后，車手積分榜的爭奪變得更加緊湊。
目前，Evans仍以128分領跑積分榜，Rowland（109分）、Mortara（103分）和Wehrlein（101分）緊隨其后。Dennis已從第八位躍升至第六位，積分來到94分，以微弱優勢領先于Felix da Costa（90分）和Mueller（89分）。Formula E下一站將于7月4日至5日重返中國，迎來上海雙賽。
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