山東
IT之家 6 月 21 日消息，乘聯(lián)分會(huì)崔東樹發(fā)文，對(duì) 2026 年 5 月乘用車市場(chǎng)的特征進(jìn)行介紹，認(rèn)為當(dāng)前市場(chǎng)一大特征為“總量承壓、結(jié)構(gòu)性大分化”。
崔東樹表示，如今“燃油冷、新能源熱”成最大焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)零售下滑核心原因是“燃油崩塌”，這也導(dǎo)致新能源零售滲透率 62.9% 創(chuàng)歷史新高，電動(dòng)化替代速度超預(yù)期。當(dāng)前業(yè)界合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正逐步加速，5 月主流合資新能源國(guó)內(nèi)零售同比增 51%，其中別克（新能源占比 45%）等合資品牌轉(zhuǎn)型新能源初見效果。
而在品牌方面，5 月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自主品牌高端突破凸顯，20-30 萬、30-40 萬、40 萬以上乘用車零售均超 50%；不過這也導(dǎo)致微型電動(dòng)汽車承壓，A 級(jí)車萎縮，入門級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)亟待支持，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)期待推出。
在出口方面，2026 年 5 月出口車輛中新能源占比 54% 達(dá)歷史新高，在新能源 + 自主雙驅(qū)動(dòng)下，當(dāng)前“出海”正成為中國(guó)車企核心增長(zhǎng)引擎。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
![澤連斯基剛炸莫斯科，普京反手甩出巨型航彈砸向?yàn)踯娭笓]部](https://nimg.ws.126.net/?url=http://bjnewsrec-cv.ws.126.net/big344d7ae21a5j00tgz4a5000rd000l400e7m.jpg&thumbnail=140y88&quality=90&type=jpg)
