北京
6月21日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)帖吐槽理想L8 Livis試駕遭遇。
該網(wǎng)友表示，其在上海試駕理想L8 Livis車型，在體驗智駕功能中和網(wǎng)約車發(fā)生碰撞，被判定全責(zé)后，網(wǎng)約車提出要賠償停運(yùn)費(fèi)后，理想方面執(zhí)意要求網(wǎng)約車起訴該網(wǎng)友。
行車記錄儀顯示，事故發(fā)生時車輛處于智駕運(yùn)行狀態(tài)，車輛變道過程中與后方網(wǎng)約車相撞。
不少網(wǎng)友在評論區(qū)提出疑問，試駕過程開啟智能駕駛，相關(guān)損失是否該由門店承擔(dān)？
面對有網(wǎng)友詢問損失劃分細(xì)節(jié)，當(dāng)事人補(bǔ)充，車險僅覆蓋車輛維修費(fèi)用，停運(yùn)產(chǎn)生的間接損失不在保險賠付范圍內(nèi)，理想汽車方面態(tài)度則是讓網(wǎng)約車司機(jī)走法律起訴流程。
該網(wǎng)友在評論區(qū)補(bǔ)充道，車自己動的，后方網(wǎng)約車處于視線盲區(qū)，自己反應(yīng)不過來，直言“他智駕出的問題我覺得我要賠也很冤”。
針對有網(wǎng)友提出，市面上存在部分網(wǎng)約車刻意貼近智駕車輛變道碰瓷的案例，網(wǎng)友表示，相信網(wǎng)約車司機(jī)并非故意制造事故，沒人想攤上這種沒好處的事。
同時，該網(wǎng)友坦言理想現(xiàn)在對這個事情的態(tài)度，就是以后對所有車主的態(tài)度。
據(jù)了解，結(jié)合《道路交通安全法》及現(xiàn)行智能駕駛相關(guān)法規(guī)，目前國內(nèi)輔助駕駛場景下發(fā)生交通事故，依舊遵循“駕駛?cè)酥黧w責(zé)任”判定邏輯，法律明確輔助駕駛僅起到行車輔助作用，無法免除駕駛?cè)税踩^察、及時接管車輛的法定義務(wù)。
站在法律角度，這個處理方式并非無理取鬧。只是企業(yè)“冷冰冰”的態(tài)度，未免讓試駕者心寒。
對此，你怎么看
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
