河南
一輛主流純電動乘用車，驅動電機里的釹鐵硼永磁體大概重兩到五公斤，含釹量約30%到32%，換算下來含釹一公斤到兩公斤。高性能車型和商用車更多。加上助力轉向、空調壓縮機等其他部位，一輛車消耗的稀土總量大概在一到三公斤之間。
報廢之后僅釹的價值，按當前市場價估算大概在幾百到一兩千元之間，含鏑的高性能磁體價值更高，鏑的單價比釹高出數倍。
但這部分價值現在大多數都沒有被有效回收。電機整體拆解難度大，普通拆解廠沒有專業設備，釹鐵硼磁體通常連同電機一起按廢鋼價格賣掉，稀土價值基本歸零。
等新能源汽車報廢量足夠大、專業拆解體系成熟之后，廢舊釹鐵硼磁體的回收會是一個相當可觀的產業機會，現在已經有企業在布局這個方向。
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