北京
這輛亮黑色的2002年寶馬540i運動旅行車，在2023至2024年間完成了一次徹底的M5移植手術。4.9升S62 V8發動機、六速手動變速箱和限滑差速器全數上身，懸掛、剎車、18英寸Style 65輪轂也都來自那臺捐贈的M5。儀表臺、前排座椅和門板一并搬了過來，連ABS系統都完成了移植。現任車主在2026年接手這輛車時，內飾還有些功課要做，于是自己又動手換了頂篷，把后排座椅和地毯染了色來統一風格，天窗電機和塑料飾件也一一更換到位。
車上現在裝備著一臺導航主機和定制的Bavsound Stage One音響系統，前唇做了延長，車窗貼了膜，Bilstein減震器安在四角。車子表顯里程約16.5萬英里，車主自己只開了1500英里。隨車附贈的包括車主手冊、保養記錄、一些備件、車罩，還有一張掛在車主名下的干凈佛羅里達州產權證。Carfax報告里沒有任何事故或損傷記錄。
這輛車出廠就是Jet Black黑色漆面，前任車主給它換上了M風格的前后保險杠，并做了整車重噴。后窗重新做了密封處理，車頂行李架上有處劃痕，擋風玻璃飾條已經換新，不過車尾的泊車雷達時靈時不靈，工作狀態間歇性抽風。輪轂用的是前后配的Continental ExtremeContact DWS06輪胎，移植過程中輪轂軸承和副車架襯套都換了新件，M5的轉向系統也跟著一起搬了過來。
在動力部分，那臺4.9升S62 V8在裝車前剛做過一輪翻新，更換了連桿軸承，VANOS系統也做了徹底大修。M5的進氣和燃油系統同樣被轉移到了這輛旅行車的機艙里，六速手動變速箱、限滑差速器和前段排氣系統全部移植到位。車主在準備賣車之前，還換了一次機油，順便把空氣濾芯和雨刮組件一并換了。后排安全帶重新織了帶，門檻上貼著M標的迎賓飾條。M5的方向盤和儀表盤也搬進了車內，儀表盤經過了重建和重新編程，天窗電機目前處于斷電斷開狀態，保養記錄的照片在相冊里都能翻到。
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