北京
圍繞皮埃爾·加斯利摩納哥大獎賽領獎臺席位的爭奪，現已正式進入司法程序。由于賽會干事撤銷了對加斯利有爭議的時間罰時，并恢復其第三名成績，邁凱倫與紅牛兩支車隊已聯合向國際上訴法院提起上訴，目前正等待聽證會排期。
事件起源于本月摩納哥大獎賽期間，多名車手因 pit 限速違規被處以時間罰時。除加斯利外，其阿爾卑斯隊友弗蘭科·科拉平托、奧斯卡·皮亞斯特里、喬治·拉塞爾以及劉易斯·漢密爾頓均在比賽中完成了罰時。然而，賽后證實這些違規判罰是因摩納哥獨特的維修區入口處計時回路出現錯誤所致，屬于誤報。唯一不同的是，加斯利在比賽結束后才被追加兩次5秒罰時，這直接導致他的成績從第三名滑落至第七名。
鑒于計時系統存在明確錯誤，阿爾卑斯車隊就這兩項罰時提出了復審申請。在西班牙大獎賽周末期間，國際汽聯賽會干事決定撤銷對加斯利的處罰，恢復其原本的領獎臺位置。這一決定導致紅牛車手伊薩克·哈賈爾降至第四名，而此前在賽道上執行了罰時的皮亞斯特里，其排名也被相應下調。認識到這一改判引發的體育公平性質疑，邁凱倫與紅牛于上周正式啟動了上訴程序。6月16日星期二，邁凱倫發布聲明，宣布對摩納哥大獎賽第99、100和101號文件提出上訴，內容涉及恢復加斯利領獎臺席位、修改后的比賽分級以及最新的錦標賽積分榜。
邁凱倫對于賽會干事的決定邏輯提出質疑，認為這實質上獎勵了未在賽道上執行罰時的加斯利，卻讓包括皮亞斯特里在內、遵守規則并即時執行處罰的車手蒙受了損失。車隊在聲明中指出：“我們完全尊重國際汽聯的司法程序及賽會干事的角色，但我們認為此案引發了關于體育公平性、規則一致性及競賽誠信的重要問題。”聲明進一步強調，在違規判罰被撤銷后，造成了部分遵循規則和賽會干事決定的參賽者反遭不利的局面。據報道，紅牛車隊同樣擔憂這一前所未有的改判所帶來的遠期競技影響，并已就修正后的比賽結果提起上訴。顯然，兩隊的行動與過往梅賽德斯所采取的復審申請路徑有著本質差異，這是一場針對最終賽果的正式法律挑戰。
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