北京
跟了F1幾個賽季的老車迷都清楚，一支中游車隊想翻身，差的那口氣往往不是車，是人心。但哈斯今年似乎有點不一樣。新賽季七站跑完，21歲的英國車手奧利弗·貝爾曼說自己“已找到立足點”，而讓他真正燃起來的，是整支車隊那股“感染力極強”的拼勁。
在F1 Off The Grid節目中，貝爾曼對勞倫斯·巴雷托聊起了他在哈斯的真實感受。“工程師和機械師之間的關系非常好，開玩笑都比以前多，”他說，“真的特別、特別開心。這幫人斗志太強了，推得非常狠，定下的目標也特別高。”他的原話是：“這也激勵了我。我想讓他們看到，我也有能力把他們帶到前面去。”
一個仍掛著法拉利背景的車手，把話說到這個份上，分量不輕。貝爾曼坦言自己“有一天想為法拉利贏得比賽和冠軍”，但他隨即補了一句：“那不是我現在的重點。我想在哈斯做得盡可能好。在中國站拿第五已經很棒，墨西哥站第四更是我這輩子最棒的一天。”那種感覺，他說，就是“早上把你從床上拽起來、讓你在健身房多拼一小時的東西——就為了多出那百分之一的體能，坐進座艙時能傾盡所有”。
為什么這件事值得注意？一支資源有限的車隊，在新規大改的年份拿出一臺“極有競爭力”的賽車，貝爾曼直言“以我們的車隊規模，這堪稱不可思議”。當目標不再只是“完賽拿分”，而是“為領獎臺而戰”，這位年輕車手與一幫高度自驅的工程師、機械師之間的化學反應，或許就是哈斯從“參與者”邁向“競爭者”的隱秘推力。
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