北京
昨晚我在《地平線6》里對著地圖發了半天呆，就為了找一個叫Shimanoyama Circuit的賽道。不是因為它有多難跑，而是這游戲的每日挑戰壓根沒標具體位置，我愣是開著GTR在海邊兜了快兩圈才找到。
事情是這樣的。這周的季節賽本里有個"Short Circuit"每日任務，要求你開80年代的車在島山賽道上贏一場。看著挺簡單對吧？可問題是，地圖上鋪著一堆公路賽標記，光看名字根本分不清哪個是哪個。我一開始直接沖進Shimanoyama區域的幾個白色圖標賽道，跑完發現挑戰進度條紋絲不動。
如果你現在也在頭疼這件事，我可以告訴你：島山賽道不在Shimanoyama區域的主路上，它藏在整片西部海岸線的右上角邊界處。從地圖上看，Shimanoyama區域沿著西海岸拉了一長條，而賽道就貼著這片區域的東北角邊緣。我第一次路過時還以為那是個什么拍照點。
怎么過去？別像我一樣傻開。打開地圖，找離那個角落最近的白線或者橙色線公路，把光標移上去，按控制器上的X/Square或者鍵盤上的X直接快速傳送。畫面上會彈出確認提示，點擊就飛過去了。沒解鎖附近公路的話，最保險的落點是Ohtani區域的Horizon Festival主會場——主線任務強制你去過那里，肯定有傳送點。從主會場往西北方向開一小段就能摸到區域邊境。
到了之后，賽道入口在地圖上的圖標跟其它公路賽沒啥區別，就是一條白色路線標記。別猶豫，直接激活。
接下來說任務本身。Short Circuit挑戰要求你開"任何80年代的車"贏得比賽。這里的80年代指的是車輛年份標簽在1980到1989之間的車，不是讓你盲猜。我一開始選了輛看著夠老但其實是1991年的Skyline，跑了三遍都沒算完成。后來切回一輛1987年的日產Fairlady Z，一次過。
如果你只想要獎勵點數、不想糾結操作，那有個不算作弊的作弊方法：在開始比賽前把難度調到Tourist檔。這是游戲里最低的AI強度，對手基本跟你跑著玩。然后去輔助設置里，把牽引力控制、穩定系統、自動剎車、轉向輔助全打開。這樣你基本只需要按住油門和控制大方向，剩下的事電腦幫你做。道路濕滑感、轉向過度的風險全交給系統，你只要不故意逆行，第一名穩穩到手。
有人可能會說"這算不算逃課"。但從任務設計上看，這挑戰本身就沒限難度或關輔助，說明制作組本來就是允許你用任何手段的意思。愿意拼傳奇AI的老哥自然可以關輔助拉滿難度去刷，但多數玩家卡在這兒只想拿那個Series 2進度分數。完成后給一點進度積分，不多不少，剛好推著你往車單繼續肝。
不過話說回來，這個挑戰在地圖上不標位置的設計確實有點磨人。我理解Playlist任務想要保持一點探索感，但公路賽名字全都不顯示在地圖浮層上，找起來純靠猜加回憶。之前冬季賽的幾個賽道挑戰也有類似問題，玩家圈子里吐槽的比夸的多。有人在社區提過能不能在任務描述欄里加個"在地圖上顯示"的快捷按鈕，但至少這輪夏季賽季還沒實裝。
換個角度看，這種找路過程也有點老派賽車游戲的樂趣。不是所有任務都把坐標喂到嘴邊，你得自己翻地圖、看區域名、記住之前跑過哪些路線。我最后在一個微微上坡的海崖邊上找到那條賽道時，那種"原來你在這兒啊"的感覺，比單純點個圖標自動導航過去有意思一點點——雖然我想說"一點點"三個字的時候，心里還帶著繞路兩圈的怨念。
總之，如果你也卡在Short Circuit任務上：傳送去Shimanoyama區域右上角，找白色公路賽圖標，激活1980年代車，降難度開輔助，幾分鐘就能清掉。別犯我犯過的錯，別再地圖西海岸中段瞎轉悠。重點就是區域東北角，那個邊界線拐彎處。祝你別像我一樣傻繞三小時。
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