MotoGP捷克大獎(jiǎng)賽周末遭遇極端高溫侵襲,賽道溫度一度飆破55攝氏度,經(jīng)驗(yàn)豐富的英國(guó)車(chē)手卡爾·克拉奇洛在完成“職業(yè)生涯最熱的一場(chǎng)比賽”后,公開(kāi)呼吁賽事方應(yīng)當(dāng)引入一套如同其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目早已設(shè)立的天氣應(yīng)對(duì)機(jī)制。
上個(gè)周末,布爾諾賽場(chǎng)籠罩在捷克水文氣象研究所發(fā)出的全國(guó)熱浪警告之下。周六沖刺賽期間,空氣溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)越過(guò)30攝氏度大關(guān),賽道表面溫度更是一舉突破55攝氏度。頂替受傷的約翰·扎爾科出賽的克拉奇洛,賽后在難以忍受的滾燙環(huán)境中爆出粗口:“真他媽熱。你眼睜睜看著所有人都在那兒干等。你上了發(fā)車(chē)格,又因?yàn)闊岬檬懿涣讼脍s緊下來(lái)。這絕對(duì)是我比過(guò)的最燙的比賽之一。”他緊接著提醒,這還只是一場(chǎng)里程減半的短途賽,“想想如果今天是20圈的正賽會(huì)怎樣。”
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克拉奇洛的喊話并非一時(shí)情緒釋放。在周日正賽環(huán)境溫度觸及33攝氏度后,他進(jìn)一步用身體感受的細(xì)節(jié)描述了跟車(chē)時(shí)的熱浪攻擊:“周六我真覺(jué)得眉毛都要被燒焦了。周日第一圈從四號(hào)彎出來(lái),我伸手去撕護(hù)目鏡膜,因?yàn)槟悄た雌饋?lái)像是被烤糊了。被埋在一堆賽車(chē)當(dāng)中,所有車(chē)輛排出的熱氣全都朝你身上沖。”正因如此,他直言:“他們必須開(kāi)始想一想這個(gè)狀況了。我不知道,但其他運(yùn)動(dòng)有天氣協(xié)議,有各種各樣的保護(hù)措施。”其核心訴求是讓MotoGP具備一項(xiàng)足以在極端高溫下調(diào)整競(jìng)賽安排或保護(hù)車(chē)手的機(jī)制。
衛(wèi)冕冠軍馬克·馬奎斯的親身感受,為這一呼吁提供了頂級(jí)車(chē)手側(cè)的佐證。當(dāng)被問(wèn)及為何沖刺賽后看起來(lái)完全虛脫時(shí),這位杜卡迪廠隊(duì)車(chē)手將矛頭指向了現(xiàn)行賽前程序:“我不喜歡這個(gè)安排。整個(gè)周末我都在盡力保存體力,可到了沖刺賽,地面55度、空氣35度,你必須汗流浹背地在發(fā)車(chē)區(qū)等上25分鐘。我討厭那個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”這意味著高溫不僅僅是賽道上的身體消耗,發(fā)車(chē)格上的長(zhǎng)時(shí)間暴露進(jìn)一步放大了熱傷害風(fēng)險(xiǎn)。
在克拉奇洛看來(lái),問(wèn)題遲遲無(wú)法解決的根子,在于車(chē)手群體在安全等關(guān)鍵事務(wù)上始終缺乏統(tǒng)一立場(chǎng)。“這里的問(wèn)題和以往一模一樣——車(chē)手沒(méi)有工會(huì)。只要有一個(gè)家伙愿意上場(chǎng),那么所有人就都會(huì)跟著上場(chǎng)。而賽事組織方比誰(shuí)都清楚這一點(diǎn)。”他用了一個(gè)辛辣的比喻來(lái)說(shuō)明這種被動(dòng)的集體困境:“如果積水深得可怕,只要有人率先駛出維修區(qū),其他人全會(huì)跟著出去,因?yàn)樗麄儧](méi)得選。”這番剖白暗示,只要車(chē)手們無(wú)法形成團(tuán)結(jié)的聲音,任何一紙?zhí)鞖鈪f(xié)議即便能被討論,也很難真正落地執(zhí)行。
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