2016年，習近平總書記提出“共抓大保護，不搞大開發”，為長江立下規矩。十年間，長江干流水質由部分Ⅴ類提升至全線Ⅱ類。十年來，湖北金租以綠色租賃為筆、產融結合為墨，在荊楚大地播下綠色金融的“種子”，繪就生態蝶變新圖景。

綠色能源動力船在仙島湖上暢游。

清晨六點，湖北黃石陽新縣仙島湖，水面薄霧繚繞。船夫老尹解開纜繩，跳上一艘嶄新的純電動游船，按下啟動鍵——沒有轟鳴，沒有黑煙，船身輕輕一震，緩緩駛離碼頭。

“以前開柴油船，轟隆隆震得耳朵疼，湖面漂一層油花。”老尹抹了一把船幫，干干凈凈，“現在這船，安靜得像在絲綢上滑。”

同一時刻，六百公里外的十堰鄖陽區，村民李大姐推開窗，深吸一口氣。十年前她不敢開窗——窗外廢品堆積如山，粉塵嗆人。如今，窗外是整齊的廠房、成排的綠樹、干凈的道路。她換上工裝，步行五分鐘，走進花園般的循環經濟產業園上班。

從黃石仙島湖到宜昌楚能，從十堰鄖陽到武漢，178億元——這是湖北金融租賃股份有限公司（以下簡稱“湖北金租”）自成立以來，在長江流域及重要支流漢江沿線播下的綠色租賃“種子”。

截至今年5月末，湖北金租資產總額765.18億元，較年初增加29.11億元；租賃資產余額708.1億元，較年初增加48.2億元。

一場由金融活水澆灌的綠色變革，正在荊楚大地拔節生長。

仙島湖：柴油船“退役”，換上“綠動力”

仙島湖近年出了件稀罕事——被稱為“水中大熊貓”的桃花水母，頻頻現身。

這種古老生物對水質極其挑剔，稍有污染便消失無蹤。它的回歸，意味著仙島湖的水質已經達到了較高標準。但當地人心里清楚：湖面上穿梭的老式柴油船，是懸在這份清澈頭頂的一把刀。

“尾氣刺鼻，油污滲漏，湖面常見油膜。”仙島湖文旅水上運輸公司負責人張建云回憶。柴油船不僅污染水體，轟鳴聲還驚擾水鳥。雖然整體水質已達標，但這些移動的污染源隨時可能讓多年的治理成果打折。

要守住這份來之不易的碧水，必須讓柴油船退役，換上綠色能源動力船。

2024年，湖北金租聯合中國船舶集團某研究所，啟動仙島湖綠色智能電動游船項目。

難點不在技術，在錢。景區運營方資金有限，傳統銀行貸款期限短、利率高，難以匹配。

湖北金租拿出定制方案：直租模式。總投資近千萬元，建造多艘符合國家最新環保標準的電動游覽船。湖北金租全額出資購買船舶，租給景區使用，分期付租金，租期8年。

類似的一幕，也在武穴長江邊上演。湖北省智能化新能源船舶產業園，總投資40億元，是全省綠色智能船舶“兩平臺、四基地”的標桿示范工程，肩負著引領長江流域船舶產業綠色低碳轉型的使命。湖北地處長江黃金水道核心樞紐，綠色智能船舶產業已深度融入全省“51020”先進制造業集群布局。

然而，高端造船設備采購，一度卡住了資金脖子。2026年，湖北金租與廣濟新能船業首次合作，簽約2.1億元直租項目，專項用于該船舶產業園采購造船設備。企業不掏首付，設備先到位，租期匹配建設節奏。資金活了，產能加速釋放。

一道流動的污染被“租”走了，一個綠色船舶產業集群正在起航。

湖北金租并不止步于此。“我們希望與更多有水域資源的地方政府和國企合作，共同探索融資租賃模式，助力生態文明產業發展。”湖北金租相關人士說，做好資金提供者，讓金融活水滴灌每一片碧水。

楚能：金租“搭橋”，綠產“上路”

走進宜昌夷陵。楚能新能源二期工地，機器轟鳴，焊花飛濺。

“設備到位，項目才能跑起來。”楚夷新能源相關人士指向即將投產的生產線，“高端裝備，投資大、周期長。錢，卡住了脖子。”

湖北金租再次出手。繼一期5億元直租，2023年2月落地后，二期近2.6億元，2026年初簽約完成。二期資金精準投向144臺激光模分一體機——鋰電池極片模切、分切的核心裝備。

為什么選它？涂布后的極片，得切成電池形狀。傳統機械模切，粉塵多、毛刺大，材料損耗高。激光模分一體機，用光束切割——無接觸、無粉塵、精度高。材料利用率上去了，單顆電芯能耗下來了。

“我們采用直租模式，減少企業現金流壓力。”湖北金租項目負責人說。租期5年，按季度等額還本付息，與產能爬坡精準咬合。

二期項目預計今年三季度投產。屆時，宜昌楚能產能有望突破150GWh——全球單體最大。年產值瞄準220億元。更實在的是：二期新增6000個崗位，加一期，過萬人捧上“綠飯碗”。

這個項目，不只是宜昌“清潔能源之都”的支點，更是長江大保護的一步活棋。鋰電池替代柴油和汽油，每度電全生命周期減碳120公斤。楚能全面達產，每年少排數百萬噸碳——相當于給長江兩岸種下一片“移動森林”。

全球能源轉型、“雙碳”目標縱深推進。新能源產業，已成國家戰略競爭力核心。湖北，長江經濟帶關鍵樞紐，正依托楚能這樣的鏈主項目，加速構建全國新能源電池產業高地。

上下游跟著動起來。正負極材料、隔膜、結構件，一家接一家向夷陵聚集。千億級新能源集群，正在成型。湖北打造全國新能源電池產業基地，楚能落下關鍵一子。

湖北金租表示，深耕綠色金融，聚焦新能源汽車、儲能電池等領域，以“融物+融資”護航“湖北制造”綠色轉型。

園區：廢品村變身聚寶盆

十堰鄖陽區，南水北調核心水源區。過去，這里散落著近百家無資質的小拆解點。廢品堆成山，粉塵遮住天。

廢舊金屬拆解產生的粉塵、油污、廢渣等，隨手倒、隨意排。再生鋁利用率不足30%，廢氣收集率不到60%——遠低于水源地要求的95%。漢江鄖陽段是中線工程的取水口，水質關系京津冀數千萬人的水杯。

改變，拖不得了。

黨的二十大報告明確提出“加快發展方式綠色轉型”“實施全面節約戰略”，將循環經濟上升為國家戰略。新能源產業對再生鋁的需求，也到了爆發的關口。

湖北鑫鎧鋁業，這家區屬國企，站了出來：投資逾15億元，建設鄂西北首個規模化再生金屬循環利用基地。設備購置就要近4億元，但傳統貸款只認土建，不認設備。怎么辦？

湖北金租的業務團隊一頭扎進現場，拿出“直租+分期支付”方案，累計投放逾3億元，精準砸向擠壓生產線、智能分揀設備、廢氣處理系統等。

最棘手的坎兒，是廢氣處理。

原計劃用活性炭吸附，可水源地標準全國最嚴——每立方米粉塵不許超過10毫克，老辦法根本夠不著。要達標，得上馬一套全新的焚燒設備，成本陡增500萬元。

“生態底線不能退。”湖北金租當場拍板：這套設備也納入直租，再追加500萬元。還款節奏重新調，拉著設備廠邊生產邊安裝。

結果，園區顆粒物排放降了九成，二氧化硫少了八成多，廢水近零排放。每年10萬噸廢舊鋁型材在這里“重生”，變成8萬噸再生鋁。算下來，一年少排2.1萬噸碳，省下16萬噸鋁土礦、4萬噸標準煤，減掉8.5萬噸固廢。

一條路跑通了：關掉小散亂，建起大園區；拉長產業鏈，廢品變金磚。項目投產后就有3家上下游企業跟著搬進來，帶動社會投資超5億元。

仙島湖的電動游船、楚能的智能產線、鄖陽的循環產業園——這些案例，只是湖北金租綠色版圖上的幾塊拼圖。

數據顯示，自成立以來，湖北金租累計投放綠色金融344.97億元。

站在“十五五”門檻上，湖北金租表示，將繼續深耕綠色金融，圍繞長江大保護與綠色低碳轉型，在綠色船舶、循環經濟、儲能配套、生態治理等領域持續創新業務模式，以“融物+融資”的專業力量，為湖北綠色轉型持續賦能。

碧水青山，租得到。而這家公司，正租出更大的未來。

記者丨袁陽平 通訊員 李怡萱

編輯丨吳玲
編審丨李劍軍

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