河北
廣汽菲克Jeep退出中國市場后，如今只剩下二手車還在流通。然而作為一個經典的越野車品牌，Jeep顯然不甘心放棄這塊市場。此前已有消息傳出，Stellantis集團高層已與東風集團達成初步合作，Jeep再次國產的可能性很大。
海外市場方面，Jeep仍在持續推進產品更新。全新一代指南者（參數丨圖片）于2025年5月首次發布，基于STLA Medium平臺打造。近日，純電動版又加推了兩款新版本，分別為四驅版和長續航版。
兩款新車計劃7月正式發布。作為新增車型，外觀與現款保持一致，延續Jeep最新設計語言，整體更年輕時尚。高配車型提供矩陣式LED大燈和隱私玻璃等配置，硬派越野風格雖沒有國內方盒子SUV那般夸張，但也稱得上經典耐看。
此次更新的核心在動力。兩款新車分別搭載96.1kWh和96.3kWh大容量電池，而在售車型僅配備74kWh電池。四驅版本提供兩款配置，搭載前210馬力、后177馬力雙電機，匹配96.1kWh電池包，WLTP續航里程超過600公里。從續航到動力，這次升級相當扎實。
全新指南者提供純電、輕混和插電混動三種動力，這款車其實曾由廣汽菲克國產過，但當時換裝的是1.3T發動機搭配7速干式雙離合變速箱。銷量從巔峰時期的月銷近萬臺，一路下滑至2022年全面停產并退出市場。動力總成的水土不服，或許是那次潰敗的關鍵原因。
如果未來神龍汽車再次國產Jeep，指南者依然是有實力的選手。關鍵在于，最好原汁原味引入海外版本，別再重蹈當年“換心”的覆轍。
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