據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站6月22日報道，美國空軍在2026年6月19日正式接收了新型VC-25B過渡飛機(jī)，這架被賦予“空軍一號”使命的噴氣機(jī)于馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地亮相，總統(tǒng)唐納德·特朗普在機(jī)庫內(nèi)舉行了新聞發(fā)布會。這架飛機(jī)的前身是卡塔爾政府贈送的一架波音747-8i客機(jī)，它原本擁有極為奢華的VIP內(nèi)飾，L3哈里斯公司在短短10個月內(nèi)將其改裝為可執(zhí)行總統(tǒng)任務(wù)的平臺，并提前在美國獨立紀(jì)念日前交付。負(fù)責(zé)這項改裝工程的L3哈里斯公司情報、監(jiān)視與偵察部門總裁杰森·蘭伯特在接受采訪時介紹了項目來龍去脈，使我們對改裝過程有了更深了解。

L3哈里斯公司并非飛機(jī)制造商，不持有型號合格證，而是全球最大的設(shè)備集成商，擅長將現(xiàn)有民用或軍用飛機(jī)按特定任務(wù)進(jìn)行改裝。該公司運營著美國情報、監(jiān)視與偵察機(jī)隊RC-135“鉚釘接頭”，還曾將灣流G550公務(wù)機(jī)改裝為EA-37B“羅盤呼叫”電子攻擊機(jī)，將龐巴迪環(huán)球6500改裝為面向韓國的ARES X空中預(yù)警與控制飛機(jī)。同時，L3哈里斯公司也是高級領(lǐng)導(dǎo)人通信系統(tǒng)的主承包商，無論總統(tǒng)搭乘哪一架飛機(jī)，飛機(jī)上供總統(tǒng)與工作人員及世界領(lǐng)導(dǎo)人溝通的語音、視頻等系統(tǒng)都由該公司提供，這套系統(tǒng)必須在多重衛(wèi)星鏈路中保持安全、高帶寬和低延遲。

項目啟動前，美國空軍正面臨雙重壓力。原有的兩架VC-25A專機(jī)已服役35年，盡管沒有安全風(fēng)險，但可用性因老化而降低，往往一架處于基地級維修，只剩一架能正常執(zhí)行任務(wù)。與此同時，波音公司承接的全新VC-25B研制計劃已延誤多年，預(yù)算超支數(shù)十億美元，短期內(nèi)根本無法交付。在這種背景下，空軍與L3哈里斯公司尋求一條快速通道，利用卡塔爾贈送的747-8i打造一架過渡飛機(jī)，填補新機(jī)到來前的空白。將一架曾是外國政府專機(jī)的平臺徹底轉(zhuǎn)化為美國總統(tǒng)座駕，安全審查是第一步。蘭伯特透露，在美國政府網(wǎng)絡(luò)安全和電子戰(zhàn)專家團(tuán)隊與L3哈里斯公司人員合作下，整架飛機(jī)的每一寸區(qū)域、所有系統(tǒng)都經(jīng)過了深度電子凈化，確保不存在任何潛在竊聽或惡意篡改風(fēng)險。這項工作在實質(zhì)改裝開工前即已完成，為后續(xù)工程鋪平了道路。

這架747-8i抵達(dá)時已經(jīng)擁有極為考究的內(nèi)部裝修，因此改裝團(tuán)隊定下了一條重要原則：不改變所有大型固定裝置，如隔墻、硬墻和艙室結(jié)構(gòu)，以避免大幅拖延工期。飛機(jī)內(nèi)的10個衛(wèi)生間全部予以保留。在軟裝上，團(tuán)隊對一些皮革、木紋飾面等材料進(jìn)行了升級，使之在保留奢華感的同時更契合美國總統(tǒng)的身份，總統(tǒng)印章也被融入到多個區(qū)域。另一項顯著的結(jié)構(gòu)改裝是加裝了一套自備登機(jī)梯，使得飛機(jī)在降落到?jīng)]有地面登機(jī)設(shè)施的偏遠(yuǎn)機(jī)場時，可以自行展開舷梯，而不再依賴外部車輛。蘭伯特稱這套機(jī)械裝置通過了全部認(rèn)證流程。

通信系統(tǒng)方面的升級是此次改裝的核心之一。飛機(jī)上配備了最新型的內(nèi)容設(shè)備，包括多套雙重和三重通信系統(tǒng)，并整合了星鏈等新的衛(wèi)星服務(wù)。特朗普在發(fā)布會上形容這些通信設(shè)備是最高級別的，人們從未見過。對于外界關(guān)心的飛機(jī)生存能力、指揮控制能力以及是否具備抗電磁脈沖加固等機(jī)密性能，蘭伯特均未透露細(xì)節(jié)，只確認(rèn)飛機(jī)的生存能力在設(shè)計中被充分考量。

新涂裝方案同樣歷經(jīng)反復(fù)試驗。特朗普選定了源于美國國旗的紅、白、藍(lán)三色搭配，并用金色飾條分隔。為了掌握噴涂工藝，L3哈里斯公司先在一架報廢的公務(wù)機(jī)機(jī)身上進(jìn)行試噴，接著又噴涂了一架被稱為C-32A的757專機(jī)。正是在噴涂757的過程中，團(tuán)隊確定了最佳工序：頂部白色、中部紅色和金色條紋，機(jī)身下腹部的深藍(lán)色最后施工。當(dāng)那架C-32A以新涂裝亮相后，效果良好，隨后同樣的方案被應(yīng)用到這架龐大的747-8i上。近距離觀察時，深藍(lán)色機(jī)腹甚至能映出倒影。

為了確?？偨y(tǒng)空運大隊能安全駕馭這個比舊款VC-25A長5.5米的平臺，L3哈里斯公司協(xié)助構(gòu)建了一套完整的訓(xùn)練與保障體系。他們從亞特拉斯航空租賃了一架747-8i，又從漢莎航空商業(yè)機(jī)隊購買了一架作為專用飛行訓(xùn)練機(jī)，供飛行員熟悉操作。同時在安德魯斯聯(lián)合基地的機(jī)庫地板上，搭建了與真實飛機(jī)一比一的內(nèi)部模型，精確復(fù)制了隔板、門、桌、椅以及廚房等所有固定設(shè)施，使乘務(wù)和保障人員可以在不升空的情況下反復(fù)演練工作流程。所有備件、工程支持等維護(hù)保障基礎(chǔ)設(shè)施也在這期間一并建立，不僅服務(wù)這架過渡飛機(jī)，也為將來陸續(xù)服役的整個VC-25B機(jī)隊做準(zhǔn)備。

特朗普在新聞發(fā)布會上稱這架飛機(jī)是有史以來最大的“空軍一號”，飛得更遠(yuǎn)更快，發(fā)動機(jī)性能強大，并提到其豪華程度前所未有。他表示將把這架飛機(jī)用于國際旅行，并透露了未來前往土耳其的飛行計劃，還預(yù)告了7月4日美國獨立紀(jì)念日當(dāng)天在國會大廈上空進(jìn)行的飛越展示。特朗普同時宣布，從七國集團(tuán)峰會返回是他最后一次搭乘老款VC-25A的旅行，那兩架傳奇飛機(jī)未來可能會經(jīng)過整修后送入博物館。然而空軍方面給出了略有不同的說法?？哲姲l(fā)言人表示，VC-25B過渡飛機(jī)將加入現(xiàn)役行政空運機(jī)隊，與VC-25A和C-32并列使用，兩架VC-25A仍會保留在機(jī)隊當(dāng)中不會退役。

關(guān)于這架過渡飛機(jī)的未來，蘭伯特同樣表示應(yīng)由空軍做出規(guī)劃。L3哈里斯公司當(dāng)下的職責(zé)是提供持續(xù)維護(hù)，確保飛機(jī)隨時能夠執(zhí)行總統(tǒng)飛行任務(wù)。至于當(dāng)波音制造的全規(guī)格VC-25B最終交付后，這架飛機(jī)將承擔(dān)何種角色，空軍尚未公布明確安排。蘭伯特認(rèn)為，這個項目打破了傳統(tǒng)上被認(rèn)為緩慢遲滯的國防采購范式，證明了在需求極端緊迫時，只要政府與工業(yè)部門緊密協(xié)作，不可能完成的任務(wù)也能在極短時間內(nèi)實現(xiàn)。