四川
渝昆高鐵線路俯瞰圖
封面新聞記者 曹菲
6月26日上午9時許，渝昆高鐵重難點控制性工程——昭通隧道貫通，至此，渝昆高鐵隧道全部貫通，距離全線通車又近一步。
昭通隧道位于云南省昭通市彝良縣，集合了煤與瓦斯突出、深埋軟巖大變形、斷層與強烈構造作用、強巖溶發育等多種復雜地質，屬于Ⅰ級高風險隧道。它的貫通標志著我國在復雜地質條件下時速350公里高鐵隧道建設取得重大突破，為全線建成通車打下堅實基礎。
渝昆高鐵昭通隧道
中鐵二院渝昆高鐵項目部副經理李濟良介紹，為破解系列地質難題，設計團隊針對低滲透瓦斯突出多層煤群，創新開挖設計，大幅提升瓦斯抽排效率；并通過優化輔助坑道布局、增設迂回導坑實現超前泄水，將突涌風險控制在安全范圍內，從源頭上保障施工安全。
隨著昭通隧道貫通后，渝昆高鐵全線路基、隧道、橋梁工程等線下工程圓滿收官，各項站后工程穩步推進，昆明至昭通段鋪軌施工即將完成，路外環境整治、市政配套工程建設緊跟推進。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路。
全線建成通車后，昆明至重慶的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，昆明至成都的行車時間也將壓縮至三個小時以內，可大幅拉近西南腹地時空距離，打通成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群的快速聯系通道，促進區域客流、物流高效流動，滿足沿線人民群眾高鐵出行需求，為沿線經濟社會高質量發展注入強大動能。
中國鐵路成都局集團有限公司供圖
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