吉林
科技加持！物流倉儲全程智能可追溯
走進位于長春汽開區的智慧物流園，近百萬平方米的場地內有序排列著商品車方陣，每輛車上都貼有一張阿爾法ID標簽，這個小標簽，是商品車的“電子身份證”，從下線入庫到備車出庫，全流程信息都可以掃碼查詢，實現全程可追溯。
更智能的是，這個園區實現電能自給自足，能夠滿足新能源商品車、運輸車輛的充電需求，形成了綠色生產、儲能調峰、高效用能的良性運行模式。
中國物流集團汽車供應鏈科技有限公司項目經理徐福君介紹，這里是長春規模最大的商品車存儲場地，設有3.1萬個標準庫位，最大可容納4.2萬輛商品車。
據了解，智慧物流園區位交通優勢突出，距離長春最近高速口僅7公里，配套建設的8.1公里商品車專用橋，可有效避免占用社會道路，同時保障商品車轉運安全。
無人作業！自動駕駛打通轉運新通道
在智慧物流園到鐵路發運中心的商品車專用通道上，一輛L3級自動駕駛重卡正平穩行駛。
駕駛室內，安全員高海泉雙手自然放在腿上，車輛全程自主操控轉向，無需人工干預，高海泉只需在車內值守監護，車輛可精準停靠在裝卸位置。截至目前，該自動駕駛項目累計安全運行里程已達20000公里。
中國物流集團供應鏈科技有限公司安全員高海泉表示：“這個項目主要針對物流園區到鐵路發運中心的封閉高架倒運場景開展研發，結合離地裝卸、甩掛運輸以及自動駕駛技術，實現了運營模式和作業方式的雙重升級。”
該項目由省交通運輸廳牽頭，攜手一汽集團、一汽物流共同申報，成功入選交通運輸部自動駕駛先導應用試點，是全國18個重點試點項目之一。
鏈通全國！打造高效汽車物流閉環
智慧物流園區配套的鐵路發運中心始建于1953年，擁有國內獨一無二的自建商品車鐵路專用站臺，也是國家重點物流樞紐項目。站內33.7公里專用鐵路線縱橫延伸，一列列滿載商品車的列車整齊停靠、蓄勢待發。
現場，工作人員通過智能終端完成現場作業管控，實現進站指引、差錯預警、現場監控等全流程智能管理。近五年來，該站點累計發運商品車588萬臺，為吉林汽車產業產銷銜接、拓寬全國市場提供物流保障。
中國物流集團整車物流分公司鐵水交付項目經理徐赫陽表示，目前站點單日商品車發運量可達3400臺，年最大發運能力達110萬輛。紅旗、奧迪、大眾等品牌商品車，從智慧物流園出發，經由企業專屬商品車專用橋抵達鐵路發運中心，裝車后通過國鐵長春南站發往全國各地。
電子標簽、自動駕駛重卡、鐵路專線，共同串聯起園區“10公里半徑圈”短途轉運閉環。園區、專用通道、鐵路站點三大核心環節無縫銜接，打通了汽車倉儲、中轉、運輸、分撥、交付的全流程物流鏈路。
智能作業疊加綠色低碳模式，依托高效公鐵聯運優勢，這里已然成為長春都市圈汽車物流核心樞紐，持續暢通區域經濟循環，賦能東北物流產業高質量發展。
來源：《吉林新聞聯播》
初審：程佳琦
復審：何金輝
終審：張書野
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