6月26日，第三批“皖美寶藏小城”名單出爐，黃山區在列。6月11日，黃山東大門與東海索道正式開放。至此，黃山七大景區閉環、四門迎客——而南門湯口、北門耿城、西門焦村、東門譚家橋皆在黃山區。

黃山區四面環護黃山風景區——在行政區劃圖上不過一行字，落到黃山區人身上，卻是四十多年。

四十多年里，每一代人打開一扇門，每一扇門背后都有一個時代的問題，和黃山區給出的答案。把這些答案連起來看，會發現一件事：黃山區做的一直是“黃山腳下”的文章——如何讓每一個來黃山的人，不只是“過”，而是“留”。

古人說“仁者樂山，智者樂水”，黃山區山水兼備，卻從不滿足于只做看客的驛站。

南門：1979年的那聲發令槍，湯口山岔人先聽懂了

1979年7月，鄧小平登黃山，說了那段后來被稱為“中國旅游改革開放宣言”的話——“黃山是發展旅游的好地方，是你們發財的地方。”“要有點雄心壯志，把黃山的牌子打出去!”

發令槍響了。但當時誰也不知道“發展旅游”具體該怎么干。

答案是湯口山岔的農民先給的。南大門外的山岔村，是全國最早把自家房子騰出來接待游客的——沒有“農家樂”這個詞，也沒有政策細則，就是農民自己算賬：山下來了人，總得有口飯、有個鋪。湯口人第一個吃螃蟹，湯口也就成了黃山旅游的原點。

湯口起得早，更新換代也需跟得上。第一代農家樂迭代慢，街面一度雜亂，“過境不落地、爬山不進城”成了湯口人自己的心病。這些年，精品民宿替換老舊招待所，翡翠谷、九龍瀑串成線，夜經濟試著留人。南門打開得最早，但要讓“南門之后”還有文章，湯口還在接著答。

湯口夜景圖。周駿超攝

南門那一代的答案，叫“有人來”。1979年那聲發令槍響過之后，湯口山岔的農民憑著敢闖的勁頭，最先沖了出去。所謂“篳路藍縷，以啟山林”，山岔人當年那股闖勁，至今仍是黃山旅游的精神底色。

北門：1997年太平索道通車，黃山區接住“北部流量”

進入20世紀90年代，黃山旅游快起來了。1997年11月，松谷庵至排云亭的太平索道試運營——黃山的北部門戶，開了。

北門在耿城，芙蓉谷最先嘗到甜頭，把下山游客的“第一站”留住了。榮逸度假酒店隨后落子，承接團隊客、過夜客。這幾年耿城又冒出一個新氣象：互助公社。長三角退休老人組團來，早上爬山、下午寫字畫畫、晚上跳舞，把“康養”兩個字過成了日子。

耿城離黃山區城區甘棠很近，集散、住宿、餐飲這些“后臺”功能，也分散到甘棠、太平湖等地。

太平湖黃金島。周小川攝

黃山區人自己常說：“黃山看山，太平湖看水，黃山區才是山湖齊全的那個。”如今，太平湖鰲魚視覺演藝常態化演出，晚上留得住人；“落日魔方”讓年輕人去拍日落、喝咖啡、露營，和“千點百景”提升計劃對得上；水上項目這些年也在鋪——皮劃艇、槳板、摩托艇，再加上低空旅游的滑翔傘，太平湖現在是“水面+空中”一起做。

北門下來的游客，白天上山，下午回甘棠休整，晚上太平湖看演藝，第二天再去湖上漂半天——這條“山—城—湖”的動線，是北門獨有的。

北門那一代的答案，叫“有城可依、有水可玩”。黃山區接住了北部流量，用太平湖讓“歇腳地”變成“停留地”。

西門：2002年西海大峽谷，給“二刷黃山的人”留了驚喜

2002年6月，西海大峽谷游道開放，黃山的西部門戶洞開。

西門從一開始就不是給大眾觀光客準備的——步仙橋、一環二環，后來成了黃山最出片的路段，是給戶外佬、給攝影佬、給“二刷三刷”的人留的。西門打開，對應的是細分人群的需求。

黃山西大門房車基地。周小川攝

黃山區在這件事上顯出了一種聰明：沒硬把西門改成“大眾門”，而是順勢做了“戶外+”——焦村的串珠古道、濕地被激活，古道徒步、觀鳥、賞花、古樹探秘這些輕量化業態鋪上去。“處處可游、時時可玩”，西門是較早兌現的。

但這幾年西門真正“立”起來，是靠賽事咬住的。焦村西海營地，現在是“徽黃之路”的大本營。2025年第二屆徽黃之路秋季徒步大會，近2000名海內外徒步愛好者從西海營地出發，沿千年湯嶺古道，終抵南門玉屏索道；2026年3月，“徽黃之路”環黃山越野賽進一步升級，設96公里、50公里、30公里、10公里四組，1600人規模——那條96公里賽道最有意思：立體環繞黃山，從西門西海營地啟程，串南門街鎮、東門長羅村、北門芙蓉谷，終回西門起霞石林，正好把黃山四大門戶縫成一圈。

這事背后的站位值得說一句：黃山區2025年底入選全國首批高質量戶外運動目的地建設地區，安徽省唯一；黃山區依托環黃山地理優勢，把黃山馬拉松、徽黃之路這些賽事攢成“山水路空”立體戶外運動體系，西門是核心入口。

西門那一代的答案，叫“能撒野”。黃山區開始明白：不全靠山吃飯，山才能養你一輩子。所謂“天生我材必有用”，西門這片山水，找到了屬于自己的打開方式。

東門：2026年拼圖歸位，“停留中心”終于閉環

然后就是今年6月11日，譚家橋。“中國好人”胡曉春、李培生推動那塊“東海景區”拼圖，與北海、玉屏、松谷、云谷、釣橋、洋湖歸為一體——黃山東大門、東海索道，正式開放。

這條線黃山區等了很久。2007年黃山年接待量首次破200萬人次，為均衡時空分布、緩解核心景區生態壓力，開發東海被納入《黃山風景名勝區總體規劃(2007—2025)》。2022年3月東大門綜合服務中心開工，2023年1月東海索道開工——東海索道全長6638米，單向運力2100人次/小時；“軒轅云道”1.4公里，串起“黃帝開太平”“老翁拜山”“華蓋松”；東大門綜合服務中心3.5萬平方米，票務、集散、地質博物館、餐飲、文創一體。

黃山東大門。周小川攝

黃山風景區黨工委副書記雷連本的話講得實在：“東大門開放后，將有效均衡游客時空分布，緩解核心景區生態承載壓力，也緩解南大門換乘和索道候乘過長的問題。”但東門對黃山區更深的意義在于——譚家橋往東，能串皖南三市的高品質資源，是皖南國際文化旅游示范區的接口；東門配套的是休閑度假、體育賽事、會展經濟，是黃山區從“觀光承接”往“深度體驗”轉的那塊最關鍵拼圖。

東門這一代的答案，叫“值得再來”。黃山區用四十多年，把“黃山腳下”四個字，從地理概念熬成了產業命題。古人講“功不唐捐”，東門這把鑰匙，黃山區等了幾十年，終于等到。

四門皆在黃山區，黃山區到底是誰

回到那個最基本的事實：黃山區四面環抱黃山風景區。四大門戶——湯口、耿城、焦村、譚家橋——都在黃山區。

外界看“黃山”，看到的是一座山；黃山區人看“黃山”，看到的是一個需要全境承接的系統。山的主體是風景區管委會在管，但山下的湯口、甘棠、焦村、譚家橋，還有太平湖、芙蓉谷、九龍瀑、軒風夔鼓、跳竹馬、太平猴魁、澆頭面、鮮筍宴……這些全是黃山區的。有了黃山區，“黃山”才是一個能住三天兩夜的目的地。

這也是“皖美寶藏小城”這塊牌子黃山區拿得不虛的原因——不是因為“四個門碰巧都在我這兒”，而是四十多年里，每一代人都在回答同一個問題：來了黃山的人，怎么讓他留在黃山區？

1979年代答的是“敢接”——湯口農民第一個吃螃蟹；1990年代答的是“能接”——甘棠把北部門戶扛起來；2000年代答的是“會接”——西門做戶外細分，不全靠山；2020年代答的是“留得住”——東門康養會展，千點百景，夜游低空，黃山747文化IP，軒轅滾車、六角樓魁星文創……

鄧小平1979年“黃山談話”里那句“把黃山的牌子打出去”，今天落在黃山區身上，就是“黃山牌子”最重要的承載地之一。往上看三層戰略：中央層面“高質量發展”“生態文明建設”；安徽省皖南國際文化旅游示范區；黃山市全域旅游先行區——這幾層疊下來，黃山區的定位很清楚：不是黃山風景區的“配套區”，而是“黃山世界級旅游景區”的“全域承載地”；不是“黃山的入口”，而是“黃山的生活”。

從“過境”到“過夜”，從“流量承接”到“深度體驗目的地”，四個門打開的順序，恰好是黃山區四十多年的一部進階史。6月26日那場推介會上，一臺古今穿越劇里，“徐霞客”問“四境荒寂乎”，推薦官答“四門洞開迎八方”——這句臺詞不是虛的。昔年徐霞客兩游黃山，寫下“薄海內外，無如徽之黃山”，那時他風餐露宿；今天七區閉環、四門皆在黃山區，游客下山還能喝新中式茶飲、吃鮮筍宴、帶一盒太平猴魁走。

四門洞開四十多年，黃山區一直在做一件事：讓每一個奔著“黃山”來的人，最終在“黃山區”停歇。做好旅游，發展旅游——這道題，黃山區還沒答完，但四扇門開著，路是清楚的。(王晨璐)