“MPV里阿爾法是最經典的，我希望D99可以成為電動車的阿爾法。”零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在接受媒體采訪時說道。

6月25日，零跑旗艦D平臺首款MPV——零跑D99跳過原本的預售環節，直接提檔正式上市，新車定位“科技豪華旗艦MPV”，售價在24.98萬-31.98萬元，車身提供辰境藍、光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑五款。作為D平臺繼D19之后的第二款旗艦產品，D99的上市補齊了零跑在高端MPV市場的產品拼圖，形成“旗艦SUV+旗艦MPV”的雙旗艦矩陣，也標志著零跑品牌向上與科技普惠邁入全新階段。

做足準備“提檔上市”，D99在舒適性、續航等方面均有優勢

為何選擇“提檔上市”？在發布會后接受媒體群訪時，朱江明表示，“因為我們覺得時機已經成熟，做足了準備。從零跑10周年D99首次露出，到今天發布剛好6個月，大家對信息已經了解透了，整個生產體系也做好了準備，能夠更早給到我們的用戶，很多用戶是想要盡快下定、交付的”。

談及D99此番上市在技術上實現的突破，零跑汽車高級副總裁曹力接受采訪時表示，“我們自研的最新技術用在了D系列產品上，比如4.0的中央預控、高算力平臺的座艙和智駕，以前我們車上不會用的空簧這些配置。另外，傳統座椅上，我們也玩出了很多花樣”。

據悉，D99的座椅采用2+2+3七座布局，全車支持超11種座椅變換模式、5種成床模式，二三排聯動可形成近2.5米的純平大床。在發布會上，零跑方面特別強調了第三排座椅的“釣魚位”，通過電動90°折疊形成MPV同級鮮有的攬景座席，用戶無需額外攜帶折疊椅，即可釣魚、看海、露營?！拔覀兿Ｍ劝柗ㄓ性隽康氖孢m性，在滿足通用MPV場景之外，帶來額外體驗，”朱江明表示。

續航方面亦有差異化優勢，據介紹，D99提供了增程、純電兩套動力方案。其中，增程版搭80.3kWh增程專屬寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航高達480km，是全球最長純電續航增程MPV，日常通勤可完全覆蓋純電出行，長途用油無續航焦慮。行業首創增程MPV搭載CTC電池底盤一體化技術，配合800V高壓快充平臺，30%-80%充電僅需約15分鐘。純電版則搭載全球首發寧德時代分子級融合超混電芯，電池容量115kWh，CLTC純電續航700km，采用全棧1000V高壓架構，峰值快充功率超460kW，充電15分鐘補能超350km。

MPV市場上月銷量暴跌，零跑希望D99達到頭部銷量平均值

值得注意的是，要在MPV市場取得優異成績，零跑存在一定的挑戰。據乘聯分會數據顯示，今年5月，MPV市場零售銷量約6.6萬輛，同比暴跌30%，環比下降3.4%，成為乘用車細分市場中下滑最嚴重的領域。

采訪時，談及對D99的銷量預期，朱江明表示，“此前發布的D19符合甚至超過了預期，是除了A10之外，第二款單月定單最多的車。有D19的基礎，加上我們對D99的成熟度很有信心，D99在MPV里也是配置最滿的一款車，無論是座艙還是智駕，已經把所有的配置拉滿，我認為這一款車將成為MPV里程碑式的產品。我們有充分的信心，相信D99會有好的表現，希望能夠做到目前行業內主流頭部幾家MPV銷量的平均值”。

值得一提的是，去年底，零跑在發布會上曾宣布2026年的銷量目標是100萬臺，對此，朱江明也在采訪中提到，“1-5月、6月的三周大盤在下降，新能源汽車比去年同期有小部分下降，形勢不是很樂觀。但零跑1-5月數據已經出來了，6月也基本達成了預期，對零跑來說實現100萬臺銷量的目標，雖然有很大的難度，但還是有實現可能的。”

針對后續發布，朱江明介紹稱，“目前，零跑ABCD四個系列所有的產品系列都已經發布完畢了，三季度零跑要發布一些創新技術。這些創新技術是為了后面更加創新的產品做準備的，明年零跑一定會拿出讓大家眼前一亮的、和現在的模式不一樣的產品”。

采寫：南都N視頻記者 朱可軒 發自杭州