北京
“如果法拉利有更好的引擎，他們就會稱霸。”諾里斯在巴塞羅那賽后說的這句話，一個比賽周之后就開始部分應驗。法拉利F1車隊在巴塞羅那拿出大幅空氣動力學升級后，又在奧地利帶來本賽季首次引擎升級，競爭車隊對此表現出不同程度的警惕。
漢密爾頓在巴塞羅那用一個統治級表現拿下職業生涯第106勝，尤其在最后一段跑出驚人速度。邁凱倫領隊斯特拉直接稱SF-26是當前F1“最佳底盤”。諾里斯則承認：“我們很走運，法拉利目前沒有更好的引擎。如果他們有，他們就會稱霸。”如今，法拉利等待已久的阿杜引擎升級方案開始兌現。據透露，法拉利已對V6發動機的燃燒室做了調整以提升功率輸出，同時正在規劃夏休期后推出更大尺寸渦輪增壓器，作為兩次季中升級的第二步。
拉塞爾在奧地利站周四直言，巴塞羅那對梅賽德斯已經是“現實檢驗”。“我絕對認為這是現實檢驗，因為法拉利整個賽季底盤都很出色，”拉塞爾說，“他們的動力單元一直比我們落后不少，但在巴塞羅那突然好像進步了。在直道速度上離我們近了很多。”積分榜領跑者安東內利同樣對法拉利的提升速度保持警覺，但也認為其他強隊不會掉隊：“這個周末四支頂級車隊會超級接近，因為法拉利帶來新引擎，更強一點的引擎。紅牛也會帶來很大升級。”
漢密爾頓的巴塞羅那勝利讓他與積分榜首安東內利的差距縮小到41分。安東內利在蒙特梅洛因動力單元故障退賽，而梅賽德斯此前包攬了賽季所有分站冠軍。勒克萊爾再落后40分排在第四，與漢密爾頓之間夾著梅賽德斯的拉塞爾。隨著法拉利動力單元開始追趕，加上已被對手認可的底盤實力，奧地利站或許就是本賽季競爭格局的分水嶺。
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