黑龍江
長(zhǎng)久以來(lái)，硬派越野始終困在一道行業(yè)難題里：強(qiáng)通過(guò)性能往往伴隨城市通勤顛簸簡(jiǎn)陋，主打家用舒適的車型又缺失穿越山河的底氣，智能化更是多數(shù)傳統(tǒng)越野車的短板，性能、舒適、智能三者難以兼顧，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“不可能三角”。6月27日，猛士汽車聯(lián)合華為乾崑打造的全新猛士M817正式上市，以29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元定價(jià)、五款配置矩陣，搭配最高6.5萬(wàn)元上市專屬權(quán)益，為市場(chǎng)交出一份打破僵局的全域豪華智能越野答卷。
作為承載57年軍工越野積淀的旗艦車型，全新猛士M817沒(méi)有固守越野小眾玩家賽道，而是提出“5+2+X”全場(chǎng)景生活理念，把硬派越野從極限戶外專屬，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘型ㄇ凇⒓彝コ鲇巍㈤L(zhǎng)途穿越通用的全能座駕。外觀層面升級(jí)雄魂美學(xué)設(shè)計(jì)，新增烏蘭橙、霞影橙兩款專屬配色，硬朗醒獅車身線條兼具原創(chuàng)辨識(shí)度，擺脫市面同質(zhì)化復(fù)刻設(shè)計(jì)，樹(shù)立國(guó)產(chǎn)豪華越野原創(chuàng)美學(xué)標(biāo)桿。
動(dòng)力與底盤(pán)是該車硬核底色。搭載經(jīng)環(huán)塔拉力賽兩冠一亞驗(yàn)證的2.0T插混動(dòng)力，綜合功率715kW，依托800V高壓平臺(tái)與6C超充技術(shù)，30%至80%電量補(bǔ)能僅需9.6分鐘，CLTC綜合續(xù)航1450km徹底消除長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。底盤(pán)采用同級(jí)獨(dú)有的全鋁軍工底盤(pán)，搭配150mm行程雙腔空氣懸架、雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，配合智能E鎖、全地形系統(tǒng)與900mm最大涉水深度，沙地、巖石、泥濘路段均可從容應(yīng)對(duì)；三米級(jí)軸距打造車內(nèi)“移動(dòng)大平層”，后排放倒可拓展2.1米休憩大床，女王（參數(shù)丨圖片）零重力座椅、車載冷暖冰箱、丹拿音響配齊百萬(wàn)級(jí)舒適配置，兼顧戶外露營(yíng)與日常家用。
真正拉開(kāi)產(chǎn)品差距的，是華為乾崑全套智能解決方案的深度落地。新車搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車云、車控、鯨鰭通信五大智能體系，行業(yè)首發(fā)896線激光雷達(dá)，落地越野版NCA功能，實(shí)現(xiàn)非鋪裝路面連續(xù)智能輔助駕駛。搭配華為CAS 5.0全維防碰撞系統(tǒng)，無(wú)論是城市早晚高峰，還是郊外非鋪裝山路，都能實(shí)時(shí)預(yù)判障礙物、自主調(diào)節(jié)底盤(pán)與動(dòng)力輸出，大幅降低越野操作門檻，新手也能輕松駕馭復(fù)雜路況。鴻蒙座艙打通多終端互聯(lián)，流暢交互搭配豐富生態(tài)，平衡硬核機(jī)械質(zhì)感與數(shù)字化體驗(yàn)。
安全上，新車構(gòu)建三重防護(hù)鐵三角：軍工級(jí)戰(zhàn)甲高強(qiáng)度車身、寧德時(shí)代動(dòng)力電池防護(hù)、華為全域主動(dòng)智能防護(hù)，從車身結(jié)構(gòu)、電池底層到駕駛預(yù)判形成全方位守護(hù)，既能奔赴無(wú)人山野，也能安心承載全家日常出行。
當(dāng)下新能源越野賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇，多數(shù)產(chǎn)品只能單一側(cè)重越野或家用。全新猛士M817以軍工制造打底、華為全棧智能賦能，同步補(bǔ)齊性能、舒適、智能三大短板，跳出傳統(tǒng)越野車的定位局限。29.99萬(wàn)起的定價(jià)，讓高端全域智能越野不再高不可攀，既滿足越野愛(ài)好者對(duì)極限性能的追求，也適配城市家庭多場(chǎng)景用車需求，重新定義國(guó)產(chǎn)豪華越野的全新標(biāo)準(zhǔn)。
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