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Author / 酷樂汽車
第四代ND馬自達MX-5（參數丨圖片）自2015年上市至今，馬自達持續對其進行迭代調整，以適配全球各地區各不相同的法規要求。
本次日本市場推出的最新改款車型，主要針對嚴苛的本土噪音法規完成優化，同步推出賽道調校Pure Sport特別版、新增專屬車漆，并對底盤與座艙進行小幅精細化升級。
馬自達此前在歐洲市場采取截然相反的調校思路，重新優化排氣聲浪，讓整車轟鳴更渾厚；而日本本土版則走上靜音路線。為滿足日本《機動車外部噪音管控條例》，廠商不得不降低車輛行駛通過噪音。
為此，日規版MX-5換裝低噪音輪胎、加大尺寸消音鼓，并在進排氣系統增設諧振腔與加強筋結構。為彌補硬件帶來的聲浪衰減，馬自達將進氣發聲增強器定為軟頂版標配，把更多發動機原聲傳導至駕駛艙，保障駕駛者的聽覺樂趣。
硬頂RF車型則為此做出妥協：新增的排氣消音結構占用了部分后備箱儲物空間。
日本消費者也迎來重磅新車福利，2027款馬自達Roadster PS特別版，全稱Pure Sport純粹運動版，專為硬核駕駛愛好者打造。該車專屬標識配置：灰色織物軟頂、黑銀雙色內飾飾件，以及黑色16寸RAYS鍛造合金輪轂。
底盤硬件層面，PS版搭載馬自達賽車部門專屬調校的Bilstein減震器，搭配Brembo通風盤剎車，剎車卡鉗為銀色涂裝。不同于去年搭載高功率2.0升發動機的Spirit Racing 12R車型，本次PS版選用體量更小、重量更輕的1.5升自吸發動機。
此外，日規手動擋車型則優化了油門加速響應，新增跟趾換擋輔助控制系統，并重新標定變速箱電控程序，發動機可無限制拉升至電子斷油轉速。全系車型還匹配適配新款靜音輪胎、調校更偏向運動的懸架。
全車系新增鋅綠金屬漆，這也是ND世代首款綠色車漆，此前已登陸海外全球市場。漆面融入偏藍色金屬珠光粉，營造出源自航空工業的獨特光澤質感。
內飾方面，頭枕造型小幅重新設計，滿足最新座椅安全標準，適配不同身高駕乘人員。同時8.8英寸中控屏新增觸控操作功能，適配蘋果CarPlay與安卓車機互聯，駕駛者無需再依賴實體旋鈕操作。
馬自達日本全系經銷商現已開啟新車預訂，首批車輛9月交付；選擇鋅綠金屬漆配色的消費者需要多等候一段時間，該車漆生產線10月才正式投產。
本次改款軟頂Roadster售價區間295.9萬-407萬日元，可折疊硬頂Roadster RF售價385萬-469.7萬日元。
馬自達官方表示，自1989年MX-5初代誕生以來，該車全球累計產量已突破126萬臺。廠商已確認新一代敞篷跑車正在研發，但預計2029年前不會正式面世。
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