北京
世界汽車拉力錦標賽希臘站賽事組織者在周六下午作出緊急調整，將重頭賽段Ghymno縮短約4.5公里。這一決定源于九屆世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾賽后的強烈呼吁，他指出當前路面狀況已經惡化到"純屬抽獎"的程度。
上午的四個賽段整體路況并沒有預想中那么嚴酷，所有拉力1賽車都順利完賽，沒有出現爆胎情況。但真正讓奧吉爾坐不住的是第二次通過Ghymno賽段的前景——這條賽道在上午作為第九賽段已經跑過一輪，下午還要作為第十二賽段再次登場。奧吉爾在看到該賽段最新路面照片后，直接向豐田車隊提出交涉，要求與賽事組織方和國際汽聯溝通。
"上午第一遍跑還好，但現在我看到了接下來要重復的賽段照片。前五公里真的太極端了，比我們到現在為止跑過的任何路段都夸張，到處是大臺階和鋒利的石塊。"奧吉爾在車手溝通環節直言不諱，"我看不出輪胎怎么可能在這種條件下活下來，這純屬抽獎。我跟所有人說實話，我已經讓車隊去跟組織方說了，這五公里根本不該被接受。輪胎能撐過去的幾率太小了，而且路窄到根本沒地方停車換胎。這樣決定勝負太蠢了，我不喜歡比賽變成這樣。"
國際汽聯隨后確認了這一緊急調整，并在聲明中解釋："在對Ghymno賽段第一次通過后進行檢查時，發現第十二賽段起始段路況出現嚴重惡化。賽事主管已決定將Ghymno第二次通過（即第十二賽段）從起點起縮短約4.5公里。修改后的起點位置將通過公告確認。"截至發稿時，現代車隊的諾伊維爾在上午賽段結束后仍以3.7秒的微弱優勢領跑總成績榜，他在前一天的領先優勢還高達9.7秒。奧吉爾在上午三個賽段中拿下兩個最快成績，諾伊維爾只贏下一個，雙方爭斗正處于膠著狀態。對于奧吉爾提出的路面擔憂，諾伊維爾在被問及時回應稱，調整賽段"當然是更可取的做法"，不過他補充說自己掌握的信息還不夠充分。
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