大家好，我是海風(fēng)。

做汽車資訊這么多年，中型七座家用SUV這塊，漢蘭達(dá)一直是繞不開的車型。從老款車型上市到這次完整換代，整整八年時(shí)間，不少打算換七座車的家庭一直在觀望，有人說(shuō)再等等新款，有人擔(dān)心換代之后加價(jià)減配、空間縮水、油耗變高，各種說(shuō)法滿天飛。這段時(shí)間我專門到線下門店靜態(tài)體驗(yàn)、上路試駕，把新款換代漢蘭達(dá)從頭到尾摸透，今天不用官方套話，全用老百姓聽得懂的大白話，把這臺(tái)車真實(shí)升級(jí)、優(yōu)缺點(diǎn)、用車成本一次性講明白，不夸大、不隱瞞，給打算選購(gòu)家用SUV的朋友一份實(shí)在參考。

一、八年換代不是小改款，整車尺寸大幅拉長(zhǎng)，接近5米大車氣場(chǎng)夠用

先說(shuō)大家最關(guān)心的車身大小，也是這次換代最直觀的升級(jí)點(diǎn)之一。老款漢蘭達(dá)不少車主吐槽車身偏短，第三排坐成年人擠得難受，后備箱同時(shí)載人放行李捉襟見(jiàn)肘，這次換代廠家直接把整車尺寸重新優(yōu)化調(diào)整，整車長(zhǎng)寬高做到4965mm×1930mm×1750mm，軸距拉到2850mm，換算成日常直觀感受，車身距離5米只差35毫米，日常說(shuō)“近5米大車”完全貼合實(shí)際，沒(méi)有夸大說(shuō)辭。

很多人看不懂毫米數(shù)字，我現(xiàn)場(chǎng)用178cm的成年人實(shí)測(cè)給大家講清楚差距。先對(duì)比上一代老款軸距，新款軸距直接加長(zhǎng)60mm，別小看這6厘米，全部落在后排乘坐空間上。車頭、車尾線條重新調(diào)整，沒(méi)有盲目拉長(zhǎng)車頭占空間，所有加長(zhǎng)尺寸全部給到座艙和后備箱，家用實(shí)用性優(yōu)先。

從外觀肉眼看，整車側(cè)面線條更舒展，車頭格柵做了分層設(shè)計(jì)，沒(méi)有老款笨重臃腫的感覺(jué)，大燈換成一體式LED光源，雨天、夜間照明亮度提升不少。車身寬度增加之后，左右兩側(cè)車門打開，上下車不會(huì)擠胳膊，家用帶老人小孩出門，上下車動(dòng)作更從容。車輪輪拱加寬，搭配多輻輪轂，整車穩(wěn)重感更強(qiáng)，不管是城市通勤還是跑高速，大車帶來(lái)的穩(wěn)定感肉眼就能感受出來(lái)。

這里說(shuō)句實(shí)在話，很多同級(jí)別SUV只加長(zhǎng)車身、壓縮座艙空間，看著大實(shí)則坐進(jìn)去憋屈，這次換代漢蘭達(dá)沒(méi)有犯這個(gè)毛病，所有尺寸升級(jí)全部服務(wù)車內(nèi)乘坐，也是八年打磨下來(lái)，廠家聽懂了普通家庭真實(shí)用車需求，沒(méi)有做華而不實(shí)的外觀改動(dòng)。

二、座艙空間全面優(yōu)化，三排七座無(wú)短板，日常載人拉貨兩不誤

買車家用，空間永遠(yuǎn)是剛需，尤其是二胎、三胎家庭，經(jīng)常滿載七人出行，第三排能不能坐成年人、后備箱能不能放下行李箱，直接決定一臺(tái)車值不值得入手。我分前排、二排、三排、后備箱四塊，結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)細(xì)說(shuō)。

前排駕駛位，座椅填充物重新加厚，靠背腰部支撐做了加寬處理，我連續(xù)開三個(gè)小時(shí)高速，腰部沒(méi)有明顯酸脹感，這點(diǎn)對(duì)比老款提升很明顯。全系標(biāo)配TSS 2.5全套安全輔助，全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車、盲區(qū)預(yù)警全部配齊，低配車型也不會(huì)閹割核心安全配置，新手跑高速、早晚高峰堵車跟車，能大幅減輕駕駛疲勞。中控車機(jī)換成新一代芯片，操作滑動(dòng)沒(méi)有卡頓，支持手機(jī)互聯(lián)，界面簡(jiǎn)單易懂，長(zhǎng)輩不用花時(shí)間學(xué)習(xí)就能上手，唯一小短板是入門款內(nèi)飾硬塑料占比偏高，觸摸質(zhì)感不如中高配軟包材質(zhì)，預(yù)算充足可以直接上豪華版以上配置。

第二排是全車最舒服的位置，座椅滑軌前后可調(diào)行程180mm，靠背能大幅度向后放倒，中間過(guò)道加寬，進(jìn)出第三排不用側(cè)身擠。第二排配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、充電接口，夏天長(zhǎng)途坐車，后排乘客不用遷就前排溫度，老人小孩長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)悶熱。如果平時(shí)只坐四五個(gè)人，把二排座椅往后調(diào)到最后，腿部能留出兩拳多空隙，蹺二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題，兼顧通勤代步和短途出游。

重點(diǎn)說(shuō)大家爭(zhēng)議最大的第三排，老款漢蘭達(dá)第三排只能坐小朋友，成年人坐進(jìn)去膝蓋頂前排，這次換代直接優(yōu)化坐墊高度和腿部余量。175cm成年人正常坐第三排，膝蓋和前排座椅能留出半掌空隙，坐墊加厚50mm，不會(huì)出現(xiàn)“坐小板凳”的難受感，短途兩三個(gè)小時(shí)出行完全能接受，長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是更適合小朋友、青少年，客觀來(lái)講沒(méi)法和大五座第二排舒適度對(duì)比，但在中型七座SUV里屬于中等偏上水平，解決了老款第三排沒(méi)法坐成年人的硬傷。

后備箱靈活度是家用加分項(xiàng)，第三排正常立起使用時(shí)，能放下一個(gè)20寸登機(jī)箱加一個(gè)24寸行李箱，日常全家采購(gòu)、短途出行行李完全裝得下；把第三排座椅一鍵純平放倒，縱深直接拉滿，容積達(dá)到1530L，嬰兒車、露營(yíng)帳篷、折疊自行車、大號(hào)收納箱全部能平鋪放下，逢年過(guò)節(jié)回老家拉土特產(chǎn)、搬家臨時(shí)拉小件家具都?jí)蛴谩６拧⑷湃糠诺怪螅噧?nèi)形成純平空間，外出露營(yíng)鋪床墊休息也不用遷就凹凸不平的地板，對(duì)于喜歡自駕游的家庭來(lái)說(shuō)實(shí)用性很高。

三、核心混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)成熟耐用，低油耗加92號(hào)油，養(yǎng)車成本大幅降低

八年換代，動(dòng)力總成是這次升級(jí)的核心亮點(diǎn)，也是多數(shù)家用車主最看重的部分，新車分兩套動(dòng)力版本，2.5L智能電混雙擎是全系銷量主力，2.0T燃油版適合長(zhǎng)期跑長(zhǎng)途、不想接觸混動(dòng)系統(tǒng)的用戶，我重點(diǎn)講受眾更廣的混動(dòng)版本，全部結(jié)合實(shí)測(cè)油耗、駕駛感受來(lái)講，不用官方枯燥參數(shù)。

這套第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙永磁同步電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合輸出功率181kW，匹配E-CVT電控?zé)o級(jí)變速箱，最大優(yōu)勢(shì)是起步、低速蠕行優(yōu)先電機(jī)驅(qū)動(dòng)，完全沒(méi)有燃油車起步頓挫、抖動(dòng)問(wèn)題，早晚高峰堵車走走停停，車內(nèi)安靜度提升一大截，不用忍受頻繁啟停帶來(lái)的車身震動(dòng)，市區(qū)代步體驗(yàn)提升很明顯。

很多家庭車主最關(guān)心油耗，官方WLTC工況兩驅(qū)版本百公里綜合油耗5.82L，四驅(qū)版本5.97L，我實(shí)測(cè)分三種路況：市區(qū)早晚高峰頻繁堵車，全程開空調(diào)，表顯油耗穩(wěn)定在6.3-6.6L/100km；城市快速路勻速行駛，油耗能降到5.2-5.7L；高速勻速100-120km/h巡航，油耗大概7L左右，完全不用加95號(hào)汽油，普通92號(hào)汽油就能滿足需求，長(zhǎng)期開能省下不少油費(fèi)開支。

油箱容積65L，加滿一箱油綜合路況續(xù)航輕松突破950-1000公里，跨省長(zhǎng)途自駕游不用頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油，節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油的煩惱直接避開。對(duì)比同級(jí)燃油七座SUV百公里八九升的油耗，一年行駛兩萬(wàn)公里，一年油費(fèi)能省下幾千元，長(zhǎng)期持有優(yōu)勢(shì)非常突出。

四驅(qū)混動(dòng)版本搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，后輪單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，雨雪濕滑路面、鄉(xiāng)間輕度非鋪裝路面行駛，車身打滑概率更低，北方多雨、多雪地區(qū)家庭優(yōu)先選四驅(qū)版本；南方市區(qū)代步，兩驅(qū)版本完全夠用，購(gòu)車成本更低。

可靠性方面廠家給出實(shí)在保障，三電系統(tǒng)享受8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保，額外搭配電池?zé)o憂保險(xiǎn)，不用擔(dān)心電池老化、后期更換成本高的問(wèn)題。這套混動(dòng)系統(tǒng)上市多年，經(jīng)過(guò)多代車型市場(chǎng)驗(yàn)證，日常保養(yǎng)和普通燃油車流程差別不大，保養(yǎng)價(jià)格沒(méi)有大幅上漲，不用害怕混動(dòng)車型維修貴、故障率高。

客觀說(shuō)動(dòng)力短板也要講透，這套混動(dòng)主打平順省油，不是性能取向車型，滿載七人、高速超車深踩油門，動(dòng)力提升速度偏平緩，追求猛烈加速推背感的車主會(huì)覺(jué)得動(dòng)力偏佛系，適合追求平穩(wěn)、省心代步的家用群體，喜歡激烈駕駛的朋友需要慎重考慮。

另外2.0T燃油版本簡(jiǎn)單提一句，248馬力搭配愛(ài)信8AT變速箱，高速超車儲(chǔ)備更充足，但WLTC綜合油耗8.7L，需要加注95號(hào)汽油，長(zhǎng)期用車成本高于混動(dòng)版本，適合每年長(zhǎng)途里程占比高、擔(dān)心電池衰減的消費(fèi)者，按需選擇即可，沒(méi)有絕對(duì)好壞，只看自身用車場(chǎng)景。

四、底盤、安全配置全面升級(jí)，八年迭代解決老款各類用車痛點(diǎn)

一臺(tái)家用SUV，不能只看空間和動(dòng)力，底盤調(diào)校、車身安全、隔音濾震直接決定日常乘坐舒適度，這次換代廠家針對(duì)老款車主反饋的痛點(diǎn)全部?jī)?yōu)化調(diào)整，我分開細(xì)說(shuō)。

車身采用高強(qiáng)度GOA籠式結(jié)構(gòu)，大面積使用590-1180MPa超高強(qiáng)度鋼材，整車剛性提升，過(guò)坑洼路面車身不會(huì)出現(xiàn)松散異響；全系標(biāo)配7安全氣囊，主副駕正面氣囊、前后排側(cè)氣囊、貫穿式頭部氣簾全覆蓋，七人滿載出行，每一排乘客都有氣囊防護(hù)，同價(jià)位不少車型中高配才配齊全套氣囊，新款漢蘭達(dá)入門即標(biāo)配，安全底線拉滿。

底盤懸架依舊是前麥弗遜、后E型多連桿結(jié)構(gòu)，但減震阻尼重新調(diào)校，老款過(guò)減速帶顛簸生硬、余震明顯的問(wèn)題改善很多。日常城市道路過(guò)井蓋、減速帶，路面沖擊能被減震過(guò)濾大半，車內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)明顯彈跳；高速行駛底盤穩(wěn)重，不會(huì)出現(xiàn)車身發(fā)飄的情況，滿載七人之后懸架支撐也不會(huì)過(guò)度塌陷。

隔音降噪做了細(xì)節(jié)升級(jí)，車門、機(jī)艙增加隔音棉，雙層隔音玻璃覆蓋前排車窗，市區(qū)低速純電行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制優(yōu)秀，高速風(fēng)噪、胎噪對(duì)比老款明顯降低，只是高速120km/h以上，發(fā)動(dòng)機(jī)介入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還是能聽見(jiàn)輕微發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，沒(méi)法和高端豪華SUV隔音水準(zhǔn)對(duì)比，但滿足家用完全夠用。

日常用車小細(xì)節(jié)優(yōu)化也很多，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、高清倒車影像，中高配增加540度透明底盤，窄路、地下車庫(kù)挪車，車輪周邊障礙物一目了然，新手停車不容易剮蹭；后排預(yù)留220V電源接口，外出露營(yíng)可以接小家電，手機(jī)、平板充電不用一直占用前排USB；座椅全部做防污面料處理，小孩打翻飲料、零食殘?jiān)?jiǎn)單擦拭就能清理，帶娃家庭能少很多清潔麻煩。

五、客觀梳理?yè)Q代漢蘭達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)，不吹不黑，給購(gòu)車人群清晰參考

講完整車升級(jí)亮點(diǎn)，不回避車輛短板，結(jié)合試駕和大量真實(shí)車主反饋，把優(yōu)勢(shì)、不足分開羅列，大家對(duì)照自己用車需求判斷適不適合自己。

實(shí)打?qū)崈?yōu)勢(shì)

1. 八年換代全方位升級(jí)，近5米車身搭配加長(zhǎng)軸距，三排七座空間解決老款第三排擁擠硬傷，載人拉貨兼顧；

2. 混動(dòng)系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，百公里油耗不到6L，加92號(hào)油，滿油續(xù)航超千公里，長(zhǎng)期養(yǎng)車成本低；

3. 安全配置全系不縮水，全套智駕、七氣囊標(biāo)配，高強(qiáng)度車身，家用出行安全有保障；

4. 三大件故障率低，市場(chǎng)保值率常年穩(wěn)居同級(jí)前列，開五六年轉(zhuǎn)手不會(huì)大幅貶值；

5. 兩套動(dòng)力可選，市區(qū)代步選混動(dòng)，長(zhǎng)途居多可選2.0T燃油，適配不同家庭用車場(chǎng)景；

6. 座椅布局靈活，后備箱拓展能力強(qiáng)，露營(yíng)、家用、長(zhǎng)途出行全部適配。

客觀存在不足

1. 入門精英版內(nèi)飾硬塑料較多，座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)全景天窗，內(nèi)飾質(zhì)感一般，預(yù)算有限只能接受樸素配置；

2. 混動(dòng)車型動(dòng)力調(diào)校偏平順，滿載超車加速反饋偏慢，不適合追求強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛者；

3. 車漆厚度偏薄，日常停車容易輕微剮蹭掉漆，日常使用需要多留意；

4. 終端優(yōu)惠力度不大，部分地區(qū)提車存在等待周期，對(duì)比部分自主品牌優(yōu)惠幅度偏小；

5. 車機(jī)界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，智能化功能不如新勢(shì)力車型豐富，娛樂(lè)拓展性一般。

六、適合入手人群與購(gòu)車版本選購(gòu)建議，避開選車踩坑

結(jié)合整車定位，先說(shuō)什么樣的家庭適合這款換代漢蘭達(dá)，什么樣的人群不建議入手，減少大家選車糾結(jié)。

優(yōu)先推薦選購(gòu)人群：

1. 二胎、三胎多子女家庭，經(jīng)常滿載六七人出行，需要靠譜七座SUV，看重空間、安全、省心耐用；

2. 日常市區(qū)通勤里程多，每年行駛一萬(wàn)五到三萬(wàn)公里，想壓低油費(fèi)、保養(yǎng)開支，看重混動(dòng)低油耗；

3. 長(zhǎng)期持有車輛，打算開五年以上再轉(zhuǎn)手，在意車輛保值率，不想后期頻繁維修折騰；

4. 經(jīng)常全家自駕游，長(zhǎng)途出行頻次高，需要大后備箱、長(zhǎng)續(xù)航，不頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油；

5. 新手司機(jī)、注重行車安全，需要全套輔助駕駛、完整氣囊防護(hù)，開車追求平穩(wěn)舒適。

不建議入手人群：

1. 日常僅一兩個(gè)人代步，幾乎不用第三排，更看重內(nèi)飾豪華感、智能化娛樂(lè)配置；

2. 喜歡激烈駕駛，追求強(qiáng)加速、操控樂(lè)趣，對(duì)動(dòng)力推背感要求高；

3. 預(yù)算有限，只想落地二十萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)車，追求大終端優(yōu)惠、豐富內(nèi)飾配置；

4. 固定車位可安裝家用充電樁，優(yōu)先考慮純電、插混新能源車型，能享受更低通勤成本。

版本選購(gòu)簡(jiǎn)單直白建議，不用糾結(jié)復(fù)雜配置：

1. 預(yù)算有限、僅市區(qū)代步：2.5L雙擎兩驅(qū)精英7座，基礎(chǔ)安全、混動(dòng)動(dòng)力全部配齊，滿足家用基礎(chǔ)需求；

2. 家用主力車型，兼顧舒適與配置：2.5L雙擎兩驅(qū)豪華7座，增加天窗、電動(dòng)座椅、后排舒適配置，性價(jià)比最高；

3. 雨雪多、經(jīng)常跑山路、追求穩(wěn)定四驅(qū)：2.5L雙擎四驅(qū)尊貴版7座，四驅(qū)系統(tǒng)、全套舒適科技配置一步到位；

4. 常年長(zhǎng)途高速，抵觸混動(dòng)電池：380T 2.0T四驅(qū)豪華版，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，超車動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

七、最后總結(jié)：八年換代交出均衡答卷，家用七座SUV穩(wěn)妥選擇

從初代漢蘭達(dá)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，到這一輪完整換代，八年時(shí)間市場(chǎng)需求發(fā)生很大變化，消費(fèi)者不再只追求大空間，同時(shí)看重油耗、安全、長(zhǎng)期用車成本，這次換代漢蘭達(dá)沒(méi)有盲目跟風(fēng)堆砌花哨配置，而是圍繞普通家庭真實(shí)用車痛點(diǎn)逐一優(yōu)化，近5米車身拓展乘坐空間、成熟混動(dòng)壓低養(yǎng)車開銷、全系拉滿安全底線，做到均衡無(wú)明顯短板。

市面上中型七座SUV選擇很多，有空間更大的燃油車型，有智能化更強(qiáng)的新能源車型，但綜合穩(wěn)定耐用、低油耗、高保值、三排實(shí)用空間這幾項(xiàng)家用核心需求，換代之后的漢蘭達(dá)依舊是繞不開的選擇。八年等待沒(méi)有白費(fèi)，廠家把車主多年反饋的空間、油耗、舒適問(wèn)題全部?jī)?yōu)化，沒(méi)有做華而不實(shí)的噱頭改動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)做一臺(tái)適合普通家庭長(zhǎng)期開的代步SUV。

還是那句話，沒(méi)有完美車型，每臺(tái)車都有對(duì)應(yīng)的適配人群，如果你是多子女家庭，看重省心省油、滿載出行實(shí)用性，這款換代漢蘭達(dá)值得到線下門店試駕體驗(yàn)；如果追求強(qiáng)動(dòng)力、高端內(nèi)飾、超大終端優(yōu)惠，也可以多對(duì)比其他同級(jí)車型，結(jié)合自身日常用車場(chǎng)景做決定，買車適合自己、貼合家庭需求才是最重要的。