北京
索諾瑪賽道的連環碰撞，讓丹尼·哈姆林的比賽徹底泡了湯。混亂中，許多人的第一反應是布拉德·凱塞洛夫斯基撞上了卡森·霍塞瓦，從而觸發了這一系列連鎖反應。但凱塞洛夫斯基顯然不打算背這口鍋。他在社交媒體上貼出了自己的證據：“哥們，我也搞不清楚。肉眼可見，我是被人從后面推的。” 他試圖用一句話說明，自己同樣是那股來自后方的推力的受害者。
從頭頂視角看完整起事故的序列，7號彎對于這群領跑車手來說，似乎太過棘手，不發生點意外都難。雖然最初的接觸看起來是凱塞洛夫斯基頂到了霍塞瓦，但事情遠沒有那么簡單。在他身后，亞歷克斯·鮑曼正緊緊追著他的保險杠。再往后看，巴巴·華萊士身后也緊跟著喬伊·洛加諾和托德·吉利蘭。在一片混亂的跟隨車流中，要厘清誰才是點燃引信的那一個變得十分困難。事故的起因，也可能是某位領先車手的一腳提前剎車。最終，這被歸結為一次典型的比賽事故，而凱塞洛夫斯基的評論，似乎也指向了當時擠進彎道的那一整個車群。
無論誰是真兇，付出代價的總是丹尼·哈姆林。索諾瑪從來都不是他在納斯卡賽歷上的強項，但上周日的比賽里，他一度跑得相當不錯。事故發生前，他穩穩處在積分榜前十，正朝著前五的位置逼近。考慮到爭冠對手泰勒·雷迪克當日狀態糟糕，這本是哈姆林登上積分榜榜首的大好機會。最后他確實做到了，但優勢極其微弱。事故發生后，哈姆林連人帶車掉到了隊尾，雖然靠著強勁的賽車速度一路追趕，但車頭的損壞讓他難以維持下壓力，最終只能以第26名的成績完賽。
賽后，哈姆林對媒體談到了這場跌宕起伏的比賽：“我覺得我們當時做得真的很棒，賽車狀況很好。我雖然沒有特別出色的重新發車，會時不時丟掉一兩個位置，但論速度，我們絕對是前五的車。可一旦掉到后面，車頭受損太嚴重了，把所有下壓力都給弄沒了。” 即便在索諾瑪遭遇霉運，2026年對哈姆林來說依然是競爭力十足的賽季。他手握四場勝利，平均完賽成績9.2名，一直在積分榜上緊追長期霸占榜首的雷迪克，并終于在索諾瑪站實現了反超。
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