北京
中國青年報客戶端訊（胡林 中青報·中青網記者 朱娟娟）記者從“坐著高鐵看中國?秦楚天塹變通途”主題采訪活動中獲悉，西安至十堰高速鐵路（以下簡稱西十高鐵）6月30日開通運營，西安東站同步建成投用。西安至十堰最快70分鐘可達；西安至武漢高速鐵路通道全線貫通，武漢、西安兩地間最快2小時41分鐘可達。
西十高鐵起自西安東站，途經陜西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武漢至十堰高鐵十堰東站，線路全長257公里，設計時速350公里。全線共設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7站，除十堰東站外，其余均為新建車站。
西十高鐵開通運營初期，鐵路部門每日開行動車組列車29對，其中跨線動車組列車25對，西安東至商洛西、十堰東站最快24分鐘、1小時10分鐘可達，較目前西安經由寧西線至商洛，西安經由西康、襄渝線至十堰最短旅行時間分別壓縮1小時22分鐘、5小時19分鐘。西安東至漢口最快2小時41分鐘可達。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在西十高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。
西十高鐵銜接“八縱八橫”高鐵網主要干線通道，北接西延高鐵，南連漢十高鐵，經聯絡線接入西安北站，東西銜接徐蘭、西成、銀西、大西高鐵。西十高鐵開通運營后，陜西藍田與山陽、湖北鄖西等縣邁入高鐵時代，密切關中平原城市群與長江中游城市群聯系。
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