重慶
7月2日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由中鐵八局承建的渝萬高鐵萬州北站擴(kuò)建工程站房主體完工，標(biāo)志著項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工及裝飾裝修階段，為渝萬高鐵按期通車提供了堅(jiān)實(shí)保障。
渝萬高鐵萬州北站擴(kuò)建工程站房主體完工。
據(jù)中鐵八局渝萬高鐵站房項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，萬州北站地處重慶市萬州區(qū)周家壩街道，是鄭渝高鐵重要中間站。改擴(kuò)建前，車站規(guī)模為4臺8線、站房建筑面積約1.5萬平方米，為滿足成達(dá)萬高鐵、新建渝萬高鐵引入運(yùn)營需求，萬州北站實(shí)施全面擴(kuò)能改建。
升級完成后，車站總建筑面積將達(dá)3.5萬平方米，站臺規(guī)模擴(kuò)容至7臺15線，樞紐服務(wù)能力將顯著提升。同時(shí)，項(xiàng)目全新建設(shè)城市換乘廳、完善南北廣場通行體系、升級跨線通道、旅客地道、智能客運(yùn)系統(tǒng)及停車、市政接駁配套，徹底扭轉(zhuǎn)原有配套薄弱、換乘單一的局面，實(shí)現(xiàn)公鐵無縫銜接的一體化綜合換乘。
效果圖。
車站規(guī)劃南北兩大廣場分區(qū)實(shí)現(xiàn)人流、車流、車流疏導(dǎo)分離，同步配套公交場站、出租車蓄車場、社會車輛停車場及慢行步行廊道。站房外立面以典雅銀灰、白色為主色調(diào)，延續(xù)既有站房風(fēng)貌；同時(shí)采用質(zhì)感硬朗的金屬構(gòu)件，營造江水浩蕩、山水交融的地域意境。建筑立面提取長江水波設(shè)計(jì)元素，打造挺拔內(nèi)收的匯流式立柱，寓意“萬川匯流、川流不息”，整體造型雄偉舒展。站內(nèi)合理布局候車大廳、進(jìn)出站通道、便民服務(wù)區(qū)及配套商業(yè)，空間通透開闊，旅客集散通行效率大幅提高。
萬州北站擴(kuò)建工程包含大型站房主體、大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋面、市政配套跨線橋等重點(diǎn)施工內(nèi)容，是渝萬高鐵全線樞紐建設(shè)的關(guān)鍵標(biāo)段。項(xiàng)目地處城區(qū)，施工期間面臨管控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、作業(yè)場地受限、地質(zhì)條件復(fù)雜、多專業(yè)交叉作業(yè)頻繁、工期任務(wù)緊迫等多重挑戰(zhàn)。
建設(shè)過程中，中鐵八局項(xiàng)目部充分運(yùn)用BIM技術(shù)，對鋼結(jié)構(gòu)拼裝、跨線橋澆筑、管線排布、工序銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展三維模擬推演，提前排查安全隱患、校正安裝偏差，實(shí)現(xiàn)全流程精準(zhǔn)管控，為站房主體順利封頂筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。
據(jù)渝萬鐵路公司豐都指揮部指揮長王建華介紹，目前渝萬高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房、鋪軌及“四電”工程正按節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
渝萬高鐵建成通車后，將密切渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)之間的聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對更好地服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。
上游新聞記者 黎靜 中鐵八局供圖
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