7月2日，一汽豐田2027款格瑞維亞（參數(shù)丨圖片）正式上市。29.98萬(wàn)到39.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)和現(xiàn)款持平，但疊加至高6.3萬(wàn)元的限時(shí)煥新權(quán)益后，門(mén)檻直接拉到23.68萬(wàn)元。價(jià)格沒(méi)漲，配置卻“大換血”，尤其是那個(gè)被吐槽多年的座艙，這次終于不“塑料”了。

座艙是這次改款最狠的一刀。

老款格瑞維亞的內(nèi)飾一直被有所評(píng)價(jià)，這次一汽豐田直接把百萬(wàn)級(jí)MPV的材質(zhì)和工藝往下放。全車(chē)大面積軟包覆蓋，座椅換成山水紋理打孔Nappa真皮，方向盤(pán)也升級(jí)為合成皮；第二排航空座椅能近乎平躺，加熱通風(fēng)按摩腿托全給齊了；另外，獨(dú)立小桌板、前排50W快充、副駕老板鍵這些細(xì)節(jié)也一個(gè)沒(méi)落下。

以前坐格瑞維亞是“湊合”，現(xiàn)在坐進(jìn)去是“享受”。接送孩子、長(zhǎng)途自駕，家人不用再遷就局促的坐姿，零碎物品也有了該有的歸宿。這種“平等舒適”的體驗(yàn)，才是家用MPV該有的樣子。

智能化的短板，這次也補(bǔ)上了。

15.6英寸懸浮中控大屏取代了老款密密麻麻的物理按鍵，高配后排還有一塊15.6英寸獨(dú)立娛樂(lè)屏。前排導(dǎo)航、后排看動(dòng)畫(huà)，各不打擾。

車(chē)機(jī)用的是華為定制的新一代語(yǔ)言大模型——AI行程規(guī)劃、用車(chē)答疑、百科互動(dòng)、專(zhuān)屬記憶，它不光能回答孩子一路的“為什么”，還能記住你的駕駛習(xí)慣和常用路線(xiàn)。這年頭，MPV的智能不拼算力，拼的是懂不懂你。

但格瑞維亞真正的底牌，從來(lái)不是配置堆料。

THS II第四代智能電混系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率41%，WLTC工況兩驅(qū)油耗低至5.71L/100km，68升油箱加滿(mǎn)，續(xù)航能破1000公里，加的還是92號(hào)油。

別人家MPV跑長(zhǎng)途，一家人在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等充電樁；格瑞維亞一腳油門(mén)直達(dá)目的地，省下的時(shí)間和精力，都變成了風(fēng)景和陪伴。

此外，E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)響應(yīng)、智能分配扭矩。雨后濕滑的山路、北方積雪的坡道，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，全家人的安全感，有時(shí)候就藏在這種“感覺(jué)不到它在工作”的技術(shù)里。

空間和安全的底子也沒(méi)得挑。3060mm軸距、2+2+3七座布局，豐田超高強(qiáng)度鋼車(chē)身、9氣囊、18項(xiàng)主動(dòng)安全功能。這些基礎(chǔ)價(jià)值，是一臺(tái)家用MPV的“定心丸”。

這次上市一汽豐田還和和復(fù)星旅文搞了深度合作，新購(gòu)車(chē)主能拿到價(jià)值一萬(wàn)元的復(fù)游會(huì)金卡會(huì)員。格瑞維亞解決“怎么去”，Club Med解決“去哪玩”，從賣(mài)車(chē)到賣(mài)“全家人的出行生活方式”，這個(gè)思路比單純堆配置高明得多。

7月整月還有一堆購(gòu)車(chē)福利：置換補(bǔ)貼、4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)延保、電池終身質(zhì)保、5年0首付、2年0息金融方案。暑期還安排了“全家總動(dòng)員”和“夏日趣出發(fā)”兩個(gè)活動(dòng)，抽出游基金和親子游基金。

說(shuō)句實(shí)在話(huà)，2027款格瑞維亞這次改款，思路非常清晰——補(bǔ)齊座艙和智能的短板，守住混動(dòng)省油和四驅(qū)通過(guò)性的長(zhǎng)板，再用跨界合作把“車(chē)”延伸成“家庭出行生態(tài)”。它沒(méi)有盲目跟風(fēng)堆冰箱彩電，而是把豐田最擅長(zhǎng)的“省心、耐用、低成本”做到了極致。

技術(shù)的終點(diǎn)從來(lái)不是參數(shù)，而是家人臉上的笑容。格瑞維亞想做的，就是讓每一次全家出行，都成為彼此靠近的時(shí)光。