河北
來源：市場資訊
（來源：車界銳評）
小道消息不可信。
7月2日，據(jù)多方媒體消息，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司或再度迎來中方負(fù)責(zé)人調(diào)整。自2025年9月1日起出任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理的郭永鋒，在任職僅十個月后被免去職務(wù)，由竇繪娟接任該崗位。
此消息在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至一度沖上微博熱搜榜。
不過沒過多久，一汽奧迪方面知情人士就對藍(lán)鯨汽車記者表示，一汽奧迪中方負(fù)責(zé)人調(diào)整為不實(shí)消息。
目前郭永鋒仍為一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理。
據(jù)悉，自2025年9月1日起，郭永鋒開始擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國產(chǎn)及進(jìn)口車的銷售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營銷工作。
真真假假傳言，從來不是空穴來鳳，背后絕對藏著品牌最真實(shí)的處境。
為什么會這樣說，銷售數(shù)據(jù)不會騙人。
2026年一季度一汽奧迪整體銷量同比下滑10.9%，轎車與SUV板塊分別下滑8.2%和15.4%。主力車型跌幅明顯——奧迪A6L前四個月累計(jì)銷量同比下滑32.8%，A4L單月銷量跌幅接近60%。奧迪品牌三年保值率已跌至49.8%，成為BBA中唯一低于50%的品牌。
從更長時間維度看，2025年一汽奧迪零售量為570088輛，同比下滑6.71%，延續(xù)了2024年以來的下行趨勢。盡管燃油車銷量時隔六年重回豪華細(xì)分市場第一，但整體銷量仍在承壓。
特別在電動化轉(zhuǎn)型方面，一汽奧迪Q6L e-tron從2025年9月至2026年3月的累計(jì)銷量僅為3689臺，月均僅527臺，與同價(jià)位中國品牌競品差距懸殊。
所以，從目前的處境來看，總要有人為結(jié)果負(fù)責(zé)，一汽奧迪人事調(diào)整會不會成型，還真不好說。不知大家有沒有猛料提供，歡迎評論區(qū)留言討論……。
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