北京
2026年7月3日，綜合《印度經(jīng)濟時報》、ANI通訊社、defence.in等多家印度媒體報道，HAL 光輝：印度本土戰(zhàn)斗機起飛。
2026年，印度國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機項目迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。6月20日，印度斯坦航空有限公司（HAL）正式向印度空軍交付了LCA“光輝”雙座型戰(zhàn)斗機。
這款4.5代輕型多用途戰(zhàn)機具備全天候作戰(zhàn)能力，采用四余度電傳飛控、先進玻璃座艙和集成數(shù)字航電系統(tǒng)，機身大量使用先進復(fù)合材料。印度國防部國務(wù)部長阿賈伊·巴特在交付儀式上表示，這是“阿特馬尼巴爾巴拉特”（自力更生的印度）理念的重要成就。
與此同時，備受期待的“光輝”Mk1A單座戰(zhàn)斗機也進入交付倒計時。HAL計劃在2026年8月底或9月初向印度空軍交付首批Mk1A。截至6月，已有約30架Mk1A機身建造完成，正在等待發(fā)動機集成和最終飛行測試。
國防部預(yù)計到2026年底，將有18-24架Mk1A準備就緒。
“光輝”Mk1A是印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機的重要升級型號。其國產(chǎn)化率已超過64%，搭載了DRDO開發(fā)的“烏塔姆”有源相控陣雷達和國產(chǎn)電子戰(zhàn)套件。
它還具備空中加油能力，可發(fā)射超視距空對空導(dǎo)彈。印度空軍已分兩批訂購了180架Mk1A，首份83架合同于2021年簽署，第二份97架合同于2025年9月簽署。
然而，項目也面臨嚴峻挑戰(zhàn)。美國通用電氣公司的F404-IN20發(fā)動機交付嚴重滯后，導(dǎo)致HAL生產(chǎn)進度落后超過兩年。截至2026年6月，99臺發(fā)動機僅交付了6臺。國防部正在考慮對HAL的延遲交付施加罰款。此外，2025年11月一架“光輝”Mk1A在迪拜航展墜毀，飛行員遇難。
盡管困難重重，光輝項目依然標志著印度航空工業(yè)的歷史性跨越，從技術(shù)驗證到批量生產(chǎn)，從依賴進口到64%國產(chǎn)化率。正如印度國防部所言，印度已“獲得自主制造戰(zhàn)斗機的能力和能力”。光輝戰(zhàn)機的起飛，不僅是戰(zhàn)機的起飛，更是印度國防自主的起飛。
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