北京
美國國家公路交通安全管理局正式計劃修改聯(lián)邦機動車安全標準，部分車輛將不再被要求配備剎車踏板。
這是美國交通部推動汽車監(jiān)管放松的最新舉措，明確服務(wù)于自動駕駛車輛的發(fā)展需要。NHTSA局長喬納森·莫里森表示，我們正處于自T型車問世以來最大的車輛技術(shù)革命前夜，如果希望美國繼續(xù)引領(lǐng)方向，必須重新構(gòu)想監(jiān)管框架。他補充說，根據(jù)交通部長肖恩·達菲提出的自動駕駛框架，NHTSA正在拆除針對創(chuàng)新設(shè)計設(shè)立的無意義障礙，同時強化真正重要的基礎(chǔ)安全要求，并讓自動駕駛開發(fā)商為安全性能承擔責任。
此次修改主要針對聯(lián)邦機動車安全標準第135號，該標準適用于輕型車輛的制動系統(tǒng)。具體變更內(nèi)容包括取消針對非人工駕駛車輛的手動或腳動剎車控制要求，現(xiàn)有規(guī)則仍適用于保留手動控制的自動駕駛車輛。NHTSA在聲明中將其描述為安全釋放美國創(chuàng)新力量的舉措，重新思考車輛不需要的設(shè)備類型，例如擋風玻璃雨刷或后視鏡，如果車輛永遠不會由人類駕駛的話。
關(guān)于自動駕駛能夠大幅減少道路事故和死亡人數(shù)的說法，已持續(xù)超過十年。然而類似電動車能拯救環(huán)境的論調(diào)一樣，公眾對此并不買賬。在部分企業(yè)運營自動駕駛測試車輛的地區(qū)，抗議活動正變得越來越頻繁。有批評者認為，政府行為是在給科技公司開綠燈，任其隨心所欲行事。
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