北京
七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在銀石賽道用軟胎跑出1分29秒260，以0.213秒的優勢力壓積分榜領跑者基米·安東內利，為他的英國大獎賽周末開了個好頭。
由于這是沖刺賽周末唯一的練習賽，各車隊從一開賽就迅速駛出維修區，硬胎成為早期首選。賽道上47攝氏度的賽道溫度、不斷減少的燃油負荷，以及車手們持續刷新的圈速，讓領先位置多次易手。半程時，安東內利以1分30秒777領先，僅比紅牛車隊的伊薩克·哈賈爾快0.192秒，比隊友兼爭冠對手喬治·拉塞爾快0.209秒。但法拉利車手漢密爾頓隨即用硬胎跑出1分30秒521，比安東內利快了0.256秒。
真正的戲劇性發生在最后十分鐘各車隊換上軟胎沖刺時。梅賽德斯雙雄率先突破1分30秒大關——安東內利跑出1分29秒473，比拉塞爾快了0.465秒，當時勒克萊爾僅落后拉塞爾十分之一。但漢密爾頓在還剩六分鐘時搶下最快，他的1分29秒260在主場觀眾面前此后再無人撼動，安東內利最后幾分鐘一直待在車庫里。勒克萊爾則在最后時刻以1分29秒859搶到第三，僅比第四名拉塞爾的1分29秒938快了不到十分之一。
邁凱倫車手奧斯卡·皮亞斯特里以1分30秒147排在第五，比紅牛的第六名馬克斯·維斯塔潘快十分之一。他的隊友蘭多·諾里斯位列第七。衛冕世界冠軍跑出1分30秒288，以0.050秒的優勢力壓第八名的哈賈爾。中游陣營最快的是奧迪車手尼科·霍肯伯格——他還在尋找2026賽季的首個積分——用中性胎做出1分30秒743，領先小紅牛車手利亞姆·勞斯。值得注意的是，皮亞斯特里在距結束25分鐘時曾在Becketts和Chapel彎之間打轉。
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