北京
在銀石賽道上，劉易斯·漢密爾頓用0.011秒的微小差距，從梅賽德斯新秀基米·安東內利手中搶走了英國大獎賽沖刺賽的桿位。這位七屆世界冠軍在周五下午的主場排位賽中跑出1分28秒376，以幾乎肉眼無法分辨的優勢登上榜首。
整個周五下午，漢密爾頓在銀石的沖刺排位賽中始終掌控著節奏。從自由練習賽開始，法拉利車手便展現出最快速度，隨后在SQ1和SQ2兩個階段均保持領先，直到進入SQ3的單圈決勝時刻。當所有車手完成最后一圈飛馳后，計時器上的數字幾乎定格——安東內利與漢密爾頓之間，只差了百分之一秒多一點。
紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘和另一位法拉利車手夏爾·勒克萊爾分列第三和第四位，兩人同樣躋身沖刺賽前兩排發車位。喬治·拉塞爾在排位賽中始終掙扎于速度，最終僅排在第五名，堪堪壓過邁凱輪雙車手蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里。前十名的剩余位置由紅牛車隊的伊薩克·哈賈爾，以及Racing Bulls車隊的利亞姆·勞森和阿維德·林德布拉德占據。
阿爾卑車隊的皮埃爾·加斯利距離晉級SQ3只差不到十分之一秒，最終排在第十一位，緊隨其后的是奧迪組合加布里埃爾·博托萊托和尼科·霍肯伯格。另一位阿爾卑車手弗蘭科·科拉平托位列第十四名，領先威廉姆斯雙車手卡洛斯·塞恩斯和亞歷克斯·阿爾本，后者在SQ2中的成績比漢密爾頓的最快圈速慢了1.9秒。在首節12分鐘的排位賽中，哈斯車手奧利·比爾曼以區區0.010秒的差距被阿爾本擋在晉級線外，隊友埃斯特班·奧康則落后了超過半秒，排在第十八位。積分榜末尾由兩位凱迪拉克車手塞爾吉奧·佩雷斯和瓦爾特利·博塔斯，以及兩位阿斯頓馬丁車手費爾南多·阿隆索和蘭斯·斯特羅爾完成，后兩者與領先者的差距超過了3.6秒。
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