前沿導讀

科技博主《極客灣》針對麒麟9030系列芯片所發布的性能測評已經正式上線，雖然麒麟9030系列的整體水平并沒有達到當下競爭對手的性能指標，但是對比前幾代麒麟芯片來說，9030系列的進步幅度很大，甚至在某些場景的體驗下已經超過了高通前幾年發布的4nm驍龍芯片，正在追趕高通在2025年發布的3nm驍龍8 Elite Gen5。

性能提升

根據極客灣在測評視頻中所述，麒麟9030與9030 pro的差別就是9030相當于在pro的基礎上屏蔽了一顆CPU大核心、屏蔽了一顆GPU核心、降低了一點超大核的頻率。兩款芯片本質上屬于是同一代架構的不同性能版本，麒麟9030 pro是目前華為所拿出來綜合實力最高的量產級芯片。

對比前幾代麒麟芯片，9030系列的提升幅度明顯，不僅是性能有所提升，而且芯片的能效也比上一代進行了全方位的優化升級。

對比高通的驍龍芯片，麒麟9030 pro在能效上與高通前幾年的驍龍8+和8 gen 2差不多水平，跟最新的8 Elite Gen5相比就差距很大了。驍龍8 Elite Gen5采用的是臺積電最先進的第三代3nm工藝（N3P），這種制程工藝的差距是造成芯片能效水平兩極分化的核心指標。

在CPU的表現上，滿血的麒麟9030 pro全程壓著驍龍8 gen 2打，其綜合表現介于8 gen 2和8 gen 3之間。不過在GPU的表現上面，麒麟9030 pro只是趕超了驍龍8+，并沒有達到8 gen 2的水平。

雖然與驍龍芯片相比還有明顯差距，但是對比上一代的麒麟9020，這一代麒麟芯片的性能和能效都有了一個較為明顯的水平提升。

要知道，驍龍8+和驍龍8 gen 2全都是采用了臺積電4nm工藝制造的產品，其超大核的頻率均在3.2GHz，而麒麟9030 pro的超大核只有2.75GHz。

無論是在核心的頻率上面，還是在制程工藝的技術上面，麒麟對比高通都沒有優勢可言，而且高通可以拿到國際層面最頂級的制造資源，華為的麒麟只能是采用國產工藝穩步推進。

但是在這種情況下，麒麟芯片依然可以保持一個較為不錯的水平表現，這足以看出華為和本土供應鏈體系這些年所付出的努力沒有白費。

能在受到制裁的情況下將國產芯片做到比肩國際大廠4nm的水平，一方面需要華為在芯片設計上面出力，另一方面需要國產供應鏈在制造上面出力。而更為關鍵的，則是華為主導的軟硬件協同技術在其中發揮了重要作用。

軟硬協同

搭載麒麟9030芯片的華為mate80系列機型，已經全部切換到了鴻蒙系統，很多軟件也都是針對鴻蒙系統單獨進行的優化。這種單獨優化的特點，可以讓華為手機在芯片工藝落后的情況下，保持一個良好的使用體驗。

《原神》游戲已經針對鴻蒙系統進行了適配，在鴻蒙生態和麒麟9030 pro芯片的加持下，mate80pro max在《原神》游戲的測試中已經完全超過了4nm工藝的驍龍8 gen 3。并且在游戲幀率穩定的情況下，功耗得到了大幅度下降，比驍龍8 gen 3機型有著明顯優勢。

哪怕是對比高通目前最先進的驍龍 8 Elite Gen 5，麒麟9030 pro的性能表現也是比較接近，但是功耗更高，依然還是存在制程工藝的技術差距。

據《極客灣》分析指出，安卓軟件本身就存在功能臃腫的情況，這導致了安卓手機廠商通過系統白名單機制來管理軟件的性能釋放，將芯片限制在一個低頻區間，以此來保證使用的時候既省電又溫度低，但代價就是犧牲性能，會出現不流暢的情況。

但是在iOS和鴻蒙系統上，這種情況并不存在，這兩家操作系統都需要軟件開發者基于官方給出來的技術標準單獨進行適配，合格之后才能上架軟件商店供用戶下載使用，在根本上杜絕了安卓廠商通過“降頻”等方法來限制芯片的性能釋放。

這個特性有點像沃爾沃鎖定汽車的最高時速，無論是燃油車還是性能更強的插混車，沃爾沃統統將其最高時速限制在了180公里。只不過沃爾沃是真的為了駕駛員安全，而安卓廠商則是為了讓手機省電、發熱低，故意降低使用頻率，影響用戶的使用體驗。

電子產品近幾十年的發展一直遵循安迪比爾定律，安迪指的是英特爾第一任CEO安迪·格魯夫，比爾自然指的就是微軟創始人比爾·蓋茨。

這個定律的含義是：每當英特爾推出新一代性能更強的芯片，那么微軟就在Windows系統當中增加一些復雜繁瑣的功能特性，以此來吃掉新款芯片所帶來的性能提升。

這個定律涵蓋了整個消費電子產業，軟件功能越多，對于芯片的性能需求也就越強，這樣會迫使消費者為了更流暢的使用體驗，不得不購買最新或者是性能更強的技術產品。

而華為的麒麟芯片和鴻蒙系統，在一定程度上摒棄了這個定律所帶來的產業效應。

華為同時有操作系統的軟件業務，也有芯片的硬件業務。只要操作系統層面把控好軟件的技術標準，不添加一些亂七八糟的功能特性吃芯片性能，那么再搭配自主研發的麒麟芯片，將會達到與蘋果類似的使用體驗。就算無法超越蘋果，拿捏安卓產品還是沒問題的。