日本測量船剛把設備放到海里,中國海警的無線電就響了。
7月1日,“光洋”號在釣魚島主島西北約80公里處做海底調查。中國海警直接喊話:停止作業,離開相關海域。前一天,“拓洋”號在沖繩本島西北290公里海域,也收到同樣警告。
連續兩天,兩艘船,同一個結果。
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日本說是“自家專屬經濟區”,中國定然不認這個說法
日本那邊狡辯,稱是在自己海域搞調查。但中國外交部發言人郭嘉昆把話挑明了:中國在臺灣島以東海域擁有專屬經濟區和大陸架。日菲單方面搞的所謂“海域劃界談判”,中方不認。
中國海警在釣魚島周邊驅離非法闖入船只,不是展示什么“強硬”。這就是正常履職。海警日常在這片海域巡航,遇到越線的船,喊話、驅離,都是該干的事。
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測量船不是搞科研那么簡單
兩艘日本船掛的都是“測量”旗號。但“測量”這個詞放在海上,意思比字面重得多。
測量船干的事,主要是測海底地形、地質結構和大陸架延伸情況。這些數據短期看不出什么,長期積累下來,意義就不一樣。根據《聯合國海洋法公約》,沿海國如果能證明海底是“陸地領土的自然延伸”,就可以把大陸架權利擴展到200海里以外。
日本2008年就向聯合國提交過外大陸架申請,之后一直在補數據。測量船就是數據采集器。它測的每一公里海底地形,最終都可能變成聯合國備案里的一條經緯度線。
這根本不是“科研”,是為“外大陸架擴展申請”攢材料。中國海警驅趕的不是一艘船,而是日本提交給聯合國的下一份申請里的一個腳注。
日本這些年一直在做一件事:妄圖把爭議海域的數據“坐實”。他們對外說是“科學研究”,實際上是通過長期、系統性的海底調查,一步步把自己的測量數據變成國際場合上的“證據”。如果周邊國家長期不吭聲、不攔截、不制止,這些數據就可能被包裝成“事實”。
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中國海警不是臨時反應,是常態化執法
有網民說中國海警這次“突然強硬”。其實不是,這本來就是長期在做的事。
2012年9月日本操縱釣魚島所謂“國有化”后,中方立刻派出海監船舶進入釣魚島海域巡航執法。2013年7月整合為中國海警后,對這片海域的執法越來越常態化。
今年2月,中國海警局發過一個數據:過去五年,中國海警在釣魚島領海內巡航134次。單是2025年,釣魚島海域巡航天數達到357天。
一年365天,357天都在巡航。這已經不是宣示主權了,是在正常管轄。海警船在這片海域的出現頻率,超過了很多人的想象。
所以這次驅離日本測量船,不是臨時起意,是正常執法過程中一個小插曲。跟交警在馬路上攔下一輛違規行駛的車沒有本質區別。
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周錫瑋那句“早就該動手了”,說出了不少人的心里話
大陸這邊在法理和執法層面同步推進,臺灣那邊也有人看明白了門道。
據直新聞7月3日視頻消息,前臺北縣長周錫瑋在一檔訪談節目中表示,“日本船只早該趕出釣魚島”。他說話語氣很直:“大陸在釣魚島強硬驅離,真的早就該這么做了。”
周錫瑋的話在島內引起不少共鳴。臺灣漁民在釣魚島周邊作業時,長期受到日方干擾。2008年“聯合號”事件中,日本公務船在釣魚島附近撞沉臺灣漁船,導致船員落水。日方沒有立即施救,還扣押了船員。
事情過去十幾年,釣魚島周邊格局變了,但臺灣漁民在漁權上的處境沒有根本改善。周錫瑋的話帶了個人情緒,但他話里的指向很清楚:在維護釣魚島主權這件事上,兩岸有利益交集,也有共同訴求。
臺灣漁民在釣魚島周邊作業時被日方驅離、扣押,這種事情過去發生太多了。周錫瑋提“聯合號”事件,是想提醒兩岸同胞:在反對日本單方面改變現狀這件事上,利益是重疊的。
大陸海警把日本測量船趕出去,臺灣漁民少了些漁場被干擾的風險,這是實實在在的好處。
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日本找美國也沒用
日本被喊停之后,慣常操作是先抗議,然后找美國站臺。過去幾年,美日聯合聲明確實多次提到《美日安保條約》第五條適用于釣魚島。
但問題是,這次跟日方打交道的是中國海警船,不是軍艦。《美日安保條約》第五條說的是“對日本施政下的領域的武裝攻擊”。一艘白色涂裝、不帶導彈、不掛軍旗的中國海警船對日方測量船無線電喊話或水炮驅離,在任何法律框架下都夠不上“武裝攻擊”。
美國想介入,法律上沒有抓手。日本想拉美國下場,找不到一個能觸發條約的“武裝攻擊”場景。
中國2013年專門成立海警局,把漁政、海監、邊防海警、海關緝私四支力量合編為一支。目的就是從法律上把釣魚島沖突定義在“行政執法”范疇內,讓美國的外交和軍事工具箱里找不到對應的那件工具。
過去十年證明這套打法極其有效。日本每次被中國海警驅離,除了發外交照會、找美國發聲明,沒有任何實質性手段。不是美國不想管,是中國在設計這套系統的時候,就已經把美國介入的法律借口提前拆掉了。
日本如果繼續派船來,每一次都會遇到中國海警船。來一次,喊一次,趕一次。
每一次都是同一個答案:這里是中國管轄的海域。
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