前言：今晚有點(diǎn)犯懶，糾結(jié)了好幾個(gè)小時(shí)，就是不想動(dòng)筆，10點(diǎn)半想著就寫1000字吧，結(jié)果一個(gè)小時(shí)直接寫了4千字，還有些意猶未盡，一看時(shí)間已經(jīng)11點(diǎn)半了，下次還是得直接動(dòng)筆，別想東想西了。

中國(guó)面對(duì)歐洲頗有些左右為難，難就難在歐洲是巨嬰，講道理聽不懂，打不得又罵不得，稍微嚇一下之后，還是得順著巨嬰來自我調(diào)整，畢竟全世界大市場(chǎng)就兩個(gè)半，中美之外也就是歐洲了，針對(duì)歐美采取靈活措施，具有經(jīng)濟(jì)之外的戰(zhàn)略意義。

這些年歐洲對(duì)中歐貿(mào)易不平衡非常不滿，認(rèn)為就是中國(guó)的錯(cuò)。

今年開始，國(guó)家通過各種途徑向歐洲反復(fù)講道理，詳細(xì)介紹中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)模式，強(qiáng)調(diào)中國(guó)出口很強(qiáng)不是因?yàn)檎a(bǔ)貼，也屢屢表態(tài)希望擴(kuò)大從歐洲的進(jìn)口，強(qiáng)調(diào)一定會(huì)想辦法促進(jìn)中國(guó)內(nèi)需。

向歐洲進(jìn)行上述解釋，幾乎成了今年上半年中國(guó)對(duì)外溝通的主旨之一了，比如3月發(fā)展高層論壇、6月達(dá)沃斯論壇，還有其他非正式途徑，如5月黃奇帆、劉元春等具有官方背景的智囊公開表態(tài)等等。

但這些解釋沒有用，因?yàn)闆]有說到最根本的關(guān)鍵問題上：中歐進(jìn)出口失衡，主因不是中國(guó)這個(gè)外因，而是歐洲自身問題的內(nèi)因，是歐洲的供給端出了大問題，歐洲因?yàn)樽陨順O其愚蠢的操作導(dǎo)致掉鏈子。

俄烏沖突后能源與制造成本失控，導(dǎo)致歐洲產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵企業(yè)開始將產(chǎn)線搬離歐洲。

受制于傳統(tǒng)和利益集團(tuán)，歐洲錯(cuò)失新能源和數(shù)字經(jīng)濟(jì)為代表的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致歐洲與世界先進(jìn)水平的技術(shù)代差不斷拉大，當(dāng)前歐洲基本停留在第二次工業(yè)革命時(shí)代，在信息技術(shù)上，歐洲較中國(guó)落后5到10年，還在繼續(xù)擴(kuò)大。

自2008年國(guó)際金融危機(jī)后，歐洲自身經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)停滯了，現(xiàn)在歐洲中產(chǎn)稅后到手能有1200歐就很不錯(cuò)了，不吃不喝兩年才能買得起一輛比亞迪海豚汽車，收入萎靡導(dǎo)致全歐購(gòu)買力下降，不僅增加了對(duì)物美價(jià)廉中國(guó)產(chǎn)品的需求，也對(duì)歐洲本土產(chǎn)業(yè)帶來沖擊。

更何況歐洲受制于美歐、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展被意識(shí)形態(tài)捆綁、執(zhí)政者智商和政治智慧急速下跌等等更加難堪的問題。

可問題在于，好歹中國(guó)從歐洲獲得比較可觀的順差，還需要爭(zhēng)取歐洲，總不能直接打歐洲人臉，說純粹是歐洲無能吧？

高傲的歐洲人是受不了被中國(guó)說無能的。

有一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，目前西方世界最尊重、最平視中國(guó)的國(guó)家，其實(shí)是美國(guó)，畢竟70多年前就打了一仗，近年來美國(guó)鋪天蓋地的討論中國(guó)，同為大國(guó)國(guó)民，中國(guó)人和美國(guó)人在精氣神上還是有很多相似之處。于是就出現(xiàn)了很奇怪的歐洲人反而看不上中國(guó)，當(dāng)然這也跟歐洲教育脫節(jié)，甚至很多精英都不了解真實(shí)的中國(guó)。

在這種情況下，就更難跟歐洲進(jìn)行理性溝通了，因?yàn)樾枰M(jìn)行大量中學(xué)級(jí)別的補(bǔ)課。

比如2025年，王外長(zhǎng)化身歷史和政治老師，跟歐盟外長(zhǎng)上了整整4個(gè)小時(shí)的課，相信王外長(zhǎng)一開始肯定是點(diǎn)到即止，但后來發(fā)現(xiàn)實(shí)在沒辦法，必須說的非常直白，以至于歐盟方面感到非常不適應(yīng)。

那么講了什么呢？在接受過義務(wù)教育的中國(guó)人看來，實(shí)在太基礎(chǔ)了，無非就是從歷史和基本政治常識(shí)角度，向歐洲闡述中國(guó)不是美國(guó)、歐洲不應(yīng)視中國(guó)為對(duì)手，為什么中國(guó)不能幫歐洲對(duì)付俄羅斯等等。

對(duì)歐基礎(chǔ)教育一直在進(jìn)行，2026年3月，王外長(zhǎng)在兩會(huì)記者會(huì)上談及中歐關(guān)系，再次強(qiáng)調(diào)中歐關(guān)系的關(guān)鍵是歐洲要樹立正確對(duì)華認(rèn)知。

這個(gè)要求其實(shí)很低，畢竟針對(duì)的對(duì)象不是歐洲全民，而是歐洲各國(guó)外長(zhǎng)以上的政治精英，但問題在于，包括歐美日韓等西方國(guó)家，嚴(yán)重缺乏政治教育。

這也體現(xiàn)在深受西方影響的地區(qū)，比如中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，就往往把形式化的西式民主誤以為是政治，實(shí)際上政治指的是明確自身定位、塑造社會(huì)共識(shí)、分清敵我等基礎(chǔ)性問題。

這是非常關(guān)鍵的，要遠(yuǎn)超一切政治形式。

比如中國(guó)香港地區(qū)，如果全民或者香港精英人士擁有相當(dāng)于中國(guó)中學(xué)教育的政治認(rèn)知水平，就應(yīng)該首先明確香港未來的發(fā)展方向，想辦法凝聚社會(huì)共識(shí)，抓住關(guān)鍵的幾年機(jī)遇期，全力推進(jìn)香港科技化，簡(jiǎn)單地說利用香港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，吸引海量的內(nèi)地科技人才，成為真正的科研中心、先進(jìn)制造中心和物流港口，成為今天中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、新加坡的聚合體。

但實(shí)際上，直到2012年，中國(guó)香港地區(qū)仍然把臨近深圳的沙嶺作為發(fā)展區(qū)域，規(guī)劃為綜合性殯葬設(shè)施，也就是所謂的“超級(jí)殯葬城”，這就說明壓根就沒想清楚到底怎么發(fā)揮香港的優(yōu)勢(shì)。

潛在環(huán)境影響也引起了深圳市民的強(qiáng)烈反對(duì)，引發(fā)深港兩地爭(zhēng)議；直到2023年香港才調(diào)增規(guī)劃，把殯葬用地轉(zhuǎn)為科創(chuàng)用途，還納入了《北部都會(huì)區(qū)行動(dòng)綱領(lǐng)》，這一綱領(lǐng)也是2023年10月才發(fā)布的，具有濃厚的中式風(fēng)格，一竿子規(guī)劃到了2032年，更深度的推動(dòng)香港與深圳等內(nèi)地的協(xié)同。

歐洲也是一樣的，歐盟目前最大的問題就是為了短期內(nèi)壯大聲勢(shì)，搞出來各國(guó)平等、協(xié)商一致的模式，就導(dǎo)致美國(guó)可以輕易的借助東歐等小國(guó)擾亂歐洲一體化，明明從人口和經(jīng)濟(jì)總量上，歐洲并不亞于中國(guó)和美國(guó)，但從全球市場(chǎng)來看，歐洲市場(chǎng)要比中美差了一截，就在于內(nèi)部市場(chǎng)割裂。這也導(dǎo)致歐洲給自己增加了很多發(fā)展難度。

而上述問題的關(guān)鍵之一，就是嚴(yán)重缺乏社會(huì)共識(shí)的塑造能力，導(dǎo)致決策被利益集團(tuán)裹挾。美國(guó)也是典型，這些年美國(guó)推出了很多針對(duì)中國(guó)的禁令，當(dāng)然也有些禁令始終沒有通過，這背后都存在利益集團(tuán)的影子。

前者比如中國(guó)汽車至今難以進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，馬斯克和福特汽車總裁公開說如果中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)汽車就要完蛋了，導(dǎo)致美國(guó)人花幾倍的錢只能買到比中國(guó)汽車差得多的落后汽車，美國(guó)內(nèi)部討論的是如何合法的從加拿大或墨西哥購(gòu)買中國(guó)汽車并在美國(guó)使用；后者比如美國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)近十年阻止針對(duì)中國(guó)的禁令出臺(tái)。

從2018年至今，這套利益集團(tuán)操控進(jìn)而綁架美國(guó)決策的模式，已經(jīng)非常成熟了，華盛頓很多游說公司和超級(jí)個(gè)體，非常擅長(zhǎng)這一套。

當(dāng)然，利益集團(tuán)操控還是建立在長(zhǎng)期的輿論宣傳扭曲、信息繭房和愚民教育基礎(chǔ)之上。

在這一情況下，還是得想辦法解決問題。

目前國(guó)家想到的辦法還是從我們自身做起，通過內(nèi)部改革推動(dòng)貿(mào)易再平衡。

但注意，雖然中國(guó)目前出口很強(qiáng)，貨物貿(mào)易順差屢創(chuàng)新高，但這是非常合理的，2025年中國(guó)貨物貿(mào)易順差1.19萬億美元，占GDP比重為6.1%，而在歷史上包括美國(guó)、德國(guó)、日本等在內(nèi)超過6%的比比皆是，中國(guó)在2009年還曾接近過9%。

而且中國(guó)還承受巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差，再加上中國(guó)對(duì)外投資等，綜合下來，經(jīng)常項(xiàng)目逆差基本保持在3%到4%的正常區(qū)間。中國(guó)看起來貿(mào)易順差大，不是什么不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，更不是中國(guó)勞動(dòng)力成本低，除了規(guī)模相應(yīng)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)等等，也在于全球產(chǎn)業(yè)和經(jīng)貿(mào)體系的結(jié)構(gòu)性變化。

比如中國(guó)制造業(yè)占比已經(jīng)超過全球30%，這是工業(yè)革命以來，繼英國(guó)、美國(guó)之后第三個(gè)達(dá)到此等水平的國(guó)家；伴隨科技和產(chǎn)業(yè)革命，中國(guó)先進(jìn)制造全面躍升，疊加規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在汽車、船舶、機(jī)電等領(lǐng)域已經(jīng)全面處于并跑甚至領(lǐng)先地位，更是全球唯一具備所有工業(yè)門類的國(guó)家，甚至擁有全門類的省都有三個(gè)了。

此外還有兩個(gè)特別重要的變化。

一是越來越多的國(guó)家和市場(chǎng)融入以中國(guó)為核心的生態(tài)體系。

這些國(guó)家在中國(guó)支持下?lián)碛辛俗约旱慕K端產(chǎn)能，就需要向中國(guó)進(jìn)口中上游生產(chǎn)設(shè)備、關(guān)鍵材料等，這些國(guó)家有錢后也會(huì)擴(kuò)大消費(fèi)，這都帶動(dòng)了中國(guó)出口的提升，證據(jù)是中國(guó)超過50%的貨物貿(mào)易順差已經(jīng)來自東南亞、非洲以及“一帶一路”相關(guān)國(guó)家。

二是中國(guó)作為全球最穩(wěn)定、發(fā)展未來最光明的經(jīng)濟(jì)體，吸引了越來越多的全球先進(jìn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資金。外資對(duì)華制造業(yè)投資水平提升，甚至出現(xiàn)了“德國(guó)工業(yè)4.0在中國(guó)”的網(wǎng)絡(luò)梗，這就進(jìn)一步擴(kuò)大了中國(guó)對(duì)西方的優(yōu)勢(shì)。

這些道理已經(jīng)講了很多了，是講不同，既然巨嬰聽不懂、不愿意改掉自己的根本問題，那只能成年人多承擔(dān)。

所以，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備開啟第四輪貿(mào)易再平衡改革。之前大致有三輪。

第一輪是2004年到2007年，當(dāng)時(shí)中國(guó)剛加入WTO，出口急劇擴(kuò)張，導(dǎo)致貿(mào)易摩擦加劇。于是2006年首次提出“進(jìn)出口基本平衡”并設(shè)定了2010年目標(biāo)，這是中國(guó)首次為進(jìn)出口平衡制定明確時(shí)間表。當(dāng)時(shí)采取的主要措施是降低關(guān)稅、調(diào)整出口退稅，還進(jìn)行了人民幣匯率改革。效果很明顯，2008年順差達(dá)峰后回落。

第二輪是2012年到2015年，背景是2008年金融危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，導(dǎo)致中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易再次失衡。為推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，當(dāng)時(shí)提出的措施是擴(kuò)大進(jìn)口和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，并推動(dòng)企業(yè)“走出去”，最終外貿(mào)依存度大幅下降，經(jīng)常項(xiàng)目順差占GDP比重也會(huì)落到國(guó)際認(rèn)可的范圍。

第三輪是2018年到2025年，主要受中美貿(mào)易摩擦影響。中國(guó)被迫加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)以雙循環(huán)為代表的內(nèi)部改革，這輪進(jìn)出口平衡發(fā)展本來是為了爭(zhēng)取其他力量、推動(dòng)內(nèi)部改革，所以重點(diǎn)是發(fā)揮超大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大進(jìn)口，也進(jìn)一步開放，典型是2018年首次舉辦進(jìn)博會(huì)，核心策略是推動(dòng)中國(guó)從世界工廠向世界市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

但全球尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)在太拉垮了，導(dǎo)致中國(guó)已經(jīng)竭盡全力擴(kuò)大進(jìn)口，仍然壓制不住出口優(yōu)勢(shì)越來越大。

所以第四輪進(jìn)出口平衡就不能僅僅是壓縮出口、擴(kuò)大進(jìn)口了，而是得內(nèi)外兼修，進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，操作也需要更加精細(xì)。

之前常規(guī)的調(diào)整出口退稅、主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口就不多說了，得推出更多的新工具，比如可以推出新的信貸、信保政策來支持進(jìn)口，甚至還要想辦法在提高中國(guó)服務(wù)貿(mào)易水平的同時(shí)，擴(kuò)大服務(wù)進(jìn)口，比如能不能參考貨物貿(mào)易，搞更有利于服務(wù)進(jìn)口的平臺(tái)？

當(dāng)然，要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口平衡，最簡(jiǎn)單最有效的，就是美歐把自己那些條條框框拆了，看看自己手頭還有什么能出口給中國(guó)的，抓緊賣吧，真要等到中國(guó)自己突破了，這些玩意就不值錢了。

大家也不用擔(dān)心進(jìn)口外國(guó)東西會(huì)影響中國(guó)自主突破，短期影響肯定會(huì)有，但經(jīng)過2018年以來的種種變動(dòng)，已經(jīng)充分證明西方所謂“契約精神”就是“棄約精神”，其誠(chéng)信度可能還不如印度人。畢竟印度人普遍違約、不給尾款，這反而是確定性，歐美這種不清楚到底是守約還是棄約，反而導(dǎo)致不確定性大增。

但有一點(diǎn)，中國(guó)不太可能主動(dòng)采取調(diào)整匯率的方式平衡進(jìn)出口，人民幣可以升值，但必須是自然、合理、非人為的。

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