北京
一次悄無聲息的操作，兩位頂級車手已經鎖定了未來。沒有發布會，沒有與車隊老板及贊助商的握手合影。漢密爾頓和拉塞爾都已通過行使既有合同中的選項條款，完成了續約。
漢密爾頓的合同中含有一項對其有利的選擇權，確保他能在法拉利開啟第三個賽季。這位七屆世界冠軍滿足了2024年1月簽署的協議中設定的表現條款，從而自動觸發了續約。幾乎同一時間，梅賽德斯在巴塞羅那的西班牙大獎賽后，也啟動了拉塞爾合同中的選項，將雙方的合作關系延續至2027年。拉塞爾將迎來他在銀箭的第六個賽季，并與安東內利連續第三年搭檔。
就在梅賽德斯與拉塞爾敲定繼續合作之際，關于邁凱倫對維斯塔潘感興趣的報道開始流傳。這套劇本在F1中已經如此熟悉，幾乎成了固定套路。每當賽季進行到維斯塔潘合同中的解約條款可能允許他離開紅牛的時刻，將他與其他車隊聯系起來的傳聞便不可避免地浮現。過去幾年，梅賽德斯是最常被提及的名字。如今，當梅賽德斯已無空缺席位時，這個角色便轉移到了邁凱倫身上。
與十二個月前不同，此次決定留下拉塞爾，并未受到維斯塔潘可能進入車手市場的影響。恰恰在外部環境或許有利于招攬維斯塔潘的時機，車隊負責人沃爾夫選擇不去打破現有的平衡。雙方之間存在接觸是完全合理的，但這不過是車手市場正常運作的一部分。最終，兩條最令人垂涎的席位已經有所歸屬，那個流傳已久的傳聞也失去了唯一的可信籌碼。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
