四川
昨天咱們更新了上海鐵路局的錄用數據，整體來看，競爭是加劇了，研究生人數增加。本文咱們再來看看南寧鐵路局2026年錄用名單，總共1678人，柳鐵職院782人，蘭州交通大學59人，碩士研究生119人，2025年的碩士研究生是64人。這個人數其實都是預料到的，同時今年的趨勢也差不多，雖然目前我只更新了上海鐵路局和南寧鐵路局，但能夠預料到其他的鐵路局也是大致差不多的。歡迎關注，詳細名單我們放到了央國企體制內就業知識庫中，后續也會更新其他單位數據，來綜合對比。
總共1678人，大學專科1181人，大學本科378人，碩士研究生119人。2025年總共1240人，碩士研究生64人，大學本科296人，大專(高職)880人，雖然人數增加了，學歷增加了，但未來的趨勢是，高學歷進來的也會多，畢竟還是國家單位，在這個大環境下，有飯吃總是好的。男生1410人，女生268人。接下來咱們來看看詳細的院校和專業名單，想進鐵路局，院校、專業、學歷盡量都想清楚，尤其是未來的想去的地域，選擇完全不一樣的，不要去看表面上的總人數名單。
來看看具體的院校，人數最多的是柳州鐵道職業技術學院782人，然后是湖南高速鐵路職業技術學院86人和大連交通大學67人，接下來是蘭州交通大學59人和廣西大學、華東交通大學54人。前面的院校是不是非常有規律，一定要橫向和縱向比較，橫向看各個鐵路局的院校錄用情況，縱向看最近幾年的錄用數據，具體的我們都放央國企體制內就業知識庫了。除了這些常見的院校外，還有留學院校。
再來看看專業，人數最多的是鐵道交通運營管理146人，然后是鐵道供電技術106人和鐵道機車運用與維護87人，接下來是鐵道物流管理77人和城市軌道交通運營管理75人。排在前面的專業也非常明顯，都是強相關的專業，除了這些外，土木類、交通運輸也是比較多的，說到這兒的土木，大家可以找路子，然后再去想辦法，不是看到土木就說天坑，很多路是沒有問題的。
數據其實非常的簡單，內容也不復雜，我們寫過很多數據后，其實某個鐵路局的人數出來還是沒出來。我們基本上都知道是哪些院校和專業。規律非常的明顯，但是咱們要不要走這條路，未來去哪兒，分數不是很理想的，去選擇本科還是專科，專科的鐵路院校值得報考嗎？同樣不是鐵路院校所有的專業都是有機會的。很多專業在外面是熱門優勢專業，但是在鐵路系統，并不會那么搶手。這就是為啥有人說，進了鐵路院校根本進不了鐵路系統的原因，說他們是騙子。其實和他們沒有啥關系，是咱們只聽好的而已，看到好就業就跟風去選了。
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