上海
長寧臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)建滔二期南側(cè)一條僅300米的內(nèi)部小路，曾是周邊企業(yè)員工通勤的一大痛點(diǎn)。
作為三個企業(yè)園區(qū)的共用通道，早晚高峰時，道路車流積壓，一堵就是十幾分鐘，網(wǎng)約車占道、外賣電動車亂停、機(jī)非混行等亂象同樣頻發(fā)。
如今依托園區(qū)“臨距離”黨建平臺開展綜合整治，道路通行環(huán)境煥然一新，通勤效率、園區(qū)營商環(huán)境同步提質(zhì)增效。
改造前后對比
“以前早晚高峰堵得寸步難行，路上起碼要聽完六七首歌才能挪過路口。”園區(qū)職工陳女士感觸頗深。
以往三個園區(qū)物業(yè)各管一片，管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，遇到交通問題缺少統(tǒng)一牽頭協(xié)調(diào)人。雖然曾有多次整治行動，但各方配合不足，擁堵亂象反反復(fù)復(fù)。
為解決通行難題，長寧公安分局臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)治安派出所借助“臨距離”黨建平臺牽頭推進(jìn)治理。民警聯(lián)合交管部門先后三次實(shí)地走訪，摸清道路堵點(diǎn)、梳理亂象根源，拿出貼合實(shí)際的改造方案。同時組織園區(qū)綜治辦、三家物業(yè)坐在一起協(xié)商細(xì)化舉措，統(tǒng)一治理思路。
在各方協(xié)同下，道路硬件得到升級：道路增設(shè)中央、機(jī)非隔離護(hù)欄與可移動隔離設(shè)施，杜絕機(jī)非混行、網(wǎng)約車占道候客；新增三處專用人行道，規(guī)范行人過街路線，消除橫穿馬路安全隱患；在三處車庫出入口增設(shè)6塊交通禁令標(biāo)識，嚴(yán)控違規(guī)左轉(zhuǎn)、長時間違停；重新施劃路面通行標(biāo)線，理順車輛通行秩序。此外，專門劃定三處外賣電動車停放區(qū)域，解決就餐高峰亂停放難題。
民警與物業(yè)工作人員現(xiàn)場溝通。均為長寧公安分局供圖
一系列改造實(shí)現(xiàn)人車分流、各行其道，多年交通堵點(diǎn)得到基本化解。建滔二期園區(qū)物業(yè)石經(jīng)理直言，“幾乎沒有擁堵投訴了，員工滿意度明顯提升。”干凈、通暢、安全的交通環(huán)境，不僅優(yōu)化了園區(qū)面貌，更實(shí)實(shí)在在地提升了營商環(huán)境。
原標(biāo)題：《上海這條三個企業(yè)園區(qū)共用通道，是怎么治堵的？》
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