北京
油泵上的數(shù)字漲得人心慌，可E85的價格標簽實在誘人；尤其在美國中西部，一加侖E85常常比普通汽油便宜一美元還多。
E85的好處不止便宜。它從玉米來，是可再生燃料，能減少對進口石油的依賴。乙醇基燃料的等效辛烷值更高，燃燒更快、溫度更低，天生適合高功率、尤其是強制進氣的發(fā)動機。加上幾十年的玉米補貼，價格優(yōu)勢很穩(wěn)。不過缺點也明顯：乙醇能量密度比汽油低約三分之一，直接體現(xiàn)就是油耗大幅上升。
多數(shù)車原廠并不支持E85，貿然使用可能腐蝕油路、泵體、接頭甚至進氣歧管，維修賬單吃不消。好消息是現(xiàn)在有改裝的解法，只要你覺得收益大于投入——雖然過程不便宜、也不輕松。關鍵一步是確認車上每一處接觸燃料的部件都能抗住乙醇的腐蝕。
2008年金融危機后，車企曾猛推“彈性燃料”車型。查查車主手冊，說不定你的車出廠就兼容。比如通用那臺5.3升V8，多數(shù)版本能直接喝E85；福特1999年款的3.0升Ranger和Taurus也屬于彈性燃料陣營。如果不在其列，那就只剩自己動手改裝這一條路了。
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