北京
想要在一臺豪華轎車里找到更純粹的寶馬，或者更大的馬力，E38代ALPINA B12就是天花板。上世紀90年代末，這臺來自阿爾高的優雅巨物為7系提供了最運動的打開方式。它用一臺6.0升V12發動機輸出430馬力，1999至2001年間手工打造，總計不到100臺。
如今這臺編號005的寶藍色四門車，依舊帶著原廠的ALPINA全套包裝——隱藏式氣門嘴輪圈、經典的“Fischer Ski”條紋拉花，內裝還有帶木紋邊框的產地銘牌。里程表只跑了13.5萬公里，電動天窗和車庫門遙控都還能正常工作。在快車道上，它那股不受限的長途舒適感，和近三十年前別無二致。
這臺6.0升機器源自寶馬M73 V12，通過把排量從5.4升擴到6.0升，輸出提升到了316千瓦，儀表盤藍底標底直接劃到330公里/小時。雖然實際極速大概在290公里/小時左右，0到100公里/小時跑進6秒，但Switch-Tronic系統在這臺600牛·米扭矩的巨獸面前基本只是擺設——五速ZF自動變速箱只要掛著D擋，就已經無敵平順。
在二手車市場找一臺B12比挖礦還難，里程超過15萬英里（約24萬公里）的占了多數。眼下車況出色的貨色起價大約11萬歐元，里程偏高的也要從7萬歐元起步。對于追求隱秘性能的那批人來說，這仍是沒法繞開的旗艦快車。
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