北京
趙長江在視頻里被網友追著問，前法拉利首席設計師到底是誰，他回了句“改天我告訴你”。就這六個字，讓持續一個多月的猜謎游戲又續了一波費。智界這手“盲盒式官宣”，把行業八卦黨直接釣成翹嘴。
這事得從6月初說起。智界執行副總裁趙長江在微博上同步品牌進展，特意提到法拉利前首席設計師、寶馬和阿斯頓·馬丁的老牌底盤調校團隊已入駐。信息量很大，可偏偏最關鍵的人名被藏了起來。官方不說，坊間就自己動手了。
很快有博主翻出線索，認定加盟智界的大概率是胡安馬·洛佩茲，理由是他在法拉利擔任過外觀設計負責人。這條推論直接炸到了另一家車企的神經。小鵬汽車幾乎是光速下場辟謠，副總裁“托馬斯電火車”在社交媒體上毫不客氣，說那位博主是在欺負胡安馬不懂中文，并預告老胡將在全球發布會上講解自己加入小鵬后的首個作品。言下之意很明白：人是我家的，別瞎傳。
緊接著在7月2日的小鵬MONA M03首秀活動上，何小鵬本人親自給這出烏龍畫上句號。他不僅澄清胡安馬一直沒離職，還強調MONA M03是對方加入小鵬后的第一款作品。何小鵬甚至用“靈魂人物”來形容胡安馬在法拉利時期的設計地位，對前陣子的離職謠言做了一次公開消毒。一邊在辟謠，一邊在借機為新車站臺，小鵬這波危機公關打得相當主動。
而故事的另一頭，智界依然穩得很。趙長江7月3日發視頻介紹智界V9時，面對評論區再一次的集中追問，只甩出“改天告訴你”五個字，繼續把懸念捂在手里。這種擠牙膏式的節奏，到底是保密協議沒跑完，還是純屬饑餓營銷，外界也只能靠猜。
三件事擱在一起看，就生出一股強烈的黑色幽默。智界負責拋出誘餌，網友負責腦補名單，小鵬負責沖出來認領并反復強調“人在我這兒”。一場人才官宣，硬生生演成了跨廠商的連續劇。而對那位至今隱藏在幕后的前法拉利設計師來說，每天看著別人為自己的去向打破頭，大概也是種奇妙的入職體驗。改天究竟是哪天，現在沒人知道，但可以肯定的是，只要智界不亮底牌，這場猜謎就還會有人搬著小板凳等更新。
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