湖北
11月25日，吉利旗下首款雷神電動SUV-星越L增程電動版正式上市。新車共推出2款車型，補貼后售價23.97和25.37萬元，目前限時優惠一萬元。其最大的亮點就是支持純電、增程、混動三種行駛模式，這也是目前市面上唯一同時實現這三種模式的電動車。那么，這臺吉利打造的增程電動車是否值得入手呢？讓我們一探究竟。
首先來看動力部分，新車搭載的是1.5T 增程式發動機 + 電動機組成的插混系統。發動機的最大功率為110kW，峰值扭矩 225N·m，電動機的總功率為 107kW、總扭矩 338 N·m。與之匹配的是3檔變頻電驅DHT Pro，比長城的DHT變速器還多了一個檔。此外，這臺增程式發動機也有亮點，它的熱效率達到了43.32％。得益于此，吉利星越L增程電動版在虧電狀態下，百公里綜合油耗也才5.3L。
續航方面，星越L 增程電動版配備的是來自寧德時代的 41.2kWh 的三元鋰電池，WTCL工況下純電續航里程205KM。并且新車還獨有“純電驅增程”鎖定的功能，開啟這個功能就能擁有全時電驅的體驗。在純電增程的模式下綜合續航可達1250KM，比理想L8的1100KM和問界M5的1102KM都要更長。值得一提的是，WTCL工況更注重綜合路況的行駛續航，因此虛標問題也會小很多。充電方面，新車配備有85kW的直流快充，電量由30％充至80％僅需27分鐘。整體來看，不管是日常通勤還是長途出行，星越L增程電動版都能得到很好的滿足。
車身尺寸也是一大亮點，星越L增程電動版長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。雖然定位是緊湊SUV，但是這樣的車身已經非常接近中型SUV的標準了。因此無論是乘坐空間，還是后備箱的儲物空間都非常寬大。并且，星越L增程電動版的后排座椅還支持2檔靠背調節，這在同級中也是比較少見的。當然也有缺點，那就是后排中間地臺還是有輕微的隆起，這會影響到后排中間座位乘客的舒適性。此外，座椅放倒后是有微微翹起的，并不能形成純平的狀態，這點也是非常遺憾的。
外觀方面，星越L增程電動版與油混版的星越L區別不大，同樣是采用了封閉式的前格柵設計，內部配備有格柵燈和發光LOGO，點亮之后極具辨識度。內飾方面，一體式三連屏設計也沒有缺席，三款屏幕均為12.3英寸，再加上25.6英寸的AR-HUD，可實現四屏互聯。其內部搭載的是高通驍龍旗艦級8155芯片，配合吉利銀河OS系統，在智能化方面的體驗也是達到了目前的主流水平。
不過，在智能駕駛輔助方面，星越L增程電動版相比同級就要稍顯遜色。雖然它也有搭載L2級輔助駕駛功能，但是在駕駛輔助硬件方面，只配備了12個超聲波雷達、5個攝像頭和1個毫米波雷達。可以發現，星越L增程電動版在硬件的數量上是要明顯少于競品車型的。而對于經常用駕駛輔助功能的朋友來說，硬件數量肯定是越多越安心嘛。那么，你們覺得這點重要嗎？
整體來看，星越L增程電動版的產品力還是非常不錯的，空間和配置方面的表現都可圈可點，最重要的經濟性方面更是十分突出，可純電可增程可混動，一車可當三車開。對于準備入手新能源SUV的朋友來說，在純電動車的基礎建設還不健全的當下，星越L增程電動版或許會是更好的選擇。
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