坐姿舒適質感佳，會像mini EV現象級熱銷嗎？五菱星光S靜態體驗

聽說五菱星光S剛剛運抵了縣城的五菱4S店，立刻就帶上小伙伴去體驗這款尚未正式上市但已預熱許久“人民的五菱”出品——五菱星光S。

展廳還沒有給五菱星光S騰出位置，她也只能屈尊停放在展廳外的停車位上，座椅的塑料膜都還沒撕卻被淋了雨水身上有了泥痕，我有幸作為第一位客人坐進了她的身體，跟大家分享下體驗。

先說結論，之前五菱星光最受詬病的后排空間小椅背直，像是坐“小板凳”的問題解決的非常好，五菱星光S后排座椅甚至可以調到127°讓你半躺的坐姿。

內飾的用料雖然可能算不上好，但是搭配起來質感卻非常不錯，內飾不豪華但是勝在簡約大方，能摸到的地方基本上都有軟包。

車確實是用心之作，如果價格合適一定會熱銷，復制當年mini EV可能性不大，畢竟當年比亞迪還沒成氣候。

外觀設計上，五菱星光S采用跟星光差不多的“瞇瞇眼”前臉，車身增高后看上去胖胖的反而覺得有點“可愛”，結合前臉的低趴造型看上去還蠻有幾分運動感。

尾部正常的SUV造型，高位剎車燈，尾箱空間不小大。 高位剎車燈所在的擾流板怎么感覺就是個裝飾，能夠起到降低風阻的作用嗎？

網上很多UP的靜態體驗都說五菱星光S有電動尾門，但是我體驗這款低配混動版并沒有。

看前排扶手處，兩個放手機的位置預留了出風口，高配應該會有一個無線充電吧？！扶手臺下也做了鏤空的儲物空間。

PS：無線充電這個不確定，看了些官方的評測好像高配也沒有無線充電。

既然說到了，我們就講講內飾吧，我體驗的是棕色+灰色拼色內飾，個人覺得五菱星光S內飾質感還是非常不錯的，手能摸到的地方基本上都有軟包，棕色和灰色之間加了木紋飾板，這樣的過度個人覺得非常巧妙。

PS：官方圖黑色內飾也非常好看，但個人最喜歡灰米（白）配色內飾。

（圖片來自網絡）

有一條銀色的鍍鉻條環繞空調出風口一直延伸到中控臺后方，除此之外再無其他裝飾，個人覺得還是非常簡約大氣的。

唯一覺得丑的就是這個方向盤的形狀，別家不都是頂平底圓嗎？

但是五菱星光S竟然在中控太下方設置有實體空調按鍵，相比較要去屏幕里邊調空調我真的愛死實體按鍵了。

PS：雖然我很喜歡檔把，但是五菱星光S采用懷擋設計總比屏幕掛擋舒服，也比某些“小小的很可愛”的水晶小檔把好看。

后排有空調出風口、USB-A和USB-C充電口各一個，二排地臺在扶手箱處有一個小凸起，但是真的很小2-3cm的樣子。

之前體驗五菱星光最大的槽點就是后排的“小板凳”，坐墊又短椅背又直，只要試坐下星光的后排，保管讓你對星光的所有好感一掃而空。

星光S后排坐墊厚實（雖然不是很軟）長度夠長，椅背可以多級調節最大可以放到127°（數字來自官方），能夠半躺的后排座椅能夠出現在五菱上是我沒想到的。

我體驗的這臺五菱星光S混動低配沒有天窗，這是我覺得很不錯的，不知道大家喜不喜歡天窗？！

官方消息說五菱星光S有前排座椅通風加熱和后排座椅加熱，不知道是否需要加錢選配。

總結：

五菱星光S解決了轎車五菱星光的大部分問題，外觀設計、內飾質感、成員空間，除了沒有體驗到的動態之外，在十萬價位個人覺得還是非常有競爭力的。

五菱星光S的尺寸是長4745mm寬1890mm高1680mm軸距2800mm，我是覺得2.8m的軸距結合車內空間的表現已經超出了緊湊級SUV不少，果然還是要“人民的五菱”教合資廠商做緊湊SUV。

五菱星光S大概率低配更暢銷，9.98W起的話應該會爆賣，9.98W起售的話性價比其實也是非常高的。