建中國星座，攀航天高峰

北京時間12月16日18時，我國在文昌航天發射場使用長征五號乙（CZ-5B）運載火箭/遠征二號上面級，成功將衛星互聯網低軌01組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。

這是中國星網的“國網星座”首次批量組網發射，也是第一次使用長征五號B執行衛星互聯網發射任務。

2024年度“重量級”發射

長征五號B是我國迄今為止執行星座組任務的最大火箭，國網星座也是目前我國最大的低軌星座計劃。

我國星座組網使用的最大火箭

本次發射是CZ-5B火箭首次用于載人航天以外的發射任務，同時還是：

• 中國航天總計第637次發射。
• 2024年中國航天第64次發射。
• “長征五號B”運載火箭第5次發射。
• “長征”系列火箭第552次發射。

長征五號B是中國近地軌道運載能力最大的運載火箭，全箭總長53.7米，起飛重量837.5噸。整流罩的包絡直徑達到4.5米，容積超過345立方米，是中國現役火箭中最大的整流罩。

01組衛星共10顆

在發射前，文昌當地某酒店已準備預祝成功的電子屏。

網絡傳出的任務徽章圖顯示，本次發射名稱為“中國星網工程”，也叫“衛星互聯網低軌01組衛星發射任務”。

任務徽章圖案上共有兩個軌道面，從標記的衛星數來看，發射的01組衛星數量為10顆，這與上月中國空間技術研究院發布新聞內容也有“呼應”。

11月，航天五院公眾號發布的衛星運輸新聞中可看到，場坪上的衛星運輸車輛共計10臺（按一車一星）。

單星重量或為1噸

01組衛星的單星重量也成為熱議話題。長征五號B的LEO近地軌道運力可達25噸，考慮到遠征二號上面級重量為12噸，推測留給衛星相關載荷的運力為12噸左右。

如果再去掉適配器等部件重量，按10顆衛星計算，猜測單顆衛星的重量可能在1噸左右。

星網與千帆，“中國版星鏈”加速

國網星座是我國第一個巨型衛星互聯網計劃，也是我國首個空天一體6G互聯網計劃。

• 2019年，中國星網（SatNet）開始論證調研。
• 2020年9月，向國際電信聯盟第一次提交軌道頻率申請（12992顆）。
• 2021年4月，中國衛星網絡集團有限公司成立。

截至當前，我國已先后發射31顆與衛星互聯網相關的衛星，其中至少約23顆為國網星座的衛星（含12.16發射的01組衛星）。

《中國航天》雜志的《巨型低軌星座發展現狀及啟示》一文介紹，國網星座計劃在未來5年內發射約10%的衛星，到2035年完成全部衛星的發射。

按此計算，國網星座2030年前要發射約1300顆衛星；2030-2035年完成剩余約1萬顆衛星組網。

國網和星鏈的軌道規劃非常相似，兩者軌道高度都分為兩組，一組極低軌道和一組近地軌道，軌道傾角也都分布在在30°—85°之間。

• GW-A59星座6080顆，500km以下軌道。
• GW-A2星座6912顆，1145km軌道。

前幾個月內，另一個大型低軌衛星互聯網千帆星座已發射3組，共計完成54顆衛星組網。（預計2024年將共完成72顆衛星組網）

11月20日，垣信衛星與巴西國有通信企業TELEBRAS簽署合作備忘錄，將在2026年為巴西地區提供正式的商用衛星通信服務。千帆星座計劃于2025年開始在全球范圍內提供衛星互聯網服務，為交通運輸、新能源、智慧城市、智慧農業、應急救災、低空經濟等領域賦能。

后續不論是服務海外還是國內，千帆、國網為代表的“中國版星鏈”都邁出了第一步，開始加速。

衛星互聯網應用，等待驗證

手機直連，2025年測試

今年11月華為的發布會上，余承東宣布將在2025年下半年開啟測試低軌衛星互聯網系統，未來，支持三網衛星通信的智能手機或將走入大眾。

盡管外界猜測合作方就是中國星網，但華為并沒有官宣低軌衛星互聯網的合作方，只表示目前低軌衛星聯網系統正在測試，預計將于2025年下半年開啟公測。

盯著手機直連蛋糕的不止一家，中國移動、聯通、電信、華為、中興、銀河航天等公司均躍躍欲試。

• 23年9月，電信+天通衛星為Mate60 Pro提供全衛星通話功能。
• 24年3月，中國聯通宣布完成手機直連衛星在軌試驗。
• 6月，中國移動試驗星試制項目，華為、中興、銀河航天3家中標。
• 12月，中國電信成立天通衛星科技公司，注冊資本10億元。

未來，低軌衛星互聯網+手機直連的市場將會更加熱鬧。

國外“星鏈”、“柯伊伯”星座，很大一部分目標受眾是個人和企業消費者。以“極致體驗”“流量為王”為核心策略，采取“商家對顧客”(B2C)為主的發展模式旨在奪取以“億”為預期規模的消費者市場。

今年摩根斯坦利發布分析報告，預計2040年“星鏈”星座全球注冊用戶有望達到2.92億人，市場占有率將達80%。

泰伯智庫預測，在未來五年，中國衛星互聯網市場規模將以年均約12.8%以上的速度高速增長，到2028年市場規模有望突破千億元大關。

信號傳輸與拓展應用

衛星互聯網星座的信號傳輸和應用一直是熱議話題。2023年發射的“衛星互聯網技術試驗衛星”就曾做了星間、星地鏈路相關技術的驗證。

星間鏈路技術方案主要包括激光通信和微波通信，兩種方案各有其優勢和劣勢。

2021年1月，SpaceX發射了帶激光通信的星鏈衛星，將星間激光通信實現產業化。Starlink已發射的7000多顆衛星中，其中約1043顆帶有星間激光通信能力（2024年5月7日數據）。

在應用上，國網星座也可以搭載寬帶通信載荷、激光通信載荷、合成孔徑雷達載荷、光學遙感載荷等多種載荷，在航海、航空、信息安全、導航定位、氣象研究等諸多領域帶來全方位的技術支持，以滿足未來不同用戶的需求和場景。

此外，針對日益擁擠的低軌環境，加強太空態勢感知裝備建設，強化天地一體的常態監視、快速識別、實時告警、動態預判能力，應該也是國網星座的未來任務之一。

如此前預料，中國低軌衛星互聯網建設在2024年開啟新紀元。

建中國星座，攀航天高峰。

參考及引用：

https://mp.weixin.qq.com/s/3P4vKRJfeEenmYrhQNMzvQ；

https://mp.weixin.qq.com/s/hGlBp7SooxNHx5jRl2fNxA；

創業邦《2024衛星互聯網投資分析報告》；

《巨型低軌星座發展現狀及啟示》王佳奇 池嘉誠 賀紹飛 宋雄杰；

央視新聞、空天逐夢、泰伯智庫、灰機wiki及網絡公開資料；

星夜探夢對本文亦有貢獻。

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