人們的出行、漫步、健身等都依托于“路”，因此提升城市質量，改變城市景觀，除了宜居，還要宜行。生活在上海這座城，感知城市肌理的方式之一，就是在密如織網的城市街道穿行，不同線路遇上不同建筑感受不同的風情，總能帶來不同的快樂，這也是魔都citywalk擁有長久生命力的原因之一。

去年是龍年，“畫龍地圖”成為citywalk的一種新趨勢，筆者也關注到網上諸多的“申龍”城市漫步軌跡圖，一年內從“按圖索驥的騎行”到“了然于胸的徒步”，50公里的行程軌跡，160余段街道馬路，涉及靜安，黃浦，徐匯等主要街區，算是深度體驗城區風貌的一種探索。

筆者選擇的路線，由戶外大俠所創，在勾回曲折、縱橫交錯里，串聯著申城的諸多區域，沿途涉及到相當部分申城著名的街道。

本次漫行，起步于虹口。公平路沿線的風景，因為有北外灘天際線加持，更因為有北橫通道的周家嘴路橫貫的風景而別具一格。

山西北路是神龍正式起步的“構圖原點”，這條跨越蘇州河的人行步道橋，如果說歷史的話，還是看它橋下的銘牌吧。

北京東路四川中路口，沙美大樓是一個網紅打卡點。

風云際會，前望外灘。北京東路這段，因為圓明園路在左旁，因為外灘源的“映射”，視覺大片的感覺油然。

外灘，一萬個人一萬種體驗。2024年春，電視劇《繁花》風靡上海灘，這棟建筑就是當年上海進出口公司的辦公大樓，上世紀三十年代建造、九十年代“入景”、現在的“追憶”，無論那個角度品味，融入生活的美無需贅言。

外灘匆匆而過的這兩百米里，能隨手拍出這樣的效果，到底是魔都。

中山東一路，外灘的精萃所在。維克多·沙遜的和平飯店矗立在南京東路口。和平飯店東門直面滾滾東去的黃浦江，作為三十年代叱咤上海地產風云的猶太人，深諳經商之道，忌諱財氣“付諸東流”而關閉此門，那也是很符合習俗的。

漢口路上，這也是上海城市地標之一，黃浦區正在重新打造的市政府大樓。從最早的上海殖民地時期的工部局大樓，1949年五星紅旗飄揚的上海市人民政府大樓，再到眼下靜靜夜影中的它，路過這里，心生敬意。

河南中路延安路，中匯大廈算是夜行的一個logo。

南京東路西行到湖北路，七重天左拐，漢口路在望。

浙江路123號。鄔達克早期設計作品：浙江大戲院（后更名浙江電影院）。這家曾經的國營電影院在下海后不成功，后來回收至今，不溫不火的低調活著，也算是個奇跡。

漢口路西藏中路，鄔達克第三件作品出現：慕爾堂。

遠處才能看到的教堂頂部十字架，這是西藏路北進，在九江路口回首望慕爾堂。

南京西路上，正面映入眼簾的是黃陂北路口的明天大廈。

國際飯店，1934年建成的歷史建筑。

大光明電影院和國際飯店同為鄔達克的作品。

南京西路325號，上海圖書館，上海歷史博物館，上海革命歷史博物館……眾多名稱背后，跑馬場的看臺馬廄，或許是最原始稱謂。

黃陂北路上的馬廄邊墻，一組窗欞在夜色里泛出別樣色調。應該是博物館文創咖啡館。

百年江陰路，靜佇夜色中。

上海大劇院。

人民大道，上海公路原點在鏡頭前方。

武勝路東行，穿過博物館南門地帶。

西藏路延安路立交橋上，蘭生大廈成為月夜風云的背景。

風云大世界。

寧海東路口的煙火味，終于有些夜生活的感覺。

云南南路上，1987年與同事回城路過小紹興，搶著買單三黃雞。

金陵東路，八十年代最熟的幾條馬路之一。騎樓建筑造型，是金陵路最有特色的標識，無論最早從新概念英語里學習到“騎樓”一詞，還是感同身受東西行走在這條街道，濃縮在八十年代的那些記憶，此刻也就是歷史閃回了。

金陵路，龍行軌跡里涉足過兩段。另一段是金陵西路。騎樓的高度，寬敞度，迄今為止都是上海的獨一份。

金陵路東行再右拐的廣西南路，街巷兩側都成為“待拆遷”狀。埋頭行走之余，再回首剛剛的來路，還是忍不住拍一張做個念想。這里視覺落差極大，一方面舊樓危棚嚴重影響都市面貌，百姓的安居亟待解決；一方面拆遷改造的后遺癥滿目皆是，新修樓宇來不及填充那些空地，“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”的推進速度遲緩，這也是都市改造的通病吧。

淮海東路，長壽路，人民路的再西行，這個公交車站邊的老門坊。“小北門”作為上海老城的一個稱謂，至少是大致地域坐標提醒。

大境路沿街的燈影。老西門地區舊城改造的“舊貌新顏”，在這里展現。乍一看這條街道還以為在外灘附近，這就是視覺效果——好與壞都在眼中能初步感到。

方浜中路的穿行，抬望眼來到河南中路口，馬路對面的上海老街赫然在目——再進入就是豫園的地盤了。

光啟南路，因為曾經的兔行軌跡設計，屢屢在此處不得成功而記住它。這段里弄老街屬于標準待拆遷，它的行走屬于比較“吃路”的，有650米長度。全程龍行軌跡的組合，相當部分都是小街道的“拼湊”“折曲”“紐彎”構成，屬于典型的“貼身靠打”，所以某條街道能有500米距離已經算少見，光啟南路當屬其中之一。

陸家浜路的故事，都與行路（路過）有關。這條源自小東門地區的馬路，上海市第八中學算是個路標，沿著它開始的西行應該是龍前爪的構造部分了。

西凌家宅路，值得深刻記憶的一條333米長的馬路。

西藏南路西凌家宅路口的口袋花園，這個帳篷成為彈眼落睛所在。

“騎樓”再現，是當初首次路過這條街道留下的第一印象。其街坊改造的結果，讓人過目難忘。上海老街坊的改造碰到過不少，如果用各擅勝場來定義，這里應該算得上。比不上兩萬戶那類大場面街區改造，但是微小之處也有米粒光華。

一條很短，挺有味道的街道：五里橋。

斜徐路，九十年代上海舊城區改造第一塊用于外資引進的地塊——“斜三”模式就發生在這里。前方打浦橋立交在望。

上世紀八九十年代田子坊橫空出世，泰康路就是它興衰的見證者。夜間田子坊的街燈，清冷但不失溫度，依舊有著客流量。隨著世界各地游客尤其是韓國游客主播的示范帶頭，把田子坊再度推向熱潮。

梧桐樹街區的永康路，沿街涂鴉文化與它自身調性很搭。屬于小資調調類的那種馬路。

梧桐樹街區的永嘉路，也與自己調性相吻合，街口這個“心”是店鋪logo組成部分，夜景下反有獨出心裁之效果。

南北立交橋之麗園路口，地球儀成為地標。

“穿大街過小巷”之申龍徒步樣板：陜西南路550弄。

躲在街巷深處，嘉善老市這個稱謂沒有探究由頭。但是在陜西南路550弄的這個隱蔽街巷，休閑發呆聊天吹牛的又一個去處。

嘉善老市夜景。

靜寂的夜，愜意的襄陽南路。

永嘉路太原路口這幢建筑，也算風景地標，不為別的就因為青藤遮墻，遍染青綠色。

肇嘉浜路沿線，花園般的過街道。

岳陽路，中國科學院上海研究基地的部分院所在這里。參天蔽日的梧桐樹如果白天行走于此，更有清涼安寧。

建國西路，建業里也是街坊改造的成功案例。

烏魯木齊南路一瞥。

肇嘉浜路沿途，這個企業如果沒猜錯它與龍頭細布著稱的上海國棉十七廠有關。

衡山公園作為徐匯極其有名的地標場所，無論城市改造還是景觀提升，都在不斷進步著。每每來到這里，漫步在綠樹成蔭的公園小路，拉近人與自然的距離，周邊的衡山路，天平路，肇嘉浜路都是養眼的景觀街道。

交通大學，華山路1954號

1898年南洋公學誕生于此，上海交通大學的歷史沿革與發展，可以說是上海這座城市的文脈見證者。從建校史而言，大概只有圣約翰大學（華東政法大學）排位它前。

交大的圖書館在夜色掩映的紅墻綠蔓中浮現。睹物思親，這里聯想的很多很多。廣元路，廣元西路，華山路，上海徐匯的老馬路，這組符號是我永遠的記憶。

交通大學沿著華山路的工程館，鄔達克1932年設計，也是他唯一的高校建筑作品。這個工程館還有別稱，“玻璃房”甚至“鐵幕玻璃房”。經過立幕玻璃墻，看到里頭展現的黑色物事，仔細端詳才知道那串字符含義：東風導彈模型。

華山路上，與交大為鄰的一塊牌坊，標有復旦中學1902字樣。

這張途經興國路的隨手拍，屬于掛一漏萬的梧桐樹街景。它更像是咖啡，需要你慢品，也需要你漫心漫行。

婆娑光影燈火處，靜寂夏夜武康路。在武康路129號有一棟建筑，是鄔達克作品（申龍徒步鄔達克作品之七）。

深夜已過，拂曉將至。武康路上盡享梧桐樹街區的風情。

魔都的五路口。這里是小資調調集大成者，更是摩肩擦踵游客如云的觀光地。鄔達克當年設計諾曼底公寓大樓時，一定想不到它對后世影響如此之大。

武康路與武康大樓。

淮海西路，燈影建筑之外，就是宋慶齡故居。

延慶路街景。

晨曦初顯，進入延慶路。

延慶路不長，鬧市之偏隅，靜中有宜居。不同于梧桐樹街區那些典型建筑，它本身散發出來的味道是“出于同門但另有韻致”。它貼地氣，但也典雅。它不高調，但有腔調。

長樂路沿途的景觀。

在南昌路左近的思南路，是申龍軌跡必經處，古董咖啡店，讓人有聯想。

馬當路建國東路口，這座紅色建筑十分拉風。而路過這里不到一分鐘，再度扎入舊區改造街坊路段，視覺落差很大。

龍柱，地標。

西藏路橋西北角，四行倉庫成為愛國主義教育的旅游實踐基地。

北蘇州路是申龍徒步收尾路段，靠近西藏路的這個中國銀行堆棧——JK1933，其當代logo之下，這塊銘牌直接讓“陸謙授”這個名字浮現：上海灘中國銀行系的標志性建筑，都出自他手。

北蘇州路，與蘇州河朝夕相伴，屬于蘇河景觀街道。這段路上鏡頭所示，拆除老舊建筑保留的立面墻體，已經矗立在這里好幾年了。

買辦一詞，來源于中國近現代，最早發端于廣州，怡和這個稱謂與買辦有著重大關聯。怡和是買辦的突出代表，在上海早期城市建筑里具有相當大影響力。怡和洋行，怡和紗廠，怡和打包廠……它甚至構成不同產業的序列組合，出現在黃浦江與蘇州河上。

重新回到山西路橋，構成申龍完整的閉環，近十個小時的漫行終于劃上句號。

原創作者：“上海城市更新”特約撰稿人

責任編輯：胡珊毓

策劃審核：夏 雨