3月12-22號(hào)去了趟日本，主要是以四國(guó)為主（后增加一個(gè)和歌山熊野古道打卡），小結(jié)一下。

先說一下日本四國(guó)，日本主要領(lǐng)土由本州、九州、四國(guó)和北海道組成，其中本州最大，四國(guó)最小，相對(duì)也算是不發(fā)達(dá)地區(qū)，也是日本四大地區(qū)唯一沒有新干線的大島。

為什么去四國(guó)，其實(shí)也沒什么特別的原因，只是幾個(gè)朋友隨便聊天時(shí)定下的，因?yàn)橹白龅墓φn都是九州，所以這次去四國(guó)明顯是準(zhǔn)備不足，毫無計(jì)劃，或者說真的是超自由行，經(jīng)常是計(jì)劃不斷修改，頭天定好的行程第二天早起就改變了，還有在火車上就臨時(shí)決定改變下車地點(diǎn)，增加景點(diǎn)。這樣做的代價(jià)就是——有點(diǎn)累。

還有就是我曾有走遍日本現(xiàn)存十二天守的打算，之前曾去過三個(gè)，分別是、和，這三個(gè)都是分三次去日本時(shí)去的，而四國(guó)島由于相對(duì)偏遠(yuǎn)落后，十二天守中竟然有四個(gè)，如果一下都去了，十二天守我就去過七個(gè)，過半了。這也是吸引我的地方。

由于計(jì)劃倉促，怎么入境，怎么規(guī)劃線路都是茫然的，北京不像上海，沒有直飛四國(guó)的航班，所以就近選擇飛大阪關(guān)西。

四國(guó)上的交通，選擇購(gòu)買四國(guó)七日周游券，后來驗(yàn)證這個(gè)周游券太好使，也非常超值。進(jìn)站出站只要把通票上的大字日期給工作人員看一下就行了，而且四國(guó)很多小站都沒有自動(dòng)閘機(jī)，全是人工查驗(yàn)票。四國(guó)券在四國(guó)，只要是帶軌道的車就都能坐，除了火車，還有幾個(gè)大城市內(nèi)的帶軌道的地面交通，以及小豆島的往返輪渡（后來也坐了）。

下圖是四國(guó)鐵路的線路圖，紅色圓圈是我們住過的城市，黃色圓圈是去過或換車的地方，藍(lán)色三角是四個(gè)天守。

先從3月12日第一天說起，北京飛大阪，一切順利，飛機(jī)落地12點(diǎn)20，還提前了20分鐘，但機(jī)場(chǎng)海關(guān)大量的入境旅客讓我們有點(diǎn)起急。因?yàn)楦鶕?jù)來之前在網(wǎng)上查的信息，我們的四國(guó)券需要到岡山站或四國(guó)的大站才能兌換到，一旦兌換到四國(guó)券，后面的行程就不用再花錢買票了。根據(jù)地圖測(cè)算，從機(jī)場(chǎng)到岡山需要2個(gè)多小時(shí)，岡山兌票點(diǎn)是16點(diǎn)下班（網(wǎng)上查到的），如果出關(guān)順利的話，我們應(yīng)該能在四點(diǎn)前趕到。出關(guān)用了一個(gè)多小時(shí)，趕緊上了前往新大阪的Haruka，到了新大阪就有點(diǎn)傻了，上次來大阪還是疫情剛開始的2020年，五年過去了，很多都忘了，出站和買去岡山的票耽誤了不少時(shí)間。還好一切操作都是正確的，搭上山陽新干線（車次很多）前往岡山。

新大阪到岡山不到一小時(shí)，到岡山時(shí)16點(diǎn)半左右，當(dāng)時(shí)認(rèn)為換票點(diǎn)（日本旅行社岡山支社）肯定下班了，不過既然來了，還是去看看吧，沒想到的是這里竟然是17點(diǎn)下班，所以網(wǎng)上很多信息都是不準(zhǔn)確的。

工作人員耐心地，不緊不慢地給我們換了票，這樣后面的行程除了岡山到兒島這一小段需要花一千多（后面都是指日元），其他的七天行程就都不用再花錢買車票了。

四國(guó)券上蓋了一個(gè)很明顯的日期，3月18日，我們進(jìn)出站時(shí)只要把這個(gè)日期給工作人員看一下就行了。

之前為什么我們那么著急呢，因?yàn)槿绻荒茉趯綋Q到票，我們就要反方向先坐到高松換票，然后再?gòu)母咚扇ニ缮剑^兩天定的酒店是松山），這樣不僅要多花六七千塊錢，還要多花兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，我們到松山可能要晚上十點(diǎn)了。

就是這輛開往松山的火車

我們?cè)趯秸举I了到兒島的車票，但無須在兒島下車，兒島后面的行程就可以使用四國(guó)周游券了，這也是日本火車通票有些奇葩的地方，而且它的選擇非常多，也非常燒腦。

因?yàn)槭翘丶保絻簫u這小段還要再補(bǔ)760塊錢特急費(fèi)，車上列車員補(bǔ)就行。

四國(guó)島上的火車速度基本就相當(dāng)于我國(guó)的綠皮車，特急也就是少停一些小站而已，速度和慢車是一樣的。

火車經(jīng)過長(zhǎng)長(zhǎng)的瀨戶大橋后，就進(jìn)入到四國(guó)島上，基本都是沿著瀨戶內(nèi)海的海邊行駛，6點(diǎn)多后，天就黑了下來，外面的海景也全看不到。

經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的火車，到達(dá)松山站時(shí)已經(jīng)是晚上8點(diǎn)半多了。

不同于日本其他城市，松山火車站附近冷冷清清，很多飯館七點(diǎn)多就關(guān)門了，最后在我們酒店對(duì)面找到一家還開著，吃了一頓火鍋，很舒服。

附火車過瀨戶大橋視頻