北京
航天界2025/05/13
第 1093期
新聞速遞
多個消息來源稱，因預算不足，NASA正在考慮縮減國際空間站活動——從2026年2月的Crew-12任務開始，將每次乘龍飛船上行的乘組人員從4人減少到3人；國際空間站每次任務周期從6個月延長到8個月；取消站上阿爾法磁譜儀的設備升級。
這些考慮是有些道理的。標準載人飛行周期從6個月延長到8個月，NASA只需要用龍飛船每兩年向國際空間站發射3次載人任務，而不是4次。這將節省大量運輸成本。
這與俄羅斯的計劃也是同步的。同樣為了節省成本，從上月發射的聯盟MS-27任務開始，俄羅斯將每次任務的飛行時間延長至8個月。對于NASA來說，這樣做的主要缺點在于能獲得太空飛行經驗的人將減少了。
取消磁譜儀升級也不會是災難性的。升級能夠在未來5年讓這套價值20億美元的粒子物理實驗設備數據量增加3倍。不過，鑒于它2011年至今一直在運行，收集暗物質和宇宙其他基礎物理學信息的時間已經夠長了。
▲國際空間站上的阿爾法磁譜儀
（圖源：NASA）
真正值得注意的是將乘組人數從4人減少到3人。通常，每艘龍飛船載兩名NASA宇航員、一名俄羅斯宇航員和一名合作國家的宇航員。看上去任務人數只減少25%，但其實是把美國宇航員人數砍了一半，這將導致國際空間站上的科學研究減少約三分之一。（國際空間站上通常有3名NASA宇航員，兩人乘龍飛船上站，一人乘俄羅斯聯盟號。）
很難看出這能大量節省成本。誠然，宇航員人數減少了，NASA的貨運任務能稍微縮減，培訓成本也會有所降低。但花費數十年時間和1000多億美元建造軌道實驗室、然后說“實際上我們不想用它”，似乎瘋了。
這些變化似乎符合特朗普政府上周公布2026財年NASA預算提案的想法。該提案稱：“本預算削減了國際空間站的乘組人員規模和站上研究，為國際空間站到2030年安全退役并被商業空間站取代做準備。前往國際空間站的人員和貨運任務將大幅減少。削減后的科研將集中在對月球與火星探索計劃起關鍵作用的工作上。”
根據該提案，國際空間站每年約30億美元的支持費用可減少5.08億美元。但ArsTechnica了解到，NASA關于國際空間站活動安排的變化是在預算提案公布之前決定的，因為該項目本身預算不足。一位消息人士透露，一些資金被用于資助2030年底帶國際空間站離軌的飛行器，因此國際空間站的日常運營費用就不夠了。（宙叔注：NASA去年簽發價值8.43億美元的合同，讓SpaceX開發名為“美國離軌航天器”的飛行器。）
這些調整并非最終決定，可能只是目前NASA在代理局長領導下運行的考慮。比方說，減少載人乘組人數并不符合特朗普提名的NASA新局長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）的思路。上月的聽證會上，他表示將支持在國際空間站“最大化”開展科學研究。美國參議院可能在未來一兩周內進行最終投票，以確認艾薩克森的任命。
▲龍飛船四人乘組典型配置（圖源：NASA）
新聞來自ArsTechnica：
Eric Berger,
NASA scrambles to cut ISS activity due to budget issues,
https://arstechnica.com/space/2025/05/nasa-scrambles-to-cut-iss-activity-after-trump-budget-its-options-are-not-great/
國際空間站的故事看這里
Space Tales Museum
22個展區，100多件文物，
10余套沉浸互動系統與“太空打卡點”。
空間站很遠，語宙博物館很近！
V-2導彈、土星五號火箭、美蘇航天飛機……
全球航天器部件，都是真品。
航天服手套、和平號的計算器、ISS企鵝服……
載人任務用品，都是經過太空飛行的實物。
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