“數(shù)字經(jīng)濟(jì)內(nèi)參，物流數(shù)據(jù)專(zhuān)欄”。為深入貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家數(shù)據(jù)局等八部門(mén)《關(guān)于開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作的通知》（發(fā)改數(shù)據(jù)〔2025〕154號(hào)）部署，破解物流行業(yè)“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”等頑疾，

北京交通大學(xué)聯(lián)合天津、唐山、寧波、金華、合肥、臨沂、鄭州、洛陽(yáng)、武漢、宜昌、廣州、?？凇⒅貞c、成都、烏魯木齊、霍爾果斯等16個(gè)試點(diǎn)城市、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)數(shù)聯(lián)物流、神州控股等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，在第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)數(shù)字交通與物流分論壇共同發(fā)布“物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新行動(dòng)倡議”。聯(lián)合發(fā)起單位呼吁各方凝聚共識(shí)，倡議提出：

一是以開(kāi)放筑基，構(gòu)建數(shù)據(jù)流通新機(jī)制。

率先推動(dòng)物流公共數(shù)據(jù)資源開(kāi)放共享，建設(shè)跨部門(mén)、跨層級(jí)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，打通海關(guān)、鐵路、港口、航空等業(yè)務(wù)系統(tǒng)和天空地海數(shù)據(jù)鏈條，在多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。建立“場(chǎng)景需求牽引數(shù)據(jù)供給、數(shù)據(jù)應(yīng)用助力產(chǎn)業(yè)優(yōu)化”的動(dòng)態(tài)閉環(huán)，破除數(shù)據(jù)流通的制度性障礙。

二是以融合賦能，打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同新范式。

推動(dòng)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)雙向賦能，貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游等核心數(shù)據(jù)鏈條，顯著提升供應(yīng)鏈響應(yīng)效率，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。依托國(guó)際班列、陸海新通道探索跨境數(shù)據(jù)共享，優(yōu)化國(guó)際物流通關(guān)流程。聯(lián)合各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體、科研機(jī)構(gòu)共建可信數(shù)據(jù)空間，培育智慧物流、綠色物流等新業(yè)態(tài)落地實(shí)施。

三是以技術(shù)護(hù)航，構(gòu)筑安全可信新防線(xiàn)。

運(yùn)用區(qū)塊鏈構(gòu)建數(shù)據(jù)確權(quán)體系，通過(guò)“隱私計(jì)算”實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)可用不可見(jiàn)”，建立覆蓋數(shù)據(jù)全生命周期的防護(hù)機(jī)制。推動(dòng)跨區(qū)域安全協(xié)同，形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急保障常態(tài)化體系，確保數(shù)據(jù)流通安全可控。

四是以創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建數(shù)字物流新生態(tài)。

在國(guó)家物流樞紐間業(yè)務(wù)協(xié)同、供應(yīng)鏈物流、應(yīng)急物流等領(lǐng)域開(kāi)展場(chǎng)景創(chuàng)新，形成可復(fù)制推廣的示范案例。設(shè)立物流數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，加快培養(yǎng)既懂物流業(yè)務(wù)又通數(shù)據(jù)技術(shù)的復(fù)合型人才。
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