陜西
8月14日，比亞迪鄭州全地形賽車場正式開業。這是國內首批專為新能源汽車打造的全地形賽車場，標志著中國汽車品牌在技術普及與文化推廣上邁出了關鍵一步。從城市中心到山野秘境，從專業駕控到大眾體驗，比亞迪以“全民賽道、全場好玩”為核心理念，讓駕駛樂趣不再遙不可及。全速好玩盡在比亞迪賽車場
不同于傳統賽車場局限于平地競速或預約制高門檻，比亞迪此次打造的全地形賽車場，真正實現了“技術普惠”。在這里，用戶不僅能體驗極限駕駛，還能直觀感受新能源汽車核心技術的硬實力。正如比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛所言：“好技術，要人人可享；好體驗，更要人人可享。”這不僅是口號，更是落地實踐。
全地形場景首創，一站體驗極致駕控
比亞迪將全國最具挑戰性的地形濃縮進賽車場，讓用戶無需跋涉千里，即可一站式打卡多種極限場景。其中，懸天沙坡區以29.6米垂直高度和28°沖坡落差，成功斬獲“最高、最大的沖沙測試場”兩項吉尼斯紀錄。這一設計不僅刷新了國內測試場地的極限標準，更讓普通消費者在城市中就能感受到如阿拉善般的沙漠沖沙激情。頂部配備的300平米觀景平臺，則為觀眾提供了安全舒適的觀賞視角，避開極端氣候，盡享視覺震撼。
而專為仰望U8打造的浮水航行池，更是科技與體驗的完美結合。70米長的透明水池中，車輛依靠易四方技術實現水中直行與轉向，全程可通過亞克力窗清晰觀察底盤運作。這一場景不僅展示了比亞迪在極端環境下的安全控制能力，也讓公眾對新能源車的全場景適應性有了全新認知。
極端路況“訓練場”，安全技術看得見
賽車場不僅是玩樂之地，更是新能源汽車安全技術的“活體實驗室”。模擬冰道采用濕拋光水泥面還原冰雪路面，并通過可移動抽板制造被動失控場景，幫助駕駛者在受控環境中學習救車技巧。這種原本僅在北歐專業駕駛培訓中才有的課程，如今已向大眾開放，成為真正的“保命技能”。
更值得一提的是國內首創的44米低摩擦環形道。由3萬多塊玄武巖磚拼接而成，配合3mm均勻水膜系統，摩擦系數介于冰面與雪地之間。無論是駕駛海獅07還是騰勢Z9GT，普通用戶都能在此穩定完成漂移動作。毫秒級電控響應與車身穩定系統的協同作用，在這一刻變得可感可見。全速好玩盡在比亞迪賽車場，不只是速度的釋放，更是技術自信的體現。
全場景覆蓋，越野露營兩不誤
1758米主賽道含9個彎道，最長直線達550米，最高時速突破220km/h，帶來堪比專業賽事的推背感；15300㎡多功能區則集成了標準繞樁、智能泊車、AEB自動緊急制動、魚鉤測試、麋鹿測試等十余種智能駕駛測試場景，全面展現比亞迪智能化系統的可靠性與先進性。
越野愛好者更能在這里找到歸屬。27個越野項目精準復刻川藏公路、成佛坡等地形精髓，從陡坡攀爬到交叉軸脫困，覆蓋入門到高階全階段需求。城市SUV也能憑借智能四驅系統從容應對初級越野路況，真正實現“全民可越野”。
玩得盡興之后，9000㎡露營區提供休憩空間。伴著賽道余暉與星空，三五好友圍坐暢談，將激情與寧靜無縫銜接，賦予汽車文化更多生活溫度。
三地聯動擴容，推動汽車文化普及
目前，比亞迪已在合肥、鄭州建成全地形賽車場，紹興賽車場也將在明年年初開放。未來，華東地區還將建設占地2000畝、海拔500米的自然山地越野基地，融合竹林茶園地貌，打造“小天池”登頂挑戰路線，實現越野與生態游覽的深度融合。三地聯動，持續擴容，比亞迪正以系統化布局推動中國汽車運動文化的大眾化發展。
與此同時，“新賽道計劃”正式啟航。比亞迪與中國汽車摩托車運動聯合會聯合發起該計劃，旨在打破專業壁壘，降低參與門檻，目標助力“百萬人下賽道”。這不僅是數字的積累，更是文化土壤的培育——讓更多普通人接觸賽車、理解技術、愛上駕駛。
技術可觸可感，文化由此生根
比亞迪全地形賽車場的開業，絕非簡單的場地疊加，而是一次汽車體驗生態的重構升級。它既是新能源技術的展示窗口，也是汽車文化走向大眾的橋梁。在這里，技術不再冰冷，而是可觸、可感、可駕馭的樂趣源泉。
當百萬人真正走上賽道，中國汽車產業的“成人禮”才真正到來。全速好玩盡在比亞迪賽車場——這不是一句宣傳語，而是一個正在發生的現實。
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