在新能源汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下,不少的車企加快了推新的速度和頻次,以提升競爭力和消費者的關(guān)注度。日前,奇瑞新能源旗下的iCAR全新超級V23正式上市,新車推出3個系列共5款配置車型,指導(dǎo)價區(qū)間為12.28-17.48萬元。與老款車型相比,超級V23不僅增加了“超級”二字,還對動力進行了升級,零百加速最快可達4.5秒。
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外觀打造上,超級V23繼續(xù)采用經(jīng)典的“方盒子”造型,加上復(fù)古元素的應(yīng)用,營造出獨特的科技賽博感。具體來看,前臉中間增加了一條寬大橫杠,將前格柵、三段式LED日行燈和圓形大燈集成在其中,下方保留了粗獷的競技杠設(shè)計,上方則搭配蚌式機艙蓋,帶來獨特的復(fù)古效果和硬派氣質(zhì),辨識度很高。
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側(cè)面來看,新車采用短車身+長軸距的設(shè)計,使其擁有超短的前后懸,不僅大幅提升了通過性,視覺上也更具力量感。此外,新車設(shè)計了隱藏式門把手、小書包儲物箱和樂高式高位剎車燈,標(biāo)配19英寸大輪轂和鋁合金側(cè)踏板,細(xì)節(jié)上考慮周到。
(超級V23S)
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值得一提的是,超級V23系列提供了三個版本,包括超級V23、超級V23S和超級V23賽博版,外觀上有所區(qū)別。超級V23S注重運動性能,車身前后、前翼子板處增加了S標(biāo)識,配備21英寸大輪轂與寬胎,以適配其強大動力性能。超級V23賽博版則由iCAR與超境汽車聯(lián)合改裝打造,配備充滿賽博風(fēng)格的外觀套件,彰顯個性與潮酷氣質(zhì)。
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(超級V23賽博版)
尺寸方面,超級V23定位緊湊型SUV,車身長寬高分別為4220/1915/1845mm,軸距為2735mm,較短的車長搭配較長的軸距,為其提供了較為寬敞的乘坐空間,但卻壓縮了儲物空間,后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積234L,不過后排放倒后可拓展至1366L,能夠滿足日常使用之需。
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雖然是輕越野車型,但新車的超短前后懸使其接近角和離去角高達42°和40°,超過了大多數(shù)SUV車型,可與著名的鈴木吉姆尼(參數(shù)丨圖片)一決高下,加上空載最小離地間隙為200mm,涉水深度600mm,整體通過性和越野素質(zhì)表現(xiàn)出色。
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內(nèi)飾部分,超級V23的整體設(shè)計基本保持不變,但在細(xì)節(jié)和配置上進行了諸多升級。新增的8.88英寸液晶儀表,讓駕駛者能夠更直觀的獲取車輛信息,而不必扭頭看中控屏。懷擋式換擋機構(gòu)的設(shè)計,不僅節(jié)省了中控臺的空間,還讓操作更加便捷。15.4英寸中控屏搭載高通驍龍8155芯片,運行流暢,為駕駛者帶來了出色的智能交互體驗。
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超級V23S性能版的內(nèi)飾則更加注重運動氛圍的營造。換裝帶有回正標(biāo)識的平底式多功能方向盤,細(xì)節(jié)加入紅色S標(biāo)識,讓駕駛者在握上方向盤的瞬間就能感受到運動的激情。雙拼材質(zhì)座椅和紅色安全帶的應(yīng)用,進一步提升了車內(nèi)的品質(zhì)感和運動感。
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配置方面,超級V23可謂是誠意滿滿。標(biāo)配有LED自動前大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡電動調(diào)節(jié)(帶加熱功能)、前排座椅通風(fēng)加熱、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、前/后駐車?yán)走_、獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)、CarPlay/HiCar/CarLink手機互聯(lián)等配置,為駕駛者提供舒適便捷的駕乘體驗。
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動力方面,超級V23采用純電驅(qū)動,提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩個版本,最大功率分別為185kW和335kW,峰值扭矩300Nm和490Nm,零百加速最快可達4.5秒,性能強勁。新車提供容量59.93kWh和80.16kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航里程為401km、501km和550km,滿足城市和戶外出行需求。
點評:iCAR全新超級V23以其獨特的外觀設(shè)計、豐富的內(nèi)飾配置、多樣的動力選擇,為純電緊湊型SUV市場帶來全新選擇,并具有不錯的產(chǎn)品競爭力。不過整體性能的提升也伴隨著價格的上漲,起步價來到12萬級,對于家庭用戶的吸引力不大,但卻能為追求玩趣與戶外生活的年輕消費者帶來更好的使用體驗,或?qū)⒊蔀樵摷?xì)分市場新的熱門之選。
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